Jaro 2010 Běšiny u Klatov

30.4.-2.5.2010

Nějaký čas opět uplynul a nastal čas dalšího námi oblíbeného srazu v Běšinech u Klatov.

Přípravy začaly první víkend v dubnu, kdy jsem po zimě poprvé otevřel vrata zimní garáže a eRko zkusil natočit. Po pokusu, jestli je vůbec živá baterka, a byla, jsem napumpoval benzín a motor hned naskočil. Auto jsem pak krátce projel, načež jsem s ním odjel asi 80km k sobě domů. Naprosto bez problému. Kvůli jiným povinostem jsem se autu věnoval až v týdnu před srazem. Veškerá příprava se omezila na výměnu svíček a namontování podložky pod karburátor, která tam dosud nebyla. Kupodivu se to skutečně projevilo a motor za tepla líp startuje a po stání neškube. Jiných příprav auto nedozanlo, i když jsem se snažil ještě o jinou přední kapotu, ale to se nějak nezdařilo.

Na sraz jsme nakonec vyrazili už ve čtvrtek navečer po práci. Z domu jsme vyráželi až kolem půl osmé, protože spolucestující posádka měla nějaké organizační potíže. Cestu skoro 180 km jsme zvládli celkem v pohodě a v 22:15 jsme dorazili do Neznašov do ubytování.

V pátek jsme si vyrazili do Klatov na náměstí, abychom viděli konečně taky něco jiného než jen STK, kemp a eRZety. Po obědě to konečně vypuklo, vyrazili jsme se zaregistrovat, na technickou přejímku a projet nájezdy tratí.

A už tu byla sobota a s ní pro nás hlavní hřeb programu - Jarní závod o pohár Škodateamu. Během dopoledne jsme prošli kemp a já se zaměřil na vyfocení co nejvíce eRek, která se na sraz sjela. Nemám asi úplně všechna, nějaká jsem viděl pak i venku před kempem, ale to jsme už jeli závod a fotit jsem nemohl. Zde tedy jsou mnou zachycená eRka:

Jestli jsem dobře počítal, napočítal jsem v kempu 17 eRek (včetně našeho) a min. další 3 venku, takže účast min. 20 vozů považuju za velmi úspěšnou.

V průběhu srazu jsem také předal 2 zbývající Pacoše našim kolegům Jerromovi a Stanleymu:

Během závodů se nám po nějaké době opět celkem zadařilo a výsledkem je 3. místo v naší skupině N1. Celkově 45. z 85 v cíli.

V neděli pak už jen cesta domů, během níž se auto trochu začlo hlásit o slovo s občas škubavým motorem a poskakující ručičkou otáčkoměru. Domů jsme ale dorazili v pohodě, jak se ukázalo při průzkumu situace, škubání má na svědomí zřejmě povolený a nefungující odpojovač na karburátoru. Na otáčkoměru se bude pracovat a ještě řekla dost struna sytiče, která se u karburátoru užižlala.

Co napsat závěrem? Že jsme prožili zase jeden z víkendů, kvůli kterým se v tom autě hrabem a proč jsme si jej stavěli. Setkali jsme se se spoustou kamarádů a známých, které zpravidla jindy nepotkáme a asi nejdůležitější je, že vypneme na 3 dny okolní svět, vyčistíme hlavy a nabereme síly na další existenci ve všední realitě. Ze zážitků vydržíme do podzimního srazu, kde se zase dobijeme.

Takže na dalším srazu opět nashle!