13. březen 2003

Jankovo RS

Rubrika: Vaše eRka, Přečteno: 18956×, Komentářů: 58, Líbí se Autor: RST
i na Slovensku máme eRka a eReSa

Aktualizácija 2007:

No nazdar. A som tu zas. Trochu to síce trvalo no teraz kedˇ sa toho s tým mojím modrým šípom toho udialo trochu viac, patrilo by sa tento članok trochu aktualizovatˇ.

Presne po mesiacoch si to už nepamätám dokonca ani podľa rokov. Sem tam som síce niečo dal do komentárov, no aby v tom bol prehľad tak v krátkosti niečo zopakujem.

Na miesto pôvodných náprav putovali širšie z rapida,zadná vlečka a predná s hrebeňom, na ne podložky na zmenu rozteče a k tomu všetkému ešte disky z favorita.

Plánované boli hliníkové, no nie a nie dedit tak sa tie podložky elektrónov nedočkali. Dva krát som sa erkou vybral do EU kde sa jej zrejme zapáčilo, pretože po návrate zo SRN tesne pred Prahou chladiaca kvapalina značky alycol rozhodla, že sa ďalej so mnou vozit nebude a švacla sa rovno na rozpáleny asfalt. Po márnych pokusoch

auto spojazdnit sme ho naložili na autovlak Praha-Košice a s pokusmi sme pokračovali na domácej pôde. Po výmene agregátu a iných beznádejných ťahoch, prefúkovaní všetkých možných otvorov som zúfalo vzal do ust poslednú hadičku, ktorú som tam našiel a zrazu nič. Teda niečo predsa, a to milimetrový kamienok v nádobke chladiacej kvapaliny vo vyústení pre odvzdušňovaciu hadičku. Potom som to ešte raz do nemecka skúsil, no polku cesty sme sa s erkou zviezli vlakom.

Keďže moja teraz už manželka Anina má takisto pozitivny vzťah k erkám naším svadobným autom mohlo byť jedine to naše.V januári som sa pustil do príprav erky na ten veľky deň.

Objednal som OZ-ety no nakoniec rozmer aký som pýtal zohnat nevedeli, tak som si nechal kolesa urobiť u p. Dusika. Zadal som rozmery a čakal dvakrát dlhšie než menovaný pán predpokladal. Keď som to doma rozbalil namiesto objednaných 14-tok som mal trinástky a vzadu šli kolesá tri centimetre cez blatník. Pán Dusík mi oznámil že s tím bohužel už nejde nic delat a toť vsjo. Nejak som to poriešil no spokojný s tým isto nie som. Už by som druhý-krat tie ARC-ečka neobjednal. Spojlery som otrhal, blatníky poorezoval a nalaminoval nové lemy, keďže tie staré v Pascalplaste spravili zrejme na kratší rázvor osí kolies (cca 3cm). Blatníky som ešte celé natmelil, do kapoty som spravil väčší otvor, čelo nastrihal podľa RS a všetko po skúsenosti s inými majstrami a v duchu porekadla takto si to skur...nastriekať dokážem aj sám, som si to aj sám sku....nastriekal.

Keďže termín horel a nejakým otrepaným Passatom som sa pred oltár nechcel nechať viezt, bolo nutné niekedy zatiahnuť aj do 4-tej rána. Dva dni pre svadbou som ešte prebíjal štifty aby som tam nahodil "ARC" a v sobotu 5.mája sme vyrazili na veselku.

Ďalšie plány? Tých už bolo a vždy to dopadlo nejak inak. Tak to necháme na prírodu a potom tu zas napíšem ako to tá príroda vymyslela. Na ceste je další pasažier nášho modrého šípa, tak dúfam že všetko dobre dopadne...... aj jablko nie velmi ďaleko od erky. Tak nech sa nam hrdza, búračky a špekulanti zneuživajúci našu slabosť pre erky vyhybaju.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Úvod:

Všetko to začalo ako v mnohých prípadoch otcovou hundrtkou.Najprv drevená palubka a madlá dverí, neskôr budíky a topenie zo stodvadsiatky, lízatko pod predné čelo a leštené kanály. Kedˇ som zistil, že s ňou dokážem držať tempo aj s fáčkami, začal som sa zaujímať o úpravy motora. Pri listovaní v starších časopisoch som zaregistroval pojem Š 130 RS. Pri pohľade na ňu som si spomenul, že niečo podobné asi pred šiestimi rokmi som videl aj v Bardejove. K tej RS som sa síce nedopátral, ale podarilo sa mi dostať ku kontaktu na RS blatníky. Veci potom nabrali rýchly spád . V januári 1998 sme s kamarátom dotiahli domov moje prvé vlastné fáro za 5000 Sk. Je to jediná suma, ktorú dám do éteru, ostatné by zbytočne jatrili už zahojené rany. Moji blízky ma privítali s čudne vygúlenými očami a zalomenými rukami. Žeby kôli dieram v blatníkoch ?

Máj 1999:

Poštou mi prišli vytúžené RS blatníky so spojlermi, čím bolo odštartované odstrojovanie karosérie a prípravné práce ako brúsenie, tvarovanie nových plechov a pod. Potešilo ma, že predné vnútorné blatníky a kufor boli relatívne zdravé. Vymeniť bolo treba prahy, zadný ľavý nosník a kapánek prevariť podlahu, plus prispôsobiť kasňu pre nové blatníky.

September 1999:

Auto s materiálom som odniesol klampiarovi, ktorého som musel pred tým 2 mesiace presviedčať, že z tej kopy šrotu bude raz nejaké premiestňovadlo.

November 1999:

Po počiatočnách problémoch s financovaním som si bol vyzdvihnúť nalakovanú erku u klampiara. Krásny lak, hladké tvary, no prosťe eňo-ňuňo. Cez zimu som ju šupol do garáže, aby ma zbitočne nerušila pri honbe za peniazmi na jej dokončenie.

Marec 2000:

Začal som to postupne dávať do hromady a vyšlo mi z toho niečo široké so smiešne úzkym podvozkom. Núdzovo som otočil kolesá naopak, naložil puklice a vyzeralo to o trocha lepšie. V máji som s ňou zašiel na STK a potom vpred za dobrodružstvom. Prvé dobrodružstvo sa skončilo po 15 ostrých kilometroch. Teplomer si to hádzal a mne tak isto veľa nechýbalo. Snažil som sa ukľudniť tým, že to snáď v zime nebude s topením také zlé (čo sa mi nepotvrdilo). Keď mi to zovrelo tretí krát, vymenil som chladič a prepláchol trúbky. No pri letných horúčavách sa mi to aj tak nepozdávalo.

Marec 2001:

Podarilo sa mi výhodne zohnať búrané fáčko 135 GLX s karb. bez kat. Motor som vyčistil, striekol farbou na komíny a nacpal ho pod kapotu. Šlo to celkom dobre, až na dosť veľkú "turbodieru" spôsobenú fáčkovým sacím potrubím. Prvá dlhšia štreka (asi 100 km) prebehla v pohode, bez náznaku prehrievania, čo ma uistilo v tom, že problém s prehrievaním bol v pôvodnom 110r motore.

Február 2002:

Počas zím držím erku v garáži, no zima 2001/2002 skončila dosť skoro a tak som ju vytiahol na prvé záťahy už začiatkom februára. Ten "turboefekt" sa mi jedno skoré ráno stal takmer osudným na jednom zľadovatelom úseku, keď som v 100-kilometrovej rýchlosti išiel zrazu ľavými, neskôr pravými, a potom zase ľavými dvermi napred až sa mi to nakoniec podarilo ustáliť. Pánu Bohu som vtedy ďakoval ešte také 2-3 hodiny.

Jún 2002:

dopredu prišla náprava z Rapida a posilovač z Favorita

dozadu M-kové poloosi

do tlmičov som primiešal vazelínu

na obidve nápravy 3,5 cm hrubé podložky so zmenou rozteče 4x100

Júl 2002:

Kôli STK som zohnal motor 135 z Rapida, ktorý mi trochu žerie pečeň. V 140-ke vyhodil hlavovú protimrazovú poistku, čo vyzeralo ako by som letel s práškovacím lietadlom. Natlačil som ju naspäť a domov som 480 km išel 90-100 km/h. I tá malá kórejská krabica ma preskočila.

Záver:

Po tej vazelíne v tlmičoch auto primerane stvrdlo. Motor v celku ťahá, s prevodom 4,44 je radosť jazdiť kopce a serpentíny, no dialnice sú preň Sodomou-Gomorou. Čo ma prekvapilo je, že auto je dosť nedotáčavé, ale prácou s plynom sa to dá pekne korigovať.

Plány:

  • namontovať vlečku z Rapida (už ju doma suším pol roka)
  • kotúče dozadu
  • biele elektróny
  • experimenty s motorom


Rubrika: Vaše eRka, Přečteno: 18956×, Komentářů: 58, Líbí se Autor: RST
a zeby toho nebolo dost, prednedavnom sme doviezli erku aj otcovi.


Zatial ma funkciu nahradneho priblizovadla. Ked zozenieme potrebnu plecharinu skusime ho dat do povodneho stavu.
Taky blahopřejeme🙂 to nejlepší tě teprve čeká...😀
dakujem,dekuju
To jako ceruška se narodila? pokud jo tak gratuluju 🙂
taak a dnes o 15.45 nam pribudla nova pasazierka
supr kára
dakujem, dakujem....ono to nie je vzdy o estetickom citeni majitela proste to niekedy nevyda, ci uz financne, casovo alebo z inych dovodov. Stale je este co zlepsovat, ale o tom to nase hobby vlastne je. hehe
jj, taky si pamatuji ty komentáře... I proto tvrdím, že i auta, která nejsou úplně podla představ "veřejnosti", ale líbí se majiteli, tu mají své místo, aspoň lze sledovat posun majitelů🙂





Konec-konců, Petře, i ty jsi toho krásným příkladem😀 viz původní fialové erko a teď žlutý krasavec...
Hezké. Tohle auto si pamatuji, když se tu na webu objevilo a je zajímavé vidět, k jakému posunu a vývoji za těch několik let došlo.
Moc pěkné povídání a auto🙂 a k "ďalšiemu pasažierovi" blahopřeji🙂





Já kvůli pasažérce vymýšlel do erka dozádu samonavíjecí pásy...
Hmmm tak všechno hezký, ale ta maska se mi tam nějak nezdá...
hej maniaci na RS ak mate chut a budete mat cas tak by sme mohli spravit nejaku akciu. Ja tiez robim RS a mohli by sme sa niekde zist a p[okecat vymenit skusenosti. Som z vych slovenska od Kosic. Tak caw nech sa vam dari...
Spíš bych doporučoval konečně namontovat elektrony. Mít RS na poklicích je zoufalství.
Tak nad tym sundanim rozmyslam stale aj nad kvalitnejsimy blatnikmy a kadecom inom no az vratim z nemecka.S tym chlapikom z Tarnova sa pozname vlastne od neho som mal typ na blatniky.Drzim prsty ked vratis z angl.
Tak nad tym sundanim rozmyslam stale aj nad kvalitnejsimy blatnikmy a kadecom inom no az vratim z nemecka.S tym chlapikom z Tarnova sa pozname vlastne od neho som mal typ na blatniky.Drzim prsty ked vratis z angl.
Inac aj ja to myslim vazne..len ked sa vratim domov a to moje r-ko na mna bude este cakat. Inac sa nic nezacne. Momentalne som v ANGlii
Kamo mas to moc pekne...Ale zbehni niekedy pozriet na blazniveho chlapika do Tarnova (byva oproti stavebninam) Ten to mysli tiez vazne.
mas to moc pekne,ale neuvazoval si sundat ty narazniky co tam mas a nechat to bez nich tak jako to bylo v serii??
Cau. Nádržku som vyhodil a ide to. Dik.
Ja som mal s tou napravou pred vleckou vela problemov.V zime a na vode to so mnou nejak tocilo,nedalo sa to udrzat na ceste.Pri cuvani mi auto vzadu klaklo k zemi,zrejme bola rozhasena geometria.S vleckou to je zatial bez problemov.Nemozem to porovnat pretoze ta predtym nebola v poriadku.No malo by to byt lepsie.V zakrute to znesie vela az mas obavy co potom ked to utrhne.


Hadicku od AC pumpy mam priamo do karburatora,tu bielu nadrzku som vyhodil.Pod karb. mam podlozku aby bol vodorovne.Ci je to spravne neviem,ale funguje to.Zdar
ahoj. Chcel by som sa Ta opýtať, ako si mal riešený prepad od karburátora (FAVORIT). Ja som ho najprv zablendoval a nebolo to dobre. Teraz som ho zapojil pomocou T-čka pred AC pumpu a zase to nefunguje.Stále sa to nejako zavzdušní a zhasne motor.Dik
To teda nie! Asi si tie blatníky pôjdem radšej zobrať do Čiech, okruhovú verziu. Radšej si priplatím pár korún naviac aby som to potom nelutoval, lebo som vydel jednu Erku, tiež od PascalPlastu a tie blatníky nevyzerali ktovieako, boli na nich kaďejaké ryhy a preto som sa ťa na to pýtal. Dík za odpoveď. Ešte by som sa ťa chcel opýtať, ako auto sedí na ceste s vlečkou, či sa ju oplatí dávať?
Janek-Na miestach na ktore sa oprelo slnko cize boli prehriate sa blatniky zbortili.Vzduchove bubliny v laminate.Sprvu som myslel ze nekvalitne tmelenie,nevytvrdnuty laminat no je to coraz horsie.Kolesa nesedia v strede vyrezov v blatnikoch.Nepresnost.Odpinkali ma tym ze erky su stare,obuchane preto sa diely tazko pasuju.Auto havarovane nebolo,geometriu mam v poriadku.Mozno som s nimi nemal dopredu hovorit o zlave.Asi som ta nepotesil?
Chcel by som sa ťa opýtať, čo si myslel, keď si napísal, že nie si spokojný s PascalPlastom(čo sa stalo s blatníkmy po letnej sezóne), lebo aj ja si chcem kúpiť komplet sadu od PascalPlastu.
Medzicasom som tam dal napravy z Rapida kvoli obavam ze sa to ulomi.Do toho casu sa to vsak nestalo.
zdravim chcem sa ta opytat ked tam mas tie m polosi a podlozku nelamu sa ti polosi?Lebo ja chem dat podlozku a elektron a mam v aute m polosi asom zvedavi ci sa to neulomi
No a mam za sebou prvú zahraničnú skúsenosť.BARDEJOV-PRAHA-FRANKFURT-HANNOVER-DRESDEN -PRAHA.V Prahe sa moja púť vďaka upchatej expanzke skončila, na čo som ale prišiel až po transporte autovlakom domov,po výmene motora a ešte niekoľkých zúfalých horúcich chvíľach.PONAUČENIE:Ak nedokažeš odvzdušniť chl.sústavu,prefukni aj tu najmenejpravdepodobnejšiu dierku a vek automechanika nezaručuje jeho odbornosť.


-to Martin. Verim že nabuduce ak bude ešte môj bude vyzerať o niečo lepšie
Ahoj Janek. Teraz na tom Košickom tuning zrazu som mal možnosť si toho tvojho krásavca poobzerať naživo. Je fakt super. Len teba som tam nenašiel no škoda možno inokedy.
Nazdar ja som si objednal zadne blatniky v Cechach ale este ich nemam doma lebo nemam cas ist po nich. ostatne som zatial neobjednal mozna casom. Alebo sa naucim robit s laminatom...
no kvalita zodpoveda asi cene....
Radšej by som sa orientoval na kvalitu ako na cenu. S pascalplastom nie som ktovieako spokojný. Auto nerobiš na týžden ale aspoň na dva. Po určitej dobe budeš žutovať že si kedysi žgrlošil. .- osobná skúsenosť (hlavne po letnej sezone)
lacnejsia firma nez pascalplast asi nieje!!
Vie tu niekto o podobnej firme ako je pascalplast existuju tie plasty aj lacnejsie??? odpiste prosim na sokyno@yahoo.com diky eRkam zdar jano mas tu eru dobru uz som vydel aj na vlastne oci studujem v BARDEJOVE caf
Jsem jenom fanda-teoretik - na 99% mazec, ale ta přední maska se mi nezdá...
maso
nahodou by to mohlo vyzerat aj zaujimavo. no neviem trebalo by to skusobne poprikladat a potom sa rozhodnut. preto s tym trochu vaham. a ta cena. uvidime
sorry za diakritiku ale ponahlal som sa, neznasam sk klavesnicu
Mam uy dohodnute aj otrieskanie diskov, a tiey neviem presne aku farbu na to potom hodit, nemohli bz ste niekto poradit? 10. maja idem dat auto striekat, rozmyslam nad cervenou rally alebo ferrari, samozrejme PPG, obzcajna vzpalovacka po dvoch rokoch vybledne a PPG je podla mna najkrajsia, najkvalitnejsia a najlesklejsia farba. Ani ja bz som nedaval len zadne rs-narazniky, neviem si to predstavit. Inac ten inzerat je v avize stale, takze ak ma niekto zaujem o rozne veci na RS, treba tam zavolat-ma plechy, skla, kapoty, sedacku-skrupinu, trojdielne disky atd.. Prave som sa docital v autotuningu ze zraz bude asi šé augusta, tak dufam ze sa tam stretneme. Inac moj mail: silverblue@sexi.sk
To Mike>ja som kusok od ziliny.Za tie elektrony super cena na slovensku.Som kupil 5ks Otvarakov za 2000.Len mi chyba 8 srobov co su na ne. Tak to musim neako vykoumat.Asi to spravia dlhsie stefty.Inac tiez zhanam pieskovanie,ale neviem aku farbu potom hodit na to!Asi bude rozumne nieco na hlinik.Ja to do leta urcite nestihnem-malo casu.Ale ak vsetko pojde ako ma tak na jesen ide do farby.Na ten zraz do Ziliny by som isiel aj ja tak potom daj vediet.Sa mozeme scuknut🙂Volali ste niekto tomu xlapikovi na ten inzerat??


Inac Janek ma pravdu. Asi by to vypadalo komicky- ale clovek nikdy nevie.Ale urcite by som nedaval len predne bez zadnych xa🙂) HANBA🙂)CAute. Moj mail:rstr@nextra.sk
-(kici)-pristavil som stovku vedža mojej erky,ako by to vyzeralo s tými blatníkmi.Je to možno len môj názor ale ak nechceš zožať úspech ako Ondra tak neexperimentuj,daj ich tam buď všetky štyri alebo nechaj pôvodné.
>Kici> Prave som cital v avize ze nejaky chlap predava komplet plechy a kapoty na s-130rs a rozne este ine veci-skla ,disky a pod. Videl som to tam uz castejsie,treba kupit avizo, hlavne piatkove vydanie, lebo www stranka im nefunguje.
>Rastos> Nazdar, ja som z Brezna a chodim na svojom kazdy tyzden do Ban. Bystrice. A ty si odkial? Prave som kupil elektrony-loukote 5ks za 4000;- ale treba ich opieskovat. Dufam ze do leta dokoncim voz do finalnej podoby a ze ho hodim na tieto stranky. Naozaj sa u nas nekonaju ziadne Skoda-zrazy? Treba na leto nieco zbuchat. Mozno pojdem v auguste na Autotuning zraz do Ziliny(ak bude)
Mike> tu stranku som si prezrel ale stale mi nieje jasne ci by islo dat len tie RS zadne blatniky. Aby to nevyzeralo, ze je to tam nasilu. A k stretnutiu : jedine ze by sme si ho sami urobili.Inak je to biedne.
Zdravicko chlapi. Som rad ze nas tu uz je viac. DOteraz len ja a mitom. Uz sa pridal aj eXpa. Su to ozaj fajnove stranky! Mike odkial si??
Fakt pekna kara, som rad ze sa ozval aj niekto zo Slovenska. Ja tiez pracujem na svojom fare a dufam ze uz niekedy v juni ho tiez uverejnim na tychto strankach. Inac,


nevies ci sa u nas na Slovensku konaju neake 110r, alebo aspon Skoda zrazy? Lebo s nasou scenou je to dost biedne.
Pre Kiciho: Pozri si stranku www.pascalplast.sk je to firma zaoberajuca sa vyrobou vsakovakych plastov, medziinym aj vyrobou spojlerov a plastov na s110r-130rs, je tam aj komplet cennik
Fotky posilovača nemám,sorry.


-ak máš na mysli výztuhy nárazníkov tak tie tam sú,ak výztuhy blatníkov tak tie tam nie sú.
Caute ludia. Uvazujem nad plastami ale len na zadne blatniky. Co vsetko mi treba (okrem nervou) a kde to zohnat? a za kolko? (SR) Diky. peterkici@post.sk
Ten motor je fěšný ,ale ty plasty to by jeden zabrečel .Než toto tak raději klasické železo .To je fakt smutný pohled (šrouby na tvrdo výztuha asi neexistuje ) když si představím co to majitele stálo práce ,schánění a posléze peněz .Ale i tak zaplať bůch za jedno zajímavé zprovozněné erko .
Konecne jsem mel moznost videt aspon slusnou fotku auta s komplet plastamma z Pascalplastu. Z toho martyria zvaneho pasovani si nic nedelej, vyvztekal jsem se s Pascalplastem taky...

Warning: Undefined array key "s_article" in /data/web/virtuals/277612/virtual/www/article.inc on line 253