21. květen 2007

MARIANNE "R" 2

Rubrika: Přestavby a renovace, Přečteno: 9285×, Komentářů: 57, Líbí se Autor:
Tak jsem teda začal...

...dlouho trvalo, než jsem našel eRo na Slovensku, které by bylo aspon trochu k světu. Nakonec jsem ho našel v Rožňave. Stálo mě 16-tis. Cesta do Prešova byla jako horor. Nic na eRu nefungovalo a moje mladá si myslela, že ani nedojede. Moc se ji to auto nelíbilo, ale dnes ho miluje. eRo si dovede získat srdce.

tak takhle vypadalo na začátku

Dílna byla docelá holá a prázdná. Začalo se nakupovat a nakupovat. Od CO2 a kompresoru, až po ten maličký šroubovák. Dnes už je docela slušně vybavená a můžu si troufnout na cokoli.

...a dnes...

Ted k přestavbě... bylo tam tolik vyvařování, že jsem nakonec musel vyřezat celou podlahu a vše okolo. Komplet nové nápravy a svetla. Dveře se ne a ne zavírat... problém. Postupně jsem řezal a vařil a zase řezal a vařil. Nakonec jsem dosáhl podobu eRa a zprovoznil zbytek. První jízda byla to nejkrásnější jako odměna za dobře vykonanou práci, ale......

Začal jsem makat na topení... kámen ůrazu v eRu. Napasoval jsem tam topení z Forda Escort. Fakt to dobře topí. Zároveň i palubovku ala escort a volant s páčkama taky. Dostal interier docela dobrou podobu. Vnitřní zpeťák je Favo. Voltmeter jsem dal z Žigula, ale usadil jsem ho do Škodováckého obalu od budíků. Tak vypadá jako škodovácký.

pohled na palubovku...

Hřebenovka a M nápravy .... zase změna. Motor?... zatím 110, ale už makám na 130. (GO) Nafotím a dodám.... Mám sportovní filtr sání a výfuk KN. Je to docela nářez. El. ventilátor chlazení a pár maličkostí. Jako: sportovní zpětné zrcátka i s blinkrama a modré led, osvětlené ostrikovače multi led., H4 s xenonem a fluorescenční kroužky pod H4, modré potkávačky i v př. dálkových, centrál s alarmem na DO, hliníkové pedály, střešní okno z Nissanu Sunny Coupé, atd... postupně vše rozepíšu podle dodělávek.... abych nezapomněl... otevírání dveří jsem udělal z CRXi... kličky se otevírájí do boku. Je to docela super a hlavně je to něco jiného. Zatím jsem to na žádném eRu neviděl. Do dveří jsem dal el. motorky. Pořád jsem hledal způsob, jak co nejvíce zachovat původní kladky a nakonec se to podařilo... foto napoví... a nakonec i křídlo... musel jsem mu zvednout patky, ale výsledek je OK.

Dnešní podoba... není konečná protože ji čeká ještě dodělat a lakovat.... můžete poradit s barvou... zatím uvažuji o bordo.

Dnes jsem začal s maličkostma. Hlavně náporák a chlazení zadní kapoty. Jsou tam průduchy z Forda RS. Na střechu chci dát nasávač, ale ještě uvidím... ten tvar není podle mého gusta. Před zadní kola chci dát ještě průduchy... prahy mám už taky.... Ted už to vše zase naflexuji a vyvařím a pak se uvidí... Začal jsem s GO na motoru 130. Zítra mi už konečně dojdou pístní kroužky. Uvažuji o Vnitřním zpetáku z fava... mám celý tapecír i se světlem a hodinama, tak uvidíme jak to bude pasovat.

Dnes 21.5. jsem se pustil do náporáků... mám 4oko tak moc možností nemám, ale snad to zvládnu. Vše je zatím formou testu a hlavně to musí dobře vypadat. Nechci na kapotu vařit mřížku, ale mám průduchy z Forda RS, tak je tam dám. Pokusil jsem se dnes je tam přiložit a docela je to OK. Myslím, že výsledný efekt bude super.

pouze je to v plínkách a na pokusech...

Pár fotek o začátku.... úplném.

Nebudu to nějak extra rozepisovat. Každý pozná co je co.... Bylo to na začátku tak prorezlé, že jsem se divil, že jsem cestou nevypadl z auta. Byla to hrůza... ale dnes je to už OK.

Jedna taková pikoška: ... nasadil jsem čelo na eRo a zákazník mi nacouval do garáže. Amatér! ...samo, že nacouval do eRa a z čela nezbylo víc, než jen kraje. Tak jsem ho nařezal a ze zbytků jsem pozkládal to co tam je teď.... Dalo to makačku, ale výsledek je OK...

Dneska jsem se pustil do toho náporáku. Snažil jsem se o .... ani nevím o co, ale vyšlo to dobře. Určitě se najde spousta odpůrcu, ale jak už bylo řečeno: ...je to Škoda110R-TUNING... tak ladím a ladím a to co dělám, tak to dělám pro potěšení svého srdíčka.

Další pochvalu si zasloužím.... od orginálistů.... zachránil jsem eRo. Dnes jsem na něm začal makat. Přesvědčil jsem majitele a maká se na něm. Samo, že bude vše v orginálu.... Porovnejte sami...

Můj zdroj náhradních dílů.... místní zběrna ZBERKO....

Lucinka mi určitě odpustí...

...tak jsem po delší době zase zamakal... Potřeboval jsem srovnat 130-tkovou hlavu a zabrousit sedla ventilů. Pokoušel jsem se někoho najít, kdo mi to udělá, ale marně... takové peníze jsem nebyl ochoten zaplatit. Od 3500,-ks za tak málo práce?... děs... nakonec jsem se rozhodl, že to udělám sám. Nějaké ty zkušenosti jsou a když to pokazím, tak si sám hlavu neutrhnu... teda tu co mám na krku. U kamaráda na garáži jsme srovnaly hlavu a pustil jsem se do sedel. První jsem musel srovnat dosedací plochu ventilů a až potom jsem mohl vzít do práce frézky. První jsem na ně křičel at makají sami, ale nějak to pořád stálo... musel jsem vykasat rukávy a pustit se do toho. Jinač v garáži bylo asi 35 stupnů... teklo ze mě jak z rákosníčkova šosu. Asi po 3 hodinách bylo vše dokonáno. Potom jsem upnul ventily do brusky... samo, že tomu určené... a začal brousit.. a výsledek?.. SUPER.. jsem se svojí prací spokojen a kamarád, který opravuje auta od roku 1968 mě pochválil... byla to prý dobře odvedená práce... posuďte sami...

...konečně je hlava hotová...

Po konečném broušení jsem ještě vyměnil nová vodítka ventilů a gufera.Byl sice problém sehnat osmičky, ale nakonec je mám.Teď se do spalovacího prostoru nedostane ani kapička oleje... jsem spokojen se svojí prací a věřím, že to po domontování bude šlapat jak hodinky. A hlavně se už za autem nebude čudit... maximálně tak od koles.

pustil jsem se do zbytku motoru. Musím ještě odlehčit setrvák. Musím však najít optimální obrus, aby jsem neztrácel na dojezdech. Ta akcelerace je ale droga a tak to asi zase obrousím až na maximum.

Dneska jsem obdržel od svoji žienky darček...přišli mi už ty

moje světla. Je to čirá optika pro Peugeot 205. Vím, že to na eRo nepatří, ale mě a moji Mariannce se moc zamlouvají... tak je tam dám... Trochu upravím zadní čelo. Mlhovky a parkovací světla musím sehnat kulaté...

Dnes... to je 11.8 jsem už konečně dodělal tu přední masku.Montoval jsem zákazníkum satelit a na půdě jsem našel novou nádrž na eRo a přední masku,... dvoj-oko. Musel jsem ho odrezit a posvařovat. Potom jsem uvažoval o předním průduchu pro chladič a vyšlo to co tam je. Myslím, že to je OK. Našel jsem na garáži starou rampu na mlhovky ze 120-tky... a je tam. Mlhovky jsem sehnal takové ... aspon já si myslím... pěkné.

Tak jsem taky dodělal ten 130-kový motor. Musím uznat, že to jezdí jak šílené... Jeden karbec žral až 15 litrů na stovku, ale ted je tam edsr a papká tak 6,5. Je to sice trochu nižší výkon, ale stále to lítá. Ze 120 koní to padlo na nějakých 90, ale je to nářez...

... začal za mnou jezdit kamarád na rapidu... LUBO RAPID... a tak se maká na GO... je to taky 130. Je to další pacient do klubu...

... Lubo zdravím tě..... xixi...

Jsem zvědav na reakce.... někdo je zástancem orginálů a někdo i tuning... tuzing?.... ale snažil jsem se at je co nejblíž k orginálu, ale taky at je trochu výjimečna a hlavně jiná... Každý se chce trochu odlišovat od ostatních a já nejsem výjimka. Snad udělám dojem.

Plánuji dost věcí... snad se to podaří a eRo přetvořím k obrazu svému. Tak držte palce a snad i povzbudte... ono to potěší.

Pokračuji v renovaci.... snad je to už ok. Motor z felicie atd...atd...


Rubrika: Přestavby a renovace, Přečteno: 9285×, Komentářů: 57, Líbí se Autor:
"snažil jsem se at je co nejblíž k orginálu"


no a co to střešní okno, palubka z forda, nasávače, ...


do originálu to má hodně daleko, ale dodej fotky až bude ta tvoje kchár v laku.
Ha, teď koukám na tuto fotku: http://www.skoda110r.cz/gallery.php?aid=781&pid=33 a máš stejné uspořádání budíků jako já, jenom u mně je to v původní palubce...
cituji ....snad udělám dojem ...





Na mne jsi dojem udělal. Když už ničím jiným, tak určitě tím, jak do toho jdeš po hlavě a vlastní šikovností přenášíš svoje nápady do praxe. Třeba ty kliky ... to je mazec. Držím palce a za řemeslný přístup dávám hvězdičku 🙂 Pokud se to bude vyvíjet v podobném duchu, čili neuspěcháš to a neodflákneš, budu to tady bedlivě sledovat. Tak neusni a pokračuj. Hlavně nás o tom všem informuj. Sedím v první řadě ... 😉
Jinak to křídlo na zádi má občas i přínos. Někde na netu jsem viděl fotku, kterak u takového křídla majitel nastojáka pojídá klobásu a popíjí pivko. Sám jsem onehdá podobných doplňků vozu také využíval, například o nárazníky se nechalo otvírat pivo a na anténě se daly opékat vuřty 🙂


Mimoděk mě podobné doplňky nutí zamyslet se nad jejich přínosem a tak si pohrávám s myšlenkou umístit takové křídlo na přední kapotu a zvýšit tak přítlak předních kol a tím zvýšit účinnost zatáčení ve vyšších rychlostech 😉





Držím palce a těším se na další update
Uvidíme, až to bude hotové, pokud ti vydrží elán. Už teď jsem zvědav na úpravu blatníku a potažmo středového sloupku kvůli novým klikám dveří...
Já už jsem ti psal, že mi k tomu auto nesedí ten spojler, ale je to tvoje auto...





A co se toho týče, dobře si zvaž lakování, protože jakmile ho nalakuješ, už k němu nic nenavaříš...
Ahoj, určitě jsi moc šikovný, to soudím podle toho jak popisuješ záchranu eRka, jen pak poněkud sklouzáváš na tu cestu tuzingu, asi už není v módě tisíc nasávačů a kila lamina. Na tvém erku mi nesedí ty násosy a palubka také ne. Třeba až to doděláš tak názor změním (bude-li se jednat o čistou práci), ale teď se mi to celkem nelíbí. Je to jen můj názor a tohle je jen tvoje auto takže ať pujdeš jakou koli cestou pujdeš sám za sebe, takže hodně štěstí 😉

Warning: Undefined array key "s_article" in /data/web/virtuals/277612/virtual/www/article.inc on line 253