Džonova perestroika II (2003)
Starší informace z roku 2002 najdete ZDE.
Jak mnozí vědí naboural jsem své éro a karoserie vypadá, že se ji nevyplatí opravovat. Na jednu stranu mě to mrzí, ale na druhou vím, kde jsem udělal chyby a co bych měl udělat lépe a bouračka je asi to jediné, co mě přinutí udělat vše znovu podle svých představ. Proto jsem se rozhodl, že si udělám eRko znovu a od základu...
Pokud mi chcete pomoci, zde je výpis věcí, které potřebuji sehnat:
- Pákové nůžky na plech, menší ohýbačka
- ostré řízení 130LR
- nádobku na brzdovku s jedním vývodem (AVIA)
- plynové vzpěry - slabé
- sada zámků na Favorita
- centrální zamykání s DO - použité (2 dvéř.)
Telefon na mě je: 0776 / 83 40 73 (Oskar)
A jak probíhá přestavba v roce 2003:
1.1.2003 (St) - Zastavil jsem se u Petera v Brně pro pozinkované blatníky (všechny čtyři) a jako zázrakem se u něho našel i kulový kloub na vlečku, za což jsem nesmírně rád. Jen aby se mi se sháněním potřebných dílu dařilo stejně i po celý zbytek roku.
3.1.2003 (Pá) - Ráno jsem odvezl rozebranou přední nápravu na opískování, potom jsem zkusil opravit poloosu. Po sundáni manžety jsem zjistil, že kulový kloub je naražený na hřídel mimo drážkování asi o 5 mm. Zkoušel jsem ho klasicky vyrazit, ale ani se nehnul. Takže jsem vyndal zátku z vnitřní strany kloubu a zkusil vyrazit hřídel. Opět neúspěch. Nakonec se to povedlo použitím stahováku na bubny s asi 70cm pákou. Stahovák jsem sevřel s kloubem do svěráku za příruby, z druhé strany jsem je také sevřel malým svěráčkem a hřídel z kloubu vylisoval. Na hřídeli kupodivu není vidět žádné opotřebení či otlačení a kloub zase pracuje jak má, takže jsem ho zatím neměnil. Ale mám obavu zda nebude někde prasklý. Namísto zátky po menších úpravách perfektně pasuje víčko z vyšší půllitrové plechovky od barvy.
4.1.2003 (So) - Vrhl jsem se k soustruhu a vytočil si přípravek na nalisování rozpěrných trubek do silentbloků horních ramen přední nápravy MP 6-122.
6.1.2003 (Po) - Přivezl jsem si opískovanou nápravu (150,-) a pustil jsem se do vaření výztuh, zavařil jsem horní ramena a začal s nápravnicí
9.1.2003 (Čt) - Dovařil jsem nápravnici a zavařil jedno spodní rameno.
únor 2003 - Všechno jsem dovařil, zabrousil, a ometl ježkem, do závitů jsem zašrouboval šrouby, utěsnil jsem přesné díry a nápravu odvezl na komaxit. Bylo to přesně 9 dílů - Nápravnice, 4 ramena, 2 hlavice rejdových čepů a 2 držáky zadních tlumičů. Barva černá, cena 400,-, výsledky vidíte na obrázcích
březen 2003 - Nechal jsem si opískovat brzdiče a dát do červeného komaxitu. Postupně jsem je rozebral a zrepasoval. Držáčky destiček jsem si musel vyrobit nové. Vláďa mi zajistil propojky okruhů, za což jsem mu převelice vděčný.
Dále jsem pokročil s přední nápravou, zkompletoval jsem jedno spodní rameno, nalisoval jsem do pryžových pouzder horních ramen rozpěrné trubky a obě je zkompletoval.
Ramena jsem přidělal k nápravnici a pouštím se do složení motoru. Blok jsem vyčistil a nalakoval.
Nechal jsem si u KTZ Rally Teamu narazit a přestružit pouzdra svislého čepu, protože sám jsem to napoprvé neudělal dobře a nasadil jsem hlavy kol na svislé čepy. Tím prozatím považuji nápravu za hotovou. Blok motoru jsem dal Honzovi na usazení vložek a pustil jsem se do tahání kabelů na palubce.
duben 2003 - aby to nevypadalo že na svém vůbec nepokračuju, tak jsem alespoň sehnal od Michala nově pochromované lišty do dveří a následně i dveře v perfektním stavu. A na burze jsem splašil sice 20let staré, ale nikdy nepoužité čelní sklo za 1000,-
květen 2003 - Vláďa mi sehnal nové hrnce - druhovýroba (250,- / ks)
červen 2003 - na burze jsem koupil plně automatickou anténu a elektrické stahovací mechanismy z Fiatu. Mechanismy upravuji a zastavuji do dveří. Je to strašná práce, ale doufám, že výsledek bude stát za to. Dins mi dodal motor s usazenými vložkami.
No a po červnu 2003 logicky následuje listopad 2011. Aby se neřeklo že jsem v mezidobí nic nestihl, tak jsem pořídil nějaké plechy a pár nových dílů a nově zrepasovaná náprava je hezky orezlá :) Jen najít ten správný okamžik kdy se do toho pustit.
Džon
29. říjen 2002
25. říjen 2002
24. říjen 2002
24. říjen 2002
23. říjen 2002
23. říjen 2002
23. říjen 2002
22. říjen 2002
22. říjen 2002
21. říjen 2002
21. říjen 2002
21. říjen 2002
21. říjen 2002
16. říjen 2002
14. říjen 2002
13. říjen 2002
10. říjen 2002
10. říjen 2002
8. říjen 2002
8. říjen 2002
8. říjen 2002
7. říjen 2002
3. říjen 2002
28. září 2002
17. září 2002
17. září 2002
16. září 2002
11. září 2002
10. září 2002
10. září 2002
24. srpen 2002
19. srpen 2002
29. červenec 2002
29. červenec 2002
26. červenec 2002
26. červenec 2002
26. červenec 2002
16. červenec 2002
9. červenec 2002
24. červen 2002
11. červen 2002
11. červen 2002
10. červen 2002
10. červen 2002
9. červen 2002
7. červen 2002
7. červen 2002
6. červen 2002
5. červen 2002
29. říjen 2002