20. říjen 2004

Užitečné kontakty

Rubrika: Pomůcky a přípravky, Přečteno: 190604×, Komentářů: 924, Líbí se Autor: Láďa Ladič
adresář obchodníků, firem a výrobců zabývajících se díly a službami pro naše vozy

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - ON-LINE INZERCE PRO NAŠE VOZY - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

http://www.skoda110r.cz/adverts.php

http://www.skoda110r.cz/shop.php

http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/prodam-cz/?fromOld=1

http://bazar.skodateam.cz

http://www.fanklubskoda.cz/cz/inzerce/nabidka/

http://www.aukro.cz/8534_auto_moto.html

http://www.annonce.cz/cgi-bin/online?action=skupiny&o_id=2

http://www.i-veteran.cz/inzerce/

http://www.eurooldtimers.com/

http://www.speedpro.cz/catalog/index.php

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - OBCHODNÍCI S NÁHRADNÍMI DÍLY - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ledr z Vamberka - 602 467 222

Islesman aneb OB autodíly Hradec Králové - 602 669 233, http://shop.obautodily.cz/ nebo http://www.aukro.cz/show_user_auctions.php?uid=3105008

Daves z Prahy (náš člen ;o)) - 775 328 374, http://web.skodateam.cz/index2.php?s=1&i=515&all1=1&idpr=2

Autocentrum ZHM Blovice - 371 522 757, 602 166 005

Valenta z Kelčic - 606 507 032

Rišo Mototechna z SK (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

Prondo v Kosmonosích - http://www.prondo.cz

Automot v Mladé Boleslavi - http://www.automot.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - KAROSERIE A INTERIÉR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

nové lisované prahy na eRko

603 540 554

gumová těsnění oken

Svoboda z Pardubic 604 144 614

ozdobné hliníkové lišty Tudor-Š100

Skofast z Mladé Boleslavi 721 606 867, http://www.skofast.cz

ozdobné hliníkové nebo nerezové lišty dveří Š110R

pro ČR Tadeáška (náš člen ;o)) - http://eshop.skodateam.cz

pro SR Mototechna (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

nové kryty mechanizmů sedaček 110R

Marty ze Žatce (náš člen ;o)) - 605 709 697, pro info klikni zde >>>

repase čalounění volantů Rallye

Láďa Ladič z Ústní nad Labem (náš člen ;o)) - 777 821 155, pro info klikni zde >>>

přípravky AKEMI pro ochranu a údržbu karoserie

Hansi (náš člen ;o)) - pro info klikni zde >>>

laminátové sady RS

Prášek z Ledče nad Sázavou - 602 757 260, http://www.autosportprasek.wz.cz/

Krajanský z Ledče nad Sázavou - 607 661 986, http://www.krajansky.wz.cz/

Škoda Historic Team - 724 114 204, http://skoda130rs.wz.cz

zástavba ochraného rámu

Dlouhý z Mladé Boleslavi - 326 323 334

Grabiec z Mladé Boleslavi - 603 545 722

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - VŠE OKOLO MOTORU - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

sportovní úpravy motorů, ostré vačky, t-písty, vyvážení atd.

Schwejk motorsport v Praze (náš člen ;o)) - 603 101 593, http://schwejk.skoda110r.cz

sportovní úpravy motorů

Saky - 732 288 243, http://skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=13

sportovní úpravy motorů, příčné výfuky, svody, ostřejší vačky

Hlava z Turnova - 723 965 808

sportovní úpravy karburátorů Jikov, sací potrubí 130RS

Jansa z Martina - +421 907 830 726, http://skodamototuning.szm.sk

výroba výfuků, svodů, světelných ramp atd.

Hricina z Bystřce - http://www.hr-svody.eu/vyrobky.htm

výroba příčných výfuků 130LA v celonerezovém provedení

"wlad" Rychlovský z Kutné Hory (náš člen ;o)) - 777 713 634

broušení a vyvažování klikových hřídelí

Motorena v Praze-Hostivaři - 272 703 272, http://www.volny.cz/motorena/

repase karburátorů EDSR a SEDR

Jirouš ze Žacléře - 731 449 844, http://www.1203.cz

repase starterů včetně vnějšího zrestaurování

Kubát z Ml. Boleslavi - 737 200 935, http://skoda.stable.cz/cz/index.php?id=2&id2=549

repase a výroba chladičů

Jandač z Ludvíkovic u Děčína - 412 519 032

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - BRZDY A PODVOZEK - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

propojky, nerezové pístky i celé repasované 4P brzdiče

Rišo Mototechna z SK (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

sady brzdových trubiček nejen pro vozy Š100-130

Karban z Ostravy - 596 541 810, http://www.volny.cz/firma.karban/uvod.html

sada pro kotoučové brzdy zadní nápravy, webry, vlečné zadní nápravy

Molčán - 604 378 926, http://www.pmautosport.cz

přední chlazené a zadní kotouče, náboje se změněnou roztečí

Saky - 732 288 243, http://skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=15

výztuhy náprav, přední i zadní, na kyvku i vlečku

S.D.Gotrek (náš člen ;o)) - pro info klikni zde >>>

sportovní tlumiče

HP sporting - 602 420 791, http://www.hpsporting.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - KOLA A DISKY - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

kola i jednotlivé límce ARC

Nestrojil z Brna - 541 260 487, 603 254 221, http://www.oldtimer-hicar.cz

dělená kola ARC a T-písty pro soutěžní motory škoda 100, 110 a 1150

Berger 721 948 527

dlouhé štefty, dělená kola MTX a ARC, webry atd.

Dusík - 602 477 878

opravy elektronových a ostatních litých disků

Drásta z Prahy Bohnic - 602 258 458

středové hliníkové pokličky pro disky Otvíráky aneb Kopretiny,

leštění límců

Tomáš "Free" Unger z Náchoda (náš člen ;o)) - 775 289 393

středové pokličky pro disky Apollo, Meteor, Jupiter atd.

Pilát z Plzně - 737 111 837

bílé a černobílé lemy (boky) pneumatik 12 - 16"

Gerža z Nového Města nad Metují - 777 844 922 http://www.autum.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - CHROMOVÁNÍ A LEŠTĚNÍ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

galvanické chromování

Galvanizovna Šárka v Teplicích - 417 539 333

vakuové naprašování hliníkem s docílením chromového efektu (na plast, filler atd.)

Michal Konečný z Třebechovic p. O. (náš člen ;o)) - 603 594 739

Náhlovský z Turnova - 481 321 695

leštění hliníkových částí ale i dílů motoru, soustružnické práce

Tomáš "Free" Unger z Náchoda (náš člen ;o)) - 775 289 393

renovace hliníkových odlitků

Tuma z Vrchlabí - 608 030 547, http://www.chemickelesteni.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - DALŠÍ UŽITEČNÉ KONTAKTY OD DAVESE - - - - - - - - - - - - - - - - -

http://web.datriware.com/index2.php?ses_web=2&ses_id_lang=0&item=359

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

AKEMI - OCHRANA PODVOZKU (klikni zde >>>) , KITY A TMELY (klikni zde >>>)

ERKAŘSKÉ NÁŠIVKY (pro info klikni zde >>>)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Seznam kontaktů na Vaše podněty spravuje

Láďa Ladič :o)

Rubrika: Pomůcky a přípravky, Přečteno: 190604×, Komentářů: 924, Líbí se Autor: Láďa Ladič
Hmm, koukám, v tomto podání to není úplně dle mého gusta, ale zas je zajímvé, že s podobnými možnostmi to jde udělat i úplně jinak.
Líbí se Link Odpovědět
Teď sem koukal na fotky z Maďarskýho srazu a Trebroň už má taky nasazený bílý boky pneu 🙂 foto: http://skoda.stable.cz/cz/index.php?action=show&id=7&id2=5&id3=34041&offset=0
Líbí se Link Odpovědět
No koukal jsem už u Eddieho erka, žes najel na svůj v rachotě zavedenej "lejbl" 😀





Hele Ťopajs, tak proveď ještě akci 2) - mrkni do pravého menu "Moje články", jeden si založ a já Ti tam přetáhnu nějaké fotky Tvé zástavby pětikvaltu do GD. Hnedle zas budem slibovanému článku o píď blíž 😉





Jinak Tě mezi námi vítáme!!!


Pro ostatní - Ťopajs, jak mu v práci říkají, je Petr Topka, ikona ústeckého škodováctví, bez kterého bych byl nejen já dávno namydlenej!!!
Líbí se Link Odpovědět
Ahoj Láďo, díky za zprávu. Jojo to já vím, že se napnutí řemenu uskutečňuje podložkama, ale je problém s vycentrováním vnější řemenice, aby neházela. Vnitřní je OK. Jinak já s autem jezdím po dálnici 80 - 100 Km. Veterán je veterán a nemá cenu to honit.
Líbí se Link Odpovědět
No to je nemilé, tenhle problém jsem neřešil, tak nebudu chytračit.


Pamatuji si jen, že napětí řemene se štelovalo vkládáním podložek mezi talířky řemenice větráku, ale to jistě víš.





Každopádně s elektrickym větrákem chladiče je ta potíž, že neuchladí dlouhodobej provoz, což se projevuje tak, že dokud jen jezdíš po městě, tak je to v pohodě, ale jakmile někde jedeš dál, už po deseti minutách stálého chodu motoru nad 3.500 otáček začíná teplota pozvolna nezadržitelně stoupat. Pamatuji si, jak jsem v létě 2004 chtěl prubnout, kolik z erka vytáhnu a ručička teploměru šla nahoru stejně rychle jako ručička tachometru, prostě pakárna a pořád jezdit 80 km/h do 3.500 ot/min jen proto, abys neuvařil je fakt vopruz, takový auto fakt nemá v silničnim provozu co dělat.
Líbí se Link Odpovědět
Ahoj Láďo, no já tam termostat vůbec nemám, protože jezdím jenom v létě. Uchladit to uchladí v poho, ale problém je v tom, že mi často praská řemen u chladiče. Nevím, co dělám špatně, když to tam montuju. Chladič jsem koupil zánovní na vrakovišti a chladič sám o sobě je OK.
Líbí se Link Odpovědět
Ne Aleši bohužel, troufám si říci, že všechny běžně používané elektrické větráky chladí míň než mechanická vrtule. Je to takové věčné téma do diskuse, občas se někdo vytasí se sloganem - tenhle to úplně v poho uchladí, na konci však bývá vždy nějaké "ale".


Moje rada - zaměř se v tom případě na chladič, najdi jinej, dej ho u chladičáře zrepasovat - oni ho rozletujou, vyčistěj, sletujou, akce asi za 500 a bude Ti to zas pár let sloužit. Nebo to ještě může být špatná funkce termostatu, který nemusí otvírat jak má, jeden nikdy neví.


Hledej, bádej, objevuj 😀
Líbí se Link Odpovědět
Ahij Láďo, mám tam originál motor Erko i vrtuli se řemenicí. Mám problémy s praskáním řemenů... Je problém vycentrovat to tak, aby to neházelo. Ty si myslíš, že elektromotor a větrák z něčeho jiného by to neuchladil místo hnané vrtule? Díky za odpověď Aleš.
Líbí se Link Odpovědět
Koukám jaké show jde dělat z toho, že dva lidi jedou autem na dovolenou 😀


Deník je fakt parádní, hlavně ať už se z toho Mongolska ozvou 😉
Líbí se Link Odpovědět
Vis co je to GT? Grand tourismo... Velke cestovani! Takovej Rapid GT najdes zde: http://www.pangea.wz.cz/index.html
Líbí se Link Odpovědět
Koukal jsem se na tu Tvou webovou stránku - Ty neuchladíš origo řemenicí hnanou vrtulí nebo už tam máš nějakej jinej elektrickej větrák? A máš tam motor 110 z eRka nebo už něco víc?





Můj větrák je z Audi 2.3l, ale to je jedno z čeho je, prostě tim to uchladit nelze, jen Tě to o to poznání posune dál k dalším úpravám a sice - zástavbě náporového chlazení.


Myslím, že nikdo z těch, kdo už ho mají, ho nestavěl autu pro okrasu, ale protože stejně jako Ty došli k poznání, že bez řemenicí hnané vrtule není jiné cesty.





GreenDream má nyní tři chladiče - původní zadní v motorovém prostoru, přídavnej náporovej přední vepředu pod nárazníkem a olejovej chladič na pravém spodním krycím plechu v motorovém prostoru, kde si bere luft od země náporem. S touto soustavou mám spíš opačný problém motor i v těchto vedrech zahřát. Stále jsem jezdil s teplotama lehce nad 75°C, tak jsem před týdnem zastínil kus náporáku a mám tak konečně stabilních 80°C.





Náporové chlazení je technicky náročné, pracné, finančně nákladné, esteticky komplikované, prostě wotravná práce a starosti navíc, ale co naplat - je účiné!
Líbí se Link Odpovědět
Ahoj, mohl bys mi prosím napsat z čeho máš ten elektromotor u chladiče? Též o něm uvažuji, protože mám problémy s uchlazením vody. Díky Aleš
Líbí se Link Odpovědět
tohle video uz jsem videl, vyslo tenkrat snad na tom jejich prvnim dyvku, ale jistej si nejsem jestli to bylo to prvni nebo naky jiny. Ale vyslo tam 🙂.
Líbí se Link Odpovědět
NO, TY KRAVO!!! Do ted jsem netusil.....
Líbí se Link Odpovědět
Ty, Hipo, víš o existenci tohodle parádního videa o Hrochovi?





http://hifi.autotuning.cz/index.php?page=17
Líbí se Link Odpovědět
🙂)) Jeste ze mas Edo Golfa ve kterem vsechny rychlosti taky nejdou! Jak te tak posloucham asi ti to tak necham, abys mel ten spravnej "Erko pocit" 🙂))


Jinak s rodinou za rok... nevim, nevim... ve Sto5ce nejsou vzadu pasy na detskou sedacku 🙂 ale zase kdyz vo tom tak premyslim, neni u spolujezdce airbag... no jeste uvidim.
Líbí se Link Odpovědět
Měl jsi jet ještě s náma v koloně domů Edo, cesta s Danem s eRkem na plaťáku byla vskutku zábavná. Radek nám cestou domů ze samé radosti, že už mu to zas jezdí, ujel 😀


Ty fotky bych chtěl stejně asi radši na CéDéčku, takže buď nahraj všechno a já si z toho něco vytáhnu nebo se stavim u Vás, uděláme nějakej výběr a ten si vypálim. Hlavně že už to máš někde uložený, ono to zas až tak jako nehoří.
Líbí se Link Odpovědět
Jo jediné co mě mrzelo bylo,že Hípa nedojel se svou krásnou Š 105 de luxe.Nemohl si to vychutnat,tak jak bych mu přál.Ale příští rok jedeme už všichni s rodinami.
Líbí se Link Odpovědět
Ládíku,překvapení!Fotky jsou už v počítači,ale nevím jak oddělit soukromé od Škodováckých.Asi ti to pošlu všechno a vybereš si sám.Zrovna mě manželka peskuje,tak ruším předešlou nabídku zaslání fotek.Nějak si s tím pohraju,určitě to dokážu.Jinak děkuju za opětovné zapůjčení G.D. na spanilé jízdě,je to fakt příjemné autíčko na svezení.S Fábií je nuda,jdou tam všechny rychlosti trapně, jednoduše,prostě nuda.Ještě k tomu srazu v Hrádku,nádhera,super organizace,super spanilá jízda,skvělý lidi,krásný auta.
Líbí se Link Odpovědět
OK, moje čubka Ti to přinese v zubech 😀
Líbí se Link Odpovědět
Ta neni pro tebe!!! Ta je ma! A RW CD taky, tak koukej jit vencit.... 🙂))
Líbí se Link Odpovědět
Zrovna jsem Ti za ni chtěl poděkovat. Že ty jeden tajnůstkáři místo toho, abys mě s ní normálně podaroval z ručky do ručky, tak mi ji zastrčíš někam, kde ji musím najít, snad abych byl o to víc překvapenej 😀
Líbí se Link Odpovědět
...jo a jeste postradam ksiltovou cepici, ty jeden textilni fetisisto! 🙂)) Mrkni do Erka...
Líbí se Link Odpovědět
Ja jsem hlavne rad, ze jsme vubec spolu byli zase na nejakym srazu! A ze se ti tam libilo, me taky, Dan byl spokojen, Edis, spousta dalsich znamych, ktere znaji tebe, znam ted taky a naopak. Zachvili budem jedna podivinska banda a bude to cim dal lepsi 🙂)) A treba i dodelam Tristana... Motivace je vzdy po srazu znacna!
Líbí se Link Odpovědět
Mě neděkuj, neříká se mi to lehko. Víš jakej je to prima pocit, když vim, že jsme byli na stejnym srazu, že jsme měli stejnou šanci pořídit stejně pěkné záběry a ty Tvoje jsou prostě lepší? Pěkně mě štveš, to ti řeknu! 😀
Líbí se Link Odpovědět
Óóóó, dekuji velice za slova chvály! 🙂)) Dmu se pychou.
Líbí se Link Odpovědět
Jo jo, dík za fotky, jistě z toho hodně vyberu! Jo a musím říct, že jsi šikovnej fotograf, jdeš na to dobře. Autum na Tvých záběrech to opravdu sluší!!!
Líbí se Link Odpovědět
A vidis, byl to zase Dan, kdo mel nejsilnejsi auto v kolone 🙂)))
Líbí se Link Odpovědět
Za nejsilnější vozidlo v koloně považuji to, co druhý vůz na laně táhne a ne to co je taženo, takže kdo bude ve finále nejsilnější se teprv uvidí 😀





Navíc Dan to svým energickým způsobem jízdy jistě hravě dožene 😀
Líbí se Link Odpovědět
Tim padem budes mit nejsilnejsi vozidlo v kolone!!! 🙂))
Líbí se Link Odpovědět
Chvapil nezklamal, ložiska neměl, naštěstí měl alespoň tu prachovku aneb filcák, trefil´s to správně (toje tzv. globalczeshtina 😀). Loužiska mňeuli v Lougoupu 😉





Takže dnes místo nudného leštění bude real mechaničina.





Jo Dan prej jede prozměnu tícou. Asi nemá odvahu veřejně ukázat ortodoxní felicia-coupé veřejnosti svůj výhodně nakoupený laminoset 😀
Líbí se Link Odpovědět
No to je nemile, akorad nevim o jake prachovce pises.... Ja vim jen ze tam je VNITRNI filco-kovovy tesnici krouzek. Ale ty popisujes asi neco uplne jineho.


Kazdopadne to koukej dat do kupy, protoze zitra uz jedem! Ja mam naglancovano, vyluxovano, vymeneny olej, a umytej motor (ne ze bych se chtel nekde se sto5kou chlubit....🙂 ale hlavne jsem ji jel poradne projet!!!


A jake to bylo prekvapive zjisteni, ono to NEJEDE! Vic jak 115km/h nechtela jet, na krizovatce me predjel 3-valec HTP!!!! a s brzdama sem se dloooho smiroval. O manualnim razeni 4Q (slovy "CTYR Qualtu) se nebudu rozepisovat vubec. Jen postreh, V me Jette je trosku vice ticho...pro srovnani 70km/h na 4-ku, dela kraval asi jako 190km/h v Jette! (a v tom VW nejde o zvuk z motoru!)


Kdyz jsem po dni "skoleni" neboli "flashbacku" do roku 1985 sedl zpet do tretiho tisicileti, pri lehkem pribrzdeni jsem polibil celni sklo!!! 🙂))


Jinymi slovy se velice tesim na zitra!!!
Líbí se Link Odpovědět
ha ha ha 😀





No mám se zajímavě, dneska jsme přijeli z nákupu a kouřilo se mi od předního kola. Tak jsem sundal náboj, vazelína je rozstříkaná všude, zejtra skočim k Chvapilovi, jestli má prachovku a vnější ložisko, Jestli to mít bude, tak se mám dobře, jestli ne, tak už to nevidim tak úplně jednoznačně vpředvečer odjezdu na sraz, ale nemalujme čerta na můr 😉





Jinak už mám na sobě triko GreenDream a je super 😀
Líbí se Link Odpovědět
Ahoj Laďo, jak se mas?
Líbí se Link Odpovědět
Edis s tou .... to asi bude pravda, protože já za volantem i v .... chrápu 😀
Líbí se Link Odpovědět
Kluci, jen tu jeden večer nejsem, hned je tu narváno 😀





Už jsem si to teda opravil a přihodil jsem tam kontakt na opraváře elektronových kol.





Smazal jsem taky včera pár prastarejch komentářů kategorie "tlachy", není to ještě úplná čistka, ale takový ty naše komentáře s Hipínem tipu - jak se máš? - dobře a Ty?, zkrátka zmizej spolu s mnoha dubly.





Docela mě mile překvapilo, že byly dny, kdy na této stránce bývalo vcelku dost živo. Takový 6.10. nebo 12.12.2005 se mi s odstupem hezky čtou 😉





Na dubly je ovšem král Jura, když jednu holou větu zveřejnil třikrát a ve čtvrtém komentáři se tomu ještě podivil, to pak ty počty rostou 😀 (tři z těch čtyř komentářů už jsou pryč).





Děkuji Vám všem za přízeň, děkuji Vám všem za toleranci, je 8:28 a musim jít něco dělat, takže mějte se a smějte se! 😀





Zdraví Láďa
Líbí se Link Odpovědět
To já v tom případě musím nesouhlasit s oznašením "šaltpákorejdil"





To se přece stane každýmu že si splete 4řku s 2kou 🙂))





No bylo to sice několikrát za sebou ale to bylo jen proto že jsi na skle neměl tu samolepku s plánkem řazení 🙂) my co máme slabší paměť to musíme mít namalovaný 🙂))





A stejně by sis toho řazení ani nevšim - kdyby ses v jednom kuse


netlouk hlavou o přední sklo 🙂))))))))
Líbí se Link Odpovědět
Jo Láďo,děkuju za to tvé vyjádření k mému stylu jízdy s tvým G.D.Slovo jízdomazel dostalo i mojí manželku,prej podle stylu jízdy se pozná jaký kdo je v ....,no vždyť víš.Prosím tě neptej se jí jaký jsem v ......Asi by zpochybnila to co se říká 🙂))
Líbí se Link Odpovědět
Čau Láďo,Eidy a všichni leštěnkáři.Nechci se v žádném případě někoho dotknout,ale opravdu neuznávám TUZING ŠKODA.Láďo ty mě znáš a víš,že nepohrdnu hezky a vkusně upravenou Škůdkou,ať je to Š 1000 nebo Rapid.Nepochopím kila kitu,super spoilery,včetně obřích nasavačů vzduchu na přední kapotě atd. a to vše v běsnícím tempu na závodech.Souhlasím,že v tuto dobu je opravdu málo srazů zabývajících se spíše tou historií.Dovolím si říct,že celostátní sraz (dříve Tábor,Mělník,nyní Hrádek n. N.)je opravdu tou nej akcí nás leštěnkářů.
Líbí se Link Odpovědět
A já si taky přidám 🙂


Martin není Grabic, ale Grabiec. Láďo, honem to oprav, nebo mu to prásknu, že mu tady komolíš jeho věhlasné jméno a až si budeš u něj chtít nechat udělat rám, tak ho svaří ..... ani nechtěj vědět z čeho 🙂)
Líbí se Link Odpovědět
Já si to taky myslím....
Líbí se Link Odpovědět
a výže asi budež mýt pravdu? 😀


Je to ďyvný, normálně z čežťynou nemám problémi 😀
Líbí se Link Odpovědět
Nechci být rýpal, ale pánové Dlouhý a Grabic budou nejspíše z Boleslavi a ne... Dělám si srandu, o to tu přeci vůbec nejde
Líbí se Link Odpovědět
Budho, já jsem tady tu kritiku mimojiné nezveřejnil také proto, že loni jsem zkritizoval na jedné akci bod jednoho progranu a kdo myslíš, že byl osloven, aby se ho letos zhostil 😀





Falkouši, všichni to máme vcelku stejný, papáme, kakáme, dejcháme ten samej sajrajt a vypadávaj nám mimo vlasů i ty samý drátky 😀 A´t jsi chudej nebo bohatej, ať jsi leštěnka nebo tuzenka (to nemyslím na Tě, jen že se to rýmuje).
Líbí se Link Odpovědět
Láďo asi holt nezbyde než zorganizovat sraz lidí pouze odsud. Ale kdo by se do toho pustil?
Líbí se Link Odpovědět
Také prosím o jednu necenzurovanou verzi 🙂 Jinak ten problém drátkem pro přídavná světla jsem řešil taky (A jako jeden z mála problémů jsem ho vyřešil 😀), vzniká při manipulaci s víkem v kufru - spustíš to trochu nakřivo a drátek to vytáhne. Jsem rád že je to stejný i na leštěnkách.


Napíšu později ještě maila 😉
Líbí se Link Odpovědět
Kam s námi Eidy? Tuneři do DoX, milovníci čento-erko džnrejšn na HundertGang a echt erkaři ne felicia-coupé (již tuto sobotu v Hrádku n/N). Srazů je dost. Říkal jsem si proč o Běšinách tak obsáhle píšu, když na jinejch srazech jen fotim, asi prostě, že tenhle sraz jsme měli přecejen za "náš" a jak se říká "nejtvrdší jsem k těm, které mám nejraději".


Na jednu stranu jestli naznačuješ, že na podzim to bude ještě víc o závodění, tak já si říkám, že to je správná cesta. Alespoň bude do budoucna čitelnější, čím se tato akce hodlá zabívat, že pro vozy typu GD to asi nebude a mi se prostě přijedem jen kochat jízdou závodících. Podle mě je to správná cesta, navíc Eurocamp Běšiny není na pořádání leštěnkářského podujetí zrovna ideální prostor ve srovnání třeba s Doksama. Takže držím nadále vedení srazu v Běšinách palce, ať se jim práce na dalších akcích daří!
Líbí se Link Odpovědět
přečetl jsem si plnou verzi Ladičova textíku a ač nerad, souhlasím. Běšiny jsem vždy vychvaloval a považoval za nejlepší sraz u nás. Ovšem po letošnim jaře si nejsem už tak jistej. Pro závodníky neexistuje nic lepšího, ale pro nás leštěnkáře je to drobet "out of topic". (A podzim bude ještě horší) A vzhledem k té vzdálenosti je to málo muziky za dost peněz. Čímž se naskýtá téměř Nerudovská otázka: Kam s námi? Kterým jiným srazem by se daly Běšiny pro nás leštěnkáře nahradit? Že by celostátní sraz? Nebo jakej jinej?
Líbí se Link Odpovědět
Ll prosím taky o uncensored version 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Nakonec, když člověk dává svému vzhledu cíleně výstřední aranžmá, dělá to v touze po získání pozornosti a tohle je jen jedna jejích z forem. Hauk, kdyby něco mažu, to mi jde 😀
Líbí se Link Odpovědět