Škoda 110 R coupé

Stavba vozidla z nových dílů

Začátek celé renovace - 30.7.2009

Konečně mám svoje eR.

Podlaha..celkem jsem zíral,že jsem neprolítl skz,když jsem si sedl za volant.

Kufr plnej dílů a interier plný skel..

13.8.2009

eRečko se dostalo pod střechu..

Ještě, že sme zvětšili garáž u traktoru..

14.8.2009

Motor špinavej jako prase..pod blatníkem klasika..

15.8.2009

Před a po..

Teda nevím, ale asi se mě ty prahy lekly..a divím se, že neupadl motor..

18.8.2009

A jedeme k dědovi na rozborku..(v pozadí je moje Fávo..)

25.8.2009

Celkem děsivé, že...

1.9.2009

8.9.2009

13.9.2009

30.9.2009

15.10.2009

7.11.2009

15.11.2009

26.11.2009

29.1.2010

Slintám ještě teď..

25.3.2010

To bude povoženíčko..

Těsnění na motor,rozvody,spojka.. vše nové..

18.5.2010

Neflákám to..řídím se pravidlem "Neojebeš.." (na fotkách je nevyčištěný blok + noha fanu)

29.5.2010

Hlava před a po..a nšco málo zinku..

30.6.2010

Vypucovaný blok..

Odvoz skládačky k dědovi..

Menší ochutnávka jak by to mohlo vypadat..nakoupené díly a stav motoru

1.Rok pryč

28.7.2010

Mooooc se mi to líbí

Jen tak namašleno..

1.9.2010

Stále čekám na chybějící díl....

6.10.2010

Motor sme doskládali,nalili olej,pozapojovali elekriku,nacucli benzín a..NATOČILIII no řeknu Vám je to mrtě nádhernej pocit :) Jak si krásně brblal..

Foto dodám zítra bo mi chcípl foťák.

Zítra pokud vše dopadne jak má nasadíme chladič,nalijeme vodu a bude brblat:)

Vše dotažené momentákem a zasichrováno podložkami.

7.10.2010

Přidělali sme chladič,nalili vodu a šlo se startovat :)

Rozebrán..vyčištěn..složen a odzkoušen..s radostí prohlašuji,že eR žije! :)

13.7.2011

Motor po GO

po rozdělání bylo zjištěno,že motor nevěděl co to je olej..byla věběhnutá 3-tí ojnice z kliky..takže motor šel do šroubku a skládalo se od bloku

Nové:

- hrnce, písty, kroužky, čepy, segrovky (origo sada na eR)

- rozvody

- komplet veškeré těsnění

- ac pumpa

- čidlo oleje + vody

- vzduchový a olejový filtr

- trubičky na vodu (písek + zinak + komaxit)

- svíčky + kabely

- cívka

- lamela spojky + přítlačák

- gufero kliky

- pajšl vodní pumpy(komplet)

- pajšl ventilátoru (komplet)

- řemenice na klice

- skoro všechny šrouby

- veškeré hadice, mazivo..

- výfuck Ronelt (moc se jim nepovedl..)

- alternátor

Původní:

-blok, prsa, vana, hlava (komplet udělaná), noha ventilátoru, ventilátor... vše vyčištěno několika kartáčky na zuby( jeden by to nevydržel..)

- co šlo je vyleštěno (vyčištěno) solvinou

- saní je vyleštěné, výfuck svody + písek a nový nástřik

- veškeré= kovové dekle, držáky, řemenice jsou v komaxitu

- zbytek šroubů v modrém galvanickém zinku

- klika je po přebrusu

- ojnice po zůhlování a přefutrování oka pro čep

Skládání:

- vše je několikrát zasichrováno tak, aby motor vydržel co nejdéle

Výsledek:

- cukříkový motor - pocit po natočení je k nezaplacení :)

Víídea:

- http://www.youtube.com/watch?v=YLwnMcsWmPY

- http://www.youtube.com/watch?v=c1sDMvAYZGQ

2.Rok pryč

14.8.2011

Doskládal jsem druhou polovinu nápravy, chybí složit řízení.

28.10.2011

Náprava mě nehorázně nasrala, tak jsem ji zase rozebral a udělám ji pořádnějc.

Sehnal jsem 2 chladiče s měděnými lamelamy, sadu nových eR blatníků,most kufru, fungl nový eRkový výfuk- originál!, repasoval rozdělovač, sehnal zelené kabely ke svíčkám,sehnal origo hadice k olejovému chladiči, něco nechal pozinkovat..

Furt je co dělat, furt je co shánět..