9. březen 2004

Julinka

Rubrika: Hundrtky a Litrovky, Přečteno: 7117×, Komentářů: 20, Líbí se Autor:
Moja škoda 100

Auto som kupil v 1 mesiaci (január) tohto roku. Mal som pred tym tiež takúto 100 ale luxusnú výbavu L. Tú prvú stovku som kúpil za 7000 tisíc od „kamaráta“. Vyzerala dobre....ale len napovrchu....Keď som ju chcel zrenovovať, tak by som asi prišiel o nervy a všetky úspory:).

A tak som pasívne hľadal nejakú vhodnú 100. Pred zimou som jednu videl, stála v jednom rodinnom dvore celá zasnežená. Až v januári som sa rozhodol ísť za majiteľom. Ten mi ju ochotne išiel ukázať. Bola v pôvodnom stave bez žiadnych zbytočných zásahov a hlavne bola 30 garážovaná a on bol prvý majiteľ. Bola síce odhlásená, ale ja mám papiere zo starej 100...

Na tachometri mala 72000:) a ešte pôvodnú krabičku so žiarovkami a lekárničku zo 73:)...

Dohodli sme sa na cene 8000 a štastne som išiel domov bez auta - Júlinku parkujem zatiaľ u toho pána na dvore......

Jediná vec na nej nie je pôvodná a to podlaha. Tú menil pred rokom – CELÚ Z JEDNÉHO KUSU. Tú kúpil od nejakého staršieho pána a ten ju mal „novú“ 10rokov naloženú v oleji....

Dali sme dnu baterku a motor nič.....ešte to chcelo benzín a Júlinka naskočila. Motor nešiel skoro 7 mesiacov ale priadol si ako mačka. Vôbec nedymil a držal studený aj bez sytiča.

Prvá jazda bola pre mňa znovu zážitkom....Žiadna vôľa v riadení, pôvodné sedačky vôbec nevysedené, volant padol hneď do ruky (športový ako z V3S:) len akcelerácia sa vôbec nedala porovnať s favom a ešte ak krásny zvuk ako vysávač.....

Veci, ktoré musím urobiť do STK:

  • nové predné kotúče
  • nové platničky – už sú nachystané
  • nové bubny - už sú nachystané
  • nové zadné obloženie (mám 4 nové sady zadara)
  • vymeniť olej v motore a prevodovke
  • nové sviečky
  • nastaviť predzápal a vyčistiť rozdeľovač.
  • hadicu, vodu, autošampón, vysávač, leštenku......

A čo ďalej?

  • chcel som ju nechať v pôvodnom stave ale nenechám:)
  • motor favo orig.136x (už len odliatok na vodnú pumpu + naraziť číslo)
  • dopredu m-kové ramená a dlhšie tyče riadenia
  • podložky dozadu
  • pneu 175/70 13 – už sú nachystané + časom nejaké disky (Mangelsy:))
  • skrátené radenie – už nachystané
  • fólie na zadné okná – zo starej 100
  • kúrenie favo – už nachystané
  • športový volant – Rallye
  • kapslička 120s (otáčkomer, teplomer a tlakomer oleja)
  • upraviť chladenie (na starej som mal vetrák z II.Golfa–stíhal do 80)
  • dlhú jednotku do pôvodnej prevodovky.
  • Sedačky favo GLX – už nachystané

Chcel by som sa poďakovať Vám všetkým, ktorí píšete na tento server a najmä Džonovi, od ktorého beriem inšpiráciu......


Rubrika: Hundrtky a Litrovky, Přečteno: 7117×, Komentářů: 20, Líbí se Autor:
Nebuď hloupej tuto se netuní ta je veterán jak vyšitej...ale je to tvoje věc.


K tomu jménu_Jůlinka.....mam feldu kombíka (1999) a dal sem jí úplně stejný jméno. Dřív než sem narazil na tuten článek...náhoda!
To 603: No, ja som to myslel skôr kvôli tomu, aby to zvonku vyzeralo čo naoriginálnejšie. ERko mám v pláne tiež takto spraviť.
tak toto pani nechapem.. naco by som pchal do auta 136tkovy motor s patqualtom a nechal tam original 14\" kolesa???
Ja by som tú stovku tiež nechal v origináli. Veď má približne rovnakú hodnotu ako Petkarov Smaragd. A ak by si ju nechcel nechať v origináli, tak tam nerob moc veliké úpravy. Myslím si, že by tam bohate stačil motor z toho Favorita, 5-kvalt, náporové chladenie a prípadne posilovač bŕzd a s tým hrebeňové riadenie. Ale čo sa týka kolies, tak by som nechal pôvodné 14-tky a chrómové puklice a narazníky tiež.
Vazne pekna stovecka. Myslim ze se muzu jednine pridat ke komentarum abys to auto nechal v origu... Je mi jasny ze jestli si presvedcen ze z toho udelas zavodak tak te stejnak nikdo nezvykla ale vazne original je original. Jen chodit a starat se aby bylo stale vse na 100%... Jinac se tesim ze se nekde brzy potkame treba na Jaru:->
Tak, tak,


souhlasím s Boubíkem.
Myslím, že ti doporučím dvě věci - opravit, co je špatné a dál nešahat 🙂 Dobrý kousek pro skvělý originál, \"vylepšovat\" můžeš kdejaké kilo, ale tohle si to nezalouží...
Dobech na stracich se nastavuje tim sroubkem co je na motorku.


Jinak ta stovecka vypada celkem pekne. Moc velike upravy bych taky nedelal ( ikdyz ja jsem sve eRko prestavel ). Maximalne jenom neco co se da vratit zpet ( podlozky na kola, volant atd.. )
pomooccc! Dnes som sa snazil nastavit dobeh na stierace - cely den mi to zabralo a h.....o som urobil....Ma s tym niekto skusenosti? Dakujem.
Musím souhlasit s kluky,nech to v originálu.Tvůj stovák je pěknej.Taky jsem míval erko,který jsem si postavil nejdřív téměř do originálu,pak jsem ho překopával-dnes bych to nikdy neudělal.Dnes mám ryzí originál-pouze jsem ho postavil na kola,jinak nic-spokojenost je 100 %.Viz-Michalův Mazel
Vcera som ju lestil tempopastou. Minul som jednu na tretinu auta🙁. Nastavil som predstih (bol tam 30stup. \"postih\")....Este musim vycistit karbec, lebo ked pridam, tak to dusi a o chvilku sa to zacne rozbiehat. Aby som si urobil radost, tak som si zhodil remenicu z \"vysavaca\" a previezol sa...🙂
Necham juj original, ale iba z vonku. Tie folie na zadne okno nedam. Inac ten \"lak\" vyzera original lepsie - po konvertovani na jpeg s best kompresiou to ostalo nejake flakate.Co ma velmi tesi, ze vôbec nie je poskriabane ziadne sklo a hlavne predne. Na tej starej 100 sa v noci nedalo vobec chodit...
Přimlouvám se za originál. S tím co plánuješ, překopeš celý auto, a to je škoda. Na úpravy Ti stačí dobrý skelet, zbytek stejně dáš jiný. Julce zaretušuj chybičky a lešti a lešti a lešti a uvidíš, jak budeš rád, žes jí nechal původní.Auto v původním stavu je nejvítanější přírůstek do sbírky, nejtěžší kletby se vždy snášejí na ty, kdo rozhází a překopou původní auťák. ..🙂
Přimlouvám se za originál. S tím co plánuješ, překopeš celý auto, a to je škoda. Na úpravy Ti stačí dobrý skelet, zbytek stejně dáš jiný. Julce zaretušuj chybičky a lešti a lešti a lešti a uvidíš, jak budeš rád, žes jí nechal původní.Auto v původním stavu je nejvítanější přírůstek do sbírky, nejtěžší kletby se vždy snášejí na ty, kdo rozhází a překopou původní auťák. ..🙂
Má skoro 73 000 !!!! 🙂 Myslim,že je celkem w supr stavu...nato kolik jí je. Kolikrát vidím novodobou felinu a ta je na tom 1000x hůř než tahle kilárna.
No, byt to po mem, asi bych ji nechal v originale. Coz dle fotek je na cca dva dny prace, kybl ARVY a sest tub TEMPA 🙂 .... a pokud budes chtit, nasel bych v garazi i 4ks temer nepouzitych chromovanych poklic....
Hezký kilo, připomíná mi to naše (tady v galerii Výskovo kilo). Vypadá dost zachovale, taky se přikláním k názoru, že je škoda upravovat ho. V originálu by bylo hodně dobrý.
Odpověď na příspěvek [ zpět ]
Zrušit
Skoda ze neponechas puvodni stav
Kurenie=Topeni. Ale znie to pre vas asi podivne ze😉)
preloz my prosim kúrenie. uz jsem se stim parkrat setkal a stale nevim co to je !