DEVIL

Júl 2005

Všetko to začalo kúpou po dvojtýždňovom zháňaní vytúženej Škodovienky.Začiatkom júla sa mi podarilo zohnať 110R. Niektorí z predošlých majiteľov spravil nie moc šťastnú voľbu vsadením motora Š120. Prejdením už pár metrov sa mi zdalo, že sa auto rozpadne hluk je otrasný. Ložiská v prednej náprave boli v ťahu - okamžitá výmena bola nutná hneď po prepise. Autíčko som začal po 10 dňoch rozoberať a robiť úpravy interiéru.

Po týždni laborovaní a skúšaní rôznych možností sa začali konečne hýbať okná poháňané motormi z Mazda626. Mojim cieľom bolo dať okná do elektriky z čo najmenšími zásahmi do originálnej konštrukcie (veď, čo ak sa to nepodarí?).

Následne som začal zháňať vhodný druh látky a farebný odtieň podľa mojich predstáv. Po dvoch dňoch už vidno prvé výsledky.Finišovanie bolo ukončené pred 22.00hod nasledoval nočný kúpeľ na benzínke. DIĎO-eRka bola pripravená na prvý (nultý) zraz eriek na Zelenej vode vNM, ako jediný účastník v bielom kabáte. Zraz sa vydaril, a ten báječný pocit, keď sme sa premiestňovali na výlet do Beckova je neopísateľný.

August - september 2005

Nedeľa po zraze - rozobratie polubovky a chystanie na jej úpravu. Budíky dostali nové podsvietenie, nástrek púzdier meračov a palubovky, nachystanie na prečalúnenie.Nasledovali pokusy a omyly pri podsvietení.

Pri opätovnom zapájaní sme sa pokúšali odstrániť chyby, ktoré boli už objavené pri kúpe, ale jedno sa odstránilo a ďalšie objavilo. Asi po 20hod. opráv, keď boli už nervy v koncoch a cvikačky v ruke, tak bez nejakého označenia cca po 20min bola elektrika vonku komplet. Po prípravách materiálu cca 25hod. práce na elektrike - hotovo.

Október 2005 - apríl 2006

Zimný spánok, príprava maličkostí páčky, prepínače, nápisy na kapotu a predné čelo.

Apríl - máj 2006

DIĎOeRka pre moju zvedavosť vyzlečená donaha (na holý plech). Príprava a dohodnutie na zváranie. Nedoporučujem, podľa zistení pri rozoberaní, nástrek purpeny do volných priestorov! Plechy boli OK, ale medzi predné blatníky a podbehy dal nejaký kutil purpeny a podbeh tam prehnil. Moje rozhodnutie výmena komplet podbehy a oprava strechy (odtokový žľab).

13.máj 2006

Zvárač mi oznámil v piatok večer po 21hod., aby som na ráno pristavil auto, tak narýchlo sa nepodarilo zohnať odvoz, tak muselo po vlastných.Od augusta prvá jazda na 15km vzdialené miesto vyvárania. Auto (ak sa to dalo tak nazvať, skelet na kolesách a motorom - blatníky a dvere vzadu v aute). Cesta prebehla OK, len tesne pred miestom cieľa sa vynorilo zo zákruty policajné auto. Samozrejme najskôr im (policajtom) spadla sánka, ale hneď sa šli otočiť. Moje šťastie bola úzka cesta a to pomohlo, pretože nasledovala križovatka a tam nevedeli (zrejme), kde ísť čo nám pomohlo.

21.máj 2006

Radšej už dohodnutý odvoz z vyvárania - moja maximálna spokojnosť s vykonanou prácou.

jún - júl 2006

Práce na prípravách pod lak , nekonečná práca (pre nás laikov - tmelenie brúsenie základ , plnič). Po doporučeniach a výbere farby - modrá metalíza - čakanie a prípravy do laku.

august 2006

Autíčko sa dočkalo nového kabáta vo vybranej farbe, prvé stretnutie s ním po laku bolo neopísateľné - nad moje očakávania.

august - október 2006

Postupné skladanie karosérie , zháňanie nových častí za poškodené , fólie na okná, zistenia že pred rozložením OK spojka aj brzdy, a po opätovnom zložení treba nový spojkový aj brzdový valec.

november 2006

Práce na aute vo finiši, nemožno zohnať napr. orig. chróm. ostrekovače, lišty na dvere s Al lištami .....

PS: už som nemohol vydržať s uverejnením , a nakoľko je auto v podstate hotové (nepraje aj počasie) výsledné foto bude doplnené. Aj ako uspejem na STK a EK.

august 2010

Po takmer dvojročnej odstávke auta, pokusy o spojazdnenie,( od dokončenia najazdených sotva 700km).

Auto nás vytrápilo pred prípravou k svadobnému dňu. Motor naskočil s potiažami s patričným zadymením dvora. Po zhodení vane zistená voda v oleji ( no chyba tesnenia to nebola ) pravdepodobne netesnost pod vložkou, tak narýchlo vyčistený a vložený druhý motor.

28.august 2010

Náš svadobný deň pripadol práve na oslavu štyridsiatin eRka