Škoda 1100mb rallye

Protože se hrabeme s bratrem už docela dloho v tisícovkách a často jsem si pohrával s myšlenkou jezdit nějaké automibilové soutěže,tak volba vozu byla na místě.

Zakoupil jsem ticícovku z roku 68,poslední model 1100mb deluxe a dal se do přestavby.První plány že si vyšvihnu rám sám vzaly rychle za své a auto raději putovalo k p. Dlouhému za Ml.Boleslav.

Na autě jsou provedeny tyto úpravy:

• vyztužená horní a spodní ramena
• stabilizátor př.nápravy 18mm
• zadní ramena vyšší profil š120 a vyztužená
• tvrdé silentbloky motoru,převodovky,z.ramen
• tlumiče HP
• přední pružiny rieger,zadní pan flexa
• dvouokruhové brzdy š100
• brzdové obl.Beral
• brzdy tahané vnitřkem(pancéřové hadice)
• sedačky sparco sprint
• čtyřbodové pasy
• kaplička přístrojů š120s
• odpojovač baterie

Co se týče motoru,loni jsme jeli skoro sérii,jen 280vačka,setrvák a lehčí úprava hlavy.

Letos se připravuje 1150: 320vačka, weber 40, sání přes hlavu, komp.poměr 11,8, olejový chladič, převodovka 1,2 serie, 3,4 krátká přímé zuby, odleh.setrvačník, spojka felda 1.6.

S autem chceme dojet volný pohár do 1.7.2006,kdy vstoupí v platnost nová vyhláška-bodovací systém.Na příští rok chceme otestovat a jet ČMPR.

Tak na autě je nového to,že po nepodařeném "jarním Švihově 07",kdy jsem auto docela dost pochroumal:)

Auto už je v hromadě,vylepšené o bezsynchronní 4q převodovku Hewland,zatím se ní trochu učím:)Kdyby někoho zajímaly detaily,jedná se o převodové poměry,které se používaly i v Š130RS,1-3,16 2-2,0 3-1,47 4-1,19 stálý převod 4,22