Š110R GreenDream - technická data

- HISTORICKÁ DATA -

vyrobeno:

29.1.1977 v závodě KVASINY

výrobní čísla:

karoserie - 5037631, motor - 688541/4*

původní barva:

hnědá, asi č.2480 ( http://www.skoda110r.com/view.php?cisloclanku=2005091103&stromhlmenu=2 )

zakoupeno:

10.6.1977, Mototechna Tábor

1.majitel:

od 13.6.1977 do 30.5.1979 - Petr Pelc z Unčína u Teplic (před prodejem z nesdělených důvodů vůz přelakován na zeleno)

2.majitel:

od 12.6.1979 do 23.9.2003 (reálně do r.2001) - Miloslav Černý z Ústí nad Labem (GO karoserie v r.1984, výměna motoru za 120LS po GO v r.1999)

3.majitel:

od 23.9.2003 (reálně vyženěno 14.7.2001 a v péči od 8/2002) - Vladimír Cettl z Ústí nad Labem

* * * * *

- AKTUÁLNÍ TECHNICKÁ DATA -

barva:

zelená metalíza zn. Mipa, č. B-6-0310-4

karoserie:

od r. 1984 všechny blatníky, přední čelo a prahy v pozinku, od r. 2008 přední spoiler "kvasinské lízátko".

váha:

930kg (včetně povinné výbavy, všeho nářadí atd.)

motor:

eMkový blok Š120, od GO v r.1999 najeto cca 20.000 km, hlava a písty 120LS, od r.2004 - hlava zvětšené kanály, přitvrzené ventilové pružiny a snížená o 0,5mm, vačka 260°, setrvačník a řemenice odlehčeny, spojkový přítlačák 180mm s hvězdicovou centrální pružinou,karburátor SEDR z Š130, od r.2005 seřízený a přetryskovaný na kubaturu 120 (115/190 a 135/160), od r.2006 elektronické zapalování ETZ 06, od r.2008 "C" vahadla a hliníkové tyčky zdvihátek sacích ventilů

převodovka:

pětistupňová (včetně konzole řazení) z Š125 na mokré poloosy, stálý převod 4,22 , GO a zástavba v r.2005

chlazení:

vodní okruh - původní chladič (měděné lamely), od r.2004 s elektrickým ventilátorem z Audi 2.3, spínaným přes teplotně regulovatelné relé Topcar II, od r.2005 přídavný náporový chladič s výkonem cca 3/4 zadního, měděné trubky vedené venkem pod podlahou

nápravy:

přední - šnekovka s eMkovými rameny, zadní kyvadlová úzká, GO v roce 2004, pružiny původní nezkrácené, tlumiče plynokapalinové zn. Kayaba

brzdy:

hlavní válec origo bez posilovače, od r. 2004 přední brzdy čtyřpísty z Š130 s vrtanými kotouči, zadní bubnové brzdy s pístky Š130 22mm

kola:

litá jednodílná kola Loukotě 5,5J/13", pneu Barum Brillantis, vpředu 175/65, vzadu 185/60

* * * * *

- VÝKONNOSTNÍ DATA -

spotřeba:

8 až 10,5 l na 100km podle stylu jízdy

maximální rychlost:

165 km/h

zrychlení z 0 na 100 km/h:

16,3 vteřin

výkon motoru dle Davesova AnaDyno 2.1.12

(http://web.datriware.com/index2.php?ses_web=2&ses_id_lang=0&item=350):

výkon - 44kW (60PS) při 5.537 ot/min

kroutící moment - 89Nm při 3601 ot./min.

nejvyšší dosažené otáčky - 6.600 ot./min.

výkon / váha - 1PS / 17kg vozu s řidičem

* * * * *

Z Ústí zdraví hravý Láďa Ladič pravý :o)

* * * * *

Článek o Š110R GreenDream na akcích a srazech můžete číst zde >>>

Sprint GreenDream versus Žluťásek můžete shlédnout zde >>>

http://www.youtube.com/watch?v=ax15Cidl95U

Sprint GreenDream versus Kóča můžete shlédnout zde >>>

http://www.youtube.com/watch?v=gHOUy3U2u90

Kalendář s vozem Š110R GreenDream pro rok 2008 si můžete prohlédnout zde >>>

http://11-55.nolimit.cz/kalendare/2008-skoda-110r-greendream.html

Kalendář s vozem Š110R GreenDream pro rok 2009 si můžete prohlédnout zde >>>

http://11-55.nolimit.cz/kalendare/2009-skoda-110r-greendream.html