Jeníkova "130RS"

Aktualizace 24.11.2009

V rámci aktualizace fotokatalogu přikládám aktuální fotečky i sem...jinak se nic neděje, jelikož marodím a eReSko je stejně v garáži za hradbou sněhu.

----------------------------------------------------------------

Chci Vám představit budoucí "RS", zatím se jedná "jen" o skelet na nápravách z Rapida, okruhových kolech a s hydraulickou ruční brzdou. Celé je to osazeno lamináty pana Krajanského a ve výrobě je náporové chlazení s trubkami v mědi. V nejbližší době se už pojede do lakovny, kde se ještě budou dodělávat drobnosti a na jaře vše snad bude v laku - ve válečných barvách.

Aktualizace 16.11.2005

Přináším Vám další fotky ze zrodu tohohle auta. Na fotkách jsou kolečka před a po namoření, původní lamináty, rozšíření podběhů, slicky - které byly zakoupeny spolu s autem, původní přední kapota - která je nyní nahrazena laminátovou...

Původní podoba auta

A pak hlavně jedna perlička z vesnického tuningu!!! Škoda 100 s předními blatníky ze Škody 120M ( kamarád bohužel nevyfotil, dobu kdy byl na ubohé stovečce celý předek z eMka i se světlama - upozornuji, že ani já ani kamárád nebyl majitelem této stovky)

Ať žije tuning/tuzing :-))

Aktualizace 14.3.2006

Autíčko jsem zastihl v lakovně, ležérně se povalujíc na boku. Čeká až ho pěkně nabarví alespoň z té spodní strany :-)

No prostě se koukněte na fotky! (v dílně byl takovej bordel, že líp se fotit nedalo)

Až autíko skončí na boudě, ať je na co koukat i zespoda :-)

Aktualizace 14.8.2006

Tak aby se neřeklo, že se nic neděje, tak auto se stále připravuje pod lak, a příští týden snad už půjde do plniče (lakýra ale neřekl kterej příští týden myslí :-(

Aktualizace 25.8.2006

Tak i majitel se přidal a brousí :) ... fotečky najdete v galerii

Aktualizace 25.9.2006

Tak už konečné dorazily chromy - a to kliky, pak vodící lišty oken ve dveřích a hrdlo nádrže... fotečky opět v galerii

Aktualizace 1.11.2006

Tak aby se neřeklo,že se nic neděje, tak všechny díly kromě kastle jsou už bílé a kastle je v plniči. V nejbližší době se bude lakovat kastle a pak přijde to nejhorší...válečné barvy!

Aktualizace 24.11.2006

Tak autíčko je už bílé, ale fotky dám až vše bude komplet...Ale našel jsem pár fotek ze začátku stavby tak se můžete kochat. (viz. Fotogalerie)

eRko na díly...schnilý jak brambory

Aktualizace 24.12.2006

Krásné prožití vánočních svátků a šťastný Nový rok...a jako dárek pro Vás malá ochutnávka

Aktualizace 6.1.2007

Jelikož práce pokročily...další ochutnávka pro Vás...

Aktualizace 6.2.2007

Původně jsem chtěl fotky zveřejnit až bude auto kompletně nalakované, ale kapoty se zdržují v lakovně tak aspoň pár fotek z garáže

Aktualizace 1.3.2007

Tak konečně jsou kapoty v laku a zadní je už na autě.

Aktualizace 6.3.2007

tak konečně fotky s přední kapotou...

Aktualizace 19.3.2007

fotky palubky v modré perleti...je to focený večer a skoro za tmy, taky podle toho to dopadlo

Aktualizace 2.4.2007

Tak palubka se začíná komletovat a už jsou konečně hotový 2 budíky a dotáhnul jsem motor (Fávo 136) do dílny a upevnil ho na stojan. Generálka může začít!

Aktualizace 15.5.2007

Tak už je hotový nové čalounění stropu, zadního plata, předních podběhů a prostoru za sedačkami. Fotečky v galerii

Aktualizace 1.6.2007

Tak když je ten den dětí, tak tady máte dárečky:

Které kolo je přední? - (opičím se po Petkarovi)

Aktualizace 27.7.2007

Pár nových fotek z tahání brzdových trubek.

Aktualizace 7.9.2007

Pár nových fotek zvenku i zevnitř.

Aktualizace 9.2.2008

No...moc se toho neděje, Saky staví motor, takže se čeká, dále se čeká na podložky na zadek...tak jen pár momentek.

A abych nezapomněl pár specielních foteček...kdo pozná, co to je?

Aktualizace 23.3.2008

Tak aby se neřeklo, že se nic nedělá... připravuje se velkolepé finále,kdy snad dojde konečně oživení:

• obejdnán výfuk od Hriciny
• již je doma motor od Sakyho (blok Favorit, vnitřek Fabia 1,4, vačka Motorexcel, karburátor zatím SEDR...)
• přišla nalepená lamela s obložením HDS z RENOVAKu
• vyrobeny nové podložky na zadek + dlouhé štefty z Kovotesárek
• odvzdušňění brzd a spojky

Více fotek v galerii

Aktualizace 5.4.2007

Zlomový okamžik v životě...autí má nasazený motor. Ale našlo se hodně dalších porodních bolestí.

Aktualizace 13.5.2008

Tak zase pár nových aktualit...Konečně přišel výfuk a po počátečních problémech už konečně na autě sedí, tak jak má. Motor už teda vrčí, ale jelikož není dodělaná voda, tak žádné velké testy nebyly. Konečně jsem zprovoznil ostřikovače, brzdová světla, signalizaci poruchy v brzdové soustavě a nahodil hadice EPDM mezi brzdovým válcem a nádobkou (děkuju Jerromovi). Včera mi ještě přišel startér s reduktorem. Takže auto se zdárně blíží do finiše ale stále je ještě pár věcí, které chybí:

• filtr, který nemůžu zatím sehnat
• spasovat spolujezdcovo dveře a nandat tapece
• nastřihat koberce a nechat je olemovat
• předělat vodu v kufru
• sehnat sedačky

Aktualizace 22.8.2008

Tak už se opravdu ladí jen detaily...Autí už jezdí, čalouník dodal sedačky i koberce, koupil jsem pásy...už chybí jen málo (doodvzdušnit brzdy, nasadit a doleštit některé lišty, udělat vzpěru k motoru) a jestli vše půjde dobře, tak přijedu na podzimní Běšiny.

Jinak jsem ve foťáku vyštrachal fotky z výroby rámů na sedačky a pak jedna zajímavost: ve stínítku byly 4 ks pokutových bločků na 10Kčs. No a nakonec jsme s Jerromem vyrazili omrknout jeden vrak a uzmout několik dílů...

Aktualizace 11.9.2008

Tak auto jezdí, troubí, bliká...a tady je pár nejnovějších foteček

Aktualizace 5.11.2008

Jelikož marodím s kolenem, tak jsem nemohl jet na sraz do Běšin. Takže auto je už zazimované a já syslím díly:

• 20mm stabilizátor od pana Svozila + tvrdé uložení stabilizátoru od Pemita
• 1ks apolla na rezervu
• nechal jsem si zrepasovat karburátor ze 136ky a nechám přečalounit jednu nepovedenou sedačku
• koupil jsem hasičák a tvrdý silentblok na převodovku od pana Herbolta
• a poslal jsem do výroby přední podložky se středícím kroužkem

Fotečky dodám co nejdříve...

Aktualizace 29.11.2008

Tak konečně fotky dílů. Stabík 20mm, tvrdé uložení, apollo, a nějaká ta povinná výbava...a nakonec jsem si koupil další eRko. Více v článku, který přibude v zápětí.

Aktualizace 13.5.2009

Tak první sraz je za námi, Běšiny - jaro 2009. Na sraz jsem vyjížděl až v sobotu a doufal, že auto dlouhou cestu zvládne. Pár závad se po cestě objevilo, jako je pískající tachometr, chvílemi nefunkční otáčkoměr a nakonec zatuhlý plyn. Ten jsem v Horaždovicích namazal na pumpě zakoupeným sprejem známé značky WD...cena odpovídala značce jak spreje, tak pumpy...aspoň že to pomohlo... Celý sraz se povedl na jedničku, v kempu jsme si užili trenažér nárazu, obhlídli auta, pokecali a jako milé překvapení na závěr srazu jsem vyhrál ve 2 kategoriích - Nejehezčí eRko srazu a Nejhezčí replika srazu. No a večer jsme si s Jerromem udělali spanilou jízdu až domů. Více fotek na konci galerie

Aktualizace 3.7.2009

Jelikož jsem měl trochu času, tak jsem vyndal nápravu a vložil pod kozlíky podložky kvůli odklonům, které na geometrii nešly seřídit. No a když už náprava byla venku, tak proběhla výměna pružin za 250ky od Sakyho, přední odlehčené náboje dle LA a vše jsem završil montáží stabilizátoru od pana Svozila (20mm) spolu s tvrdým uložením od Pemita. No byl to porod to tam dostat...

Aktualizace 1.10.2009

Tak před Běšinama jen malinkaté kosmetické doplňky, fotečky bohužel na rajčeti:

http://jerrom.rajce.idnes.cz/Jenikova_RS/

Aktualizace 24.11.2009

Běšiny dopadly dobře, hlavně že jsme dojeli bez ztráty kytičky a podařilo se nám získat i pohárek za Nejkrásnější eRko/130RS srazu. Dalším úspěchem bylo zveřejnění auta v časopise Tuning Magazine, fotku článku najdete v galerii.

----------------------------------------------------------------

nejnovější aktualizace nahoře

----------------------------------------------------------------