Konec jednoho Erka se šťastným koncem
Minulou neděli můj kamarád, tež zapřísáhlý zastánce Erek neměl i měl štěstí. Jel z chaty a podle hesla: Můžeš řídit sebelíp, ale když se sražíš s blbcem je to v PR....! se taky stalo. V šedesátikilometrové rychlosti najížděl do malého rychlého esíčka. Tou zatáčkou jsem já i on projel snad už tisíckrát. Tentokráte v protisměru najížděl do zatáčky LIAZ valník(typ s vyšší světlou výškou). Jarda přizpůsobil rychlost a stáhl se v prostřed esíčka co nejvíc ke krajnici....ovšem Liazu to nebylo dost!!! Řidič liazu jel prostředkem silnice, která není moc široká a levým kolem spáchal to co uvidíte na fotkách. Jako zázrakem se Jardovi nestalo téměř nic až na pár drobných šrámů a otlačenin od čtyřbodových pásů.Ještě dlužno dodat a všichni to víme, že konstruktéři naší oblíbebené škodovky si pravděpodobně vůbec nepřipouštěli možnost havárie a proto deformační zóny rovnají se nule.Je to možná spekulace, ale myslím si, že Járu částečně ochránila kvalitní sedačka, čtyřbodové pásy a rychloupínáky přední kapoty, které do určité míry udržely plechy pohromadě.
Nebudu moc chodit kolem horké kaše...koukněte jak dopadne při troše štěstí střet 110R vs. LIAZ!!!!!
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004
11. říjen 2004