ráfky

Něco podobného je případ mého eRka... Bylo dovezeno jako nové ze SRN na loukotích a má v TP zapsáno myslím 5,5J13 - jednoduchá disková elektrón

Ještě že tady máme takovej krásnej přehled kol, že ?





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=25





Lidi, čtěte ty články, když si někdo jinej dal tu práci je pro vás napsat ...





Jinak tzv. anglický plecháče maj rozměr 5". Ne 5,5"


Moc bych to celé neřešil. Vzhledem k tomu, co bylo možné v technických průkazech v té době vídat, bych se ničemu nedivil. Sám jsem měl u svého druhého eRka napsáno v techničáku "😜ovoleny elektronové disky 5,5 x 13 a pneu 185 SR13"





Možná alternativa ... V německu to eRko jezdilo na čemsi, je buřt na čem. Do ČSSR se auto vrátilo také na čemsi, někdo na to nazul například !! těch možností je víc - vývozní kopretiny, jež se dělaly v 5 a půl palcích šíře a tehdy, protože to nebyl zas takovej problém, jako dnes, si požádal o zápis těch kol do TP. A blbej úředník, vlastně tehdy příslušník VB na dopravním inspektorátu tam napsal rozměr odpovídající kolům, které na autě viděl, ale jaksi zapomněl připsat poznámku, že jde o alternativní kola z lehkých slitin. Takže třeba tak..





O plecháčích s roztečí 4 x 130 a šíře 5,5" nevím. Snad jedině Mangelsy, ale mám pochybnosti, že by je kdo u nás vlastnil už v r.1980. I když ... no.. eehhhmmm.





Ještě jeden zajímavý článek o škodováckých kolech je tady:





http://www.skoda100.cz/view.php?cisloclanku=2007030006

tady jsou Anglické plecháče https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=94&olimage=1495

Anglický plecháče byly 5,5J. Fotka by se tu někde našla...

Dík,

Využít to můžeš jak chceš, pokud tam není povoleno alternativní obutí na litých kolech, tak tam nesmíš dát nic jiného než plecháče... A pavučiny jsou pokud je mi známo litá kola...

pokud je to překlep, dá se to nějak využít ?, snad prý pavučiny jsou 5.5"

možná jestli to není nějaký překlep. plecháče byly vždy 13" x 4,5"

To Myschak, No v německu to bylo obutý nejspíš na 14", Teda vycházím z toho co napsali do TP, Gumy - 1,55 SR 14, Ráfky - 41/2Jx14, Erko vyrobeno v roce 74 a dovezeno do ČSSR v roce 77, Kola a ráfky přepsány v roce 80.

co vím, tak v německu se používaly i jené plecháče. Je na nich jedno Erko na Márty stránkách. Možná že měly těch 5,5"

původní znění opravy v TP, úředně opravena kolonka č.9, dle předlož. dokladu (původní tech. průkaz NSR) na rozměr kol 165 SR 13, disk 5.5 Jx13.

To Ferda mravec, no značení je mi trochu jasný, jenom nevím kde vlastně značí fáfky, pokud byly vyráběny plecháče v této šířce (5.5"😉 tak je to jasný, ale pokud ne, co je to ? Liťáky ?

Klasický plecháče na škodovku mají 4.5, takže bys v tom techničáku mohl mít zapsaný hliníkový kola. Ale to by tam měla být někde poznámka o alternativním použití kol z lehkých slitin

To Luky, tak teď nevím, jsou nebo nejsou to plecháče ?

Plecháč je 5,5" široký?

Na http://skoda.daves.cz=>Dokumentace=>Trocha povídání o kolech je zaujímavý článok. Mrkni sa a pochopíš čo sú zač tie rozmery.

Původně jsem měl v TP 41/2Jx14, přepsáno na 5.5 Jx13, druh neuveden, takže musím mít plecháče ? Asi.

to je rozměr ráfku. neznamená to jestli je to hliník nebo plech.

Už to tu bylo, jsem sklerotik, - asi, Co jsou ráfky 5,5 Jx13 ? Plecháče ?