J.T.: Jasně, ale ty máš alespoň jistotu že víš kdo to vyrobil; autor příspěvku se vyjádřil, že "se mu to dostalo do ruky" takže jsem na základě toho vyhodnotil důvěryhodnost výrobce jako nízkou 🙂
Falcon: já mam v aute taky DoDo(něco jako ETZ) a jezdím v poho. Je pravda, že to vyráběl ještě otec a co tam nejčastěji odešlo byl spínací Tranzistor. Teďka jsem to předělal tak, že to vydrží teoreticky i cívku z Fava. Neopaluju kontakty v rozdělovači, lepší starty a je to pružnější a motor líp běhá a tolik nekolísá atd
Doporučení: VYHOĎ TO. Taky jsem si koupil domorobo Fojtíka, nechal ho namontoval a těšil se z plynulejšího chodu motoru - do té doby, než mi při 6000ot/min. shořel a vzal s sebou celkem dost důležitých věcí v rozdělovači.
Od té doby, pokud to nevyrobili někde ve fabrice, v motorovém prostoru coby funkční prvek to nemá co dělat. A když zapalování, tak ETZ z Počernic.
J.T.:To zapojení by mě určitě pomohlo. Pošli mi ho prosím tě. Jen u toho tvýho je vývod na střední kabel do rozdělovače a u toho mýho je jen 1P, 1C, 15C a 15K. Našel jsem to v jedné stovce přišroubovaný na podběhu u cívky.
Podle toho co v tom vidím z té fotky bych to viděl na DoDo výrobené zapalování. Přesněji bych to tipoval na tyristorové (je tam trafo která bude asi ve spojitosti s některými tanzistory tvořit měnič napětí na cca 250V) Jestli je to použitelný se takhle říct nedá. Hlavně při labororvání doporučuju dávat bacha na ten kondík.podobej nabitej mi jednou amputoval šroubovák...
3. červenec 2007