110r se zadním čelem Rapid

No tak to se omlouvám to mi nějak ušlo.Jo tak tenhle článek jsem tu vlastně již četl 🙂


Nojo ten alzheimer se mnou ale cvičí vždyť jsem ten článek komentoval 🙂

Červenej "Rapid" je jednoho zdejšího člena a navíc stav auta už není dávno aktuální,viď Čapoune.-) Jinak majitele chválím za to,že vrátil eRku jeho charakteristické rysy.


http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=495

Ajo, blbě jsem koukal... asi jsem se nechal zmátnout těma hranatejma světlama. I tak to nemění nic na tom, že je to už trochu horší...

RST: Rapid ? 😉





Mimochodem pamatuju si na zelený reklamní erko, trochu styl toho modrého.

To modrý jsem viděl na srazu i naživo. Není to sice úplně mlj šálek čaje, ale ze všelijakejch pokusů o modernizaci eRka se tento řadí k těm velmi podařeným. Přinejmenším tím, že je to precizně udělaný, žádnej bastl. Ten červenej Rapid je už o poznání horší, i když naživo jsem ho nikdy neviděl.

Ještě jeden ultra kousek.

Když jsme u těch zběsilostí ohledně těch přestaveb .Dávám ještě do placuj pár po revolučních akcí který podle mého názoru zrovna autu moc nepřidali.

Tá čiernobiela fotka toho predku mi úplne pripomína moju terajšiu 71čku pred renováciou. Tiež tam ešte otec mal tieto prepregové nárazníky. Z dnešného pohľadu to možno vyzerá komicky a čudne, ale ked to ešte môj otec robil niekedy v roku 1988, tak to malo dosť úspech, kedže originál kupátok vtedy bolo o dosť viac a nezabudnem, ako sa po ňom ľudia stále otáčali a obdivovali. A ešte ked to malo aj strešné okno, tak ani nehovorím. Po druhom originálnom čo sme mali nikdo ani nezavadil. Samozrejme dnes je situácia opačná. Vo všeobecnosti je obdivovaný originál a takto prerobené kupé stráca na svojej kráse.

Klasika Rabaka 🙂 Film dost zkresluje, chtělo by to vidět naživo...

RS se 4okem, ale nejhůř nevypadá https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=688&olimage=16776

Na tohle se v německu snad dokonce dělala ta sada laminátů. Těch aut stejně upravenejch bylo víc.

Tak jsem ho našel.

Ta zadní část celkem ještě jde ale ten předek je fakt divnej.Ikdyž viděl jsem ještě větší zběsilost .Tušám že to bylo v Martyho kalagu.Erko z německa s nabastleným předkem z Emka.

...a přední

Našel jsem doma pár starších fotek dobového tuningu - tak někdy z poloviny 80. tých let. Jedno zadní čelo ...

Tak tedy: Tatrouš nemá nic, žádnou testaci. Strejc to koupil zbořený po několika kotrmelcích někdy na konci 60 tých let. Děleným sklem mu teklo, tak tam napral sklo z litra. Boční zadní okýnka jsou z ze 603. Motor je 603, která se už do posledních tatrošů montovala, ale byla to verze z 805. Todle je pořádně vylepšená 603. Spojka je z BMW. Vešla se... Přední kapota je uříznutá neboť strejcovi z toho padal nákup. Na autě je asi 30 kg tmelu a hromada laminátu

to KDB: Poslední dobou jsem si toho také všiml.. Pět stejných dokonale zrenovovaných Felicií, Erek...atd. je tak trochu nuda.. 🙂

Fotku jsem si pozorně prohlédl a





po technické stránce zpracované velice pěkně a zpracovatel si dal záležet na detailech





po dizajnové stránce mi to na erko nesedí, jak již bylo řečeno, na zaoblené hrany erka mi to působí dost násilně, navíc u řady Š105/120 kraje světel sledují okraje zadního blatníku, ale tady ne...





V-čkové značky ponechám stranou, protože osobně si myslím, že kdo má na to, aby udělal poctivou repasi erka (jako že tady to nevypadá na nějakou rychle šitou opravu za pár kaček...), klidně si mohl dát tu práci s pořízením zadního čela, chrom nárazníků a světel, která tam patří...

Jinak doporučuju navštívit motomuzeum v Pavlíkově u Rakovníka. Přes zimu mají zavřeno, ale na jaře to stojí za výlet, třeba až pojedete do Lán, nebo na Křivoklát, kde je také pěkné motomuzeum.


Je tam spousta unikátních krasavců, i lidových strojů. A ke každému takovému "bastlu" je tam podáno patřičné vysvětlení.


http://www.moto-veterani.cz/

Dobře tedy🙂

Tatrouš sice nemá Včka, ale minimálně klubovou testaci určitě.....a fakt s tím nemám žádnej problém.


Nebuďte papežštější než papež.


Kloggie, máš bod 🙂


Čím víc vím, tím víc docházím k tomu, jak vím málo. A trocha nadhledu také neškodí 🙂

Jardo, dobře, není to hysterie, ale inkvizice trochu jo 🙂)


Prepregy jsou téměř současníci eRka, montovány na Garde (81-84), na některé modely 105 a 120 z Vrchabí možná i o chlup dřív (selhává paměť) a byla hojně používaná zaležitost na eRku.





Naštěstí tak jako jsou různé úhly přístupu k historii, tak jsou i různé přístupy testačních komisí. A tak jestli Ti nevyhovuje , najdi si jinou , v jiném klubu, který bude blízký Tému naturelu.





Když ses zmínil o renovaci, tak jakou máš na mysli ? Do stavu výrobní linky ? Do stavu provozu u 1,2,3,4, nebo 5tého majitele ? Do stavu Tvých představ o originálu ? Nebo do stavu lepšího výrobní linky, jak se dnes nejčastěji děje ?


Ani nemluvím o konzervaci třeba nálezového stavu...


Myslím si, že zachování si zaslouží všechny možnosti, a hlavní je nelhat o stavu. Proto jsem mluvil o vysvětlujícím komentáři.


A upřímně, jestli někoho zmate eRko s Mkovými světly a bude ho na základě fotky, nebo spatření na výstavce považovat za originální provedení, je poněkud prostoduchý. Opravdového zájemce o historii to nezmate a těm ostatním je jedno, co se jim předkládá - hlavně, že se to blejská.

A co mají říkat ultrapamátkáři třeba na přestavbu domu U Zvonu?? Původně gotická stavba, přestavěná v době baroka do barokního slohu, včetně úpravy dispozice a krovu, následně proběhla v 70. letech "renovace" do původního gotického stavu, ale s původním gotickým stavem to má málo společného 😀 Nebo chrám sv. Víta, gotický začátek s nedostavěnou věží, která byla nastavena barokní kupolí a uzavřená barokním vstupem, dostavěno ve 20. letech 20. století za použití purismu, ale v oknech jsou místo světců sponzoři a na vstupní fasádě jsou pánové Mocker a spol, v oblecích a se sešitem... A tuším ve Španělsku mají na gotické fasádě kosmonauta.


To je to samý jako s těma autama - je to součást historie a pro nebezpečí zavádějícího vzhledu bude přiloženo vysvětlení, není co řešit.

Já to plně chápu. Dělal jsem dnes třmeny a je možné, že kvůli dostupnosti dílů vyměním originální stovkové za 105/120. Dal jsem do auta altík místo dynama, mám tam novou pumpu protože stará tekla, dám tam trojbodové pal. čerpadlo, protože dvojbodové teče atd. Ale jsou to vše vratné změny a původní díly schraňuji.

Ještě jedna fotka Tatrouše.

Tak upřímě i přesto že Tatraplán je dost zbastlenej.Neboť po těžký havárce se to dalo dohromady z toho co v 70 letech bylo.Přední sklo je ze Škody 100 teda aspoň myslím .Zadní světla jsou z Pobědy atd...Původní 2litovej čtyřválec byl nahrazenej novějším osmiválcovým motorem z Tatry 603-I přesto že to není žádnej originální krasavec strašně moc bych ho chtěl do garáže.A ne bejt tohodle radikálního zásahu tak by jisto jistě skončil v hutích.I tak je to ukázka dobových možností.

No ten Tatraplán snad není třeba nijak rozebírat,není totiž na Véčkách.-)


S udělením V-značek bych u toho eRka měl asi taky problém,ale když to lze (ať už to majitel udělal jakkoliv),budiž mu to přáno.


Škoda jen těm,co skutečné eRko nikdy předtím neviděli a jsou takto dezinformováni skutečným stavem.To není doplněk,ale celkem silný zásah do linií vozu.Myslím,že bude mít sraz co zraz HV zvědavcům co vysvětlovat.-)


A že jsou někteří fakt dost ortodxní.Předem ho lituju,jeho kůže na trhu.🙂


Něco jiného jsou Doksy a něco jiného HV.

Vitek: Mrkni na čelní sklo.Čapoun myslím psal že je to po těžké havárce a opravovalo se z toho co tenkrát bylo.

Právě že s tatraplánem to má hodně rozdílného 🙂

Jardo a myslíš, že je ten tatrapán zrenovován do detajlu? Možná se mi to zdá,ale podle mě má beskydky.

Nemyslím, že bych propadal hysterii 🙂


Jen si myslim, že je rozdíl mezi dobovou přestavbou jakou popisuješ, a "vylepšením" auta díly z jiných typů.


Pokud je auto zachované tak, jak kdysi jezdilo, tak prosím, ale když renovuju, tak bych se snažil vyhnout bastlení plastových nárazníků z o deset let novějšího modelu. Ale co, když se to někomu líbí, tak proč ne. Pak ale mi u testace nesmí vyčítat kdejakou kravinku.





Jeden příklad dobové opravy tatraplánu, ukradeno čapounovi.

Jardo, zanech hysterie. Asi nechceš pochopit, o co ve veteránském hnutí jde - o zachování historie. A do historie patří i toto, možná tenhle konkrétní kus není autenticky upravený v 80tých letech, ale tenkrát se tohle prostě dělalo. A pokud se to u auta doprovodí patřičným vysvětlujícím komentářem a nevydává se to za "tovární prototyp", vůbec mi to nevadí. Naopak v záplavě do bezvědomí zrenovovaných aut to beru jako osvěžující.


Jak by jsi přistupoval k 1000MB, kterou majitel v 70 letech přestavěl na elektromobil....vyházel bys všechno to haraburdí, protože to je v garáži postavený bastl a takhle "originál" MB nevypadá, a o udělení testace od Tebou řízené komise by si mohlo nechat jen zdát ???


Nebo, jak by jsi se díval na KDF, které někdo v modernizoval karoserií Spartaka - vše legálně v 50-60 letech ???

Už jsem viděl různě "implementovaná" eMková světla do stovky , ale tohle fakt zaslouží pochvalu za provedení.....nicméně souhlasím s "ortodoxním" 🙂 Jardou ohledně linií....A vlastně já mam do toho co nejmíň mluvit ...že ?? 🙂

Je to pěkně udělaný, sedí to tam, ale když se na to dlouze zadívám, tak ty tvary tam prostě nepasují. Ostré linie a pravé úhly rapidích světel a čela spolu se zaoblenou zádí erka mi nejdou dohromady. To je ale věc majitele.


Další věc jsou ale ty véčka, které mi přijdou nepřípustná. Jak napsal ten JJ, povolené jsou jen dobové doplňky či úpravy.


Když bychom šli do důsledků, tak by véčka mohla dostat auta s prorezlou kastlí a pomuchlanými blatníky, protože v té době i taková jezdila.

Jardo: ale má něco do sebe🙂

Souhlasím s uživatelem J_J





http://skoda-virt.cz/cz/fotogalerie/veteranske-akce/411-35-rocnik-tachlovicky-trojuhelnik/?x=1&offset=40

Mě se to nechce líbit. Takhle to vypadá, že na véčka jde dát každá vytuněná paštika. Co by mi asi řekli kdybych chtěl ovéčkovat rapida?





JT: toto je prototyp.

Nevidím důvod nechválit Včka - tohle není žádnej šrot sloužící k dennímu provozu - to by bylo zneužití.


Je to jedna z dobových úprav a prostě i to je historie a patří na Včka.

A co toto

Nechválím Vznačky

Vypadá to zajímavě a chválím dílenské zpracování:





http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/411/411_40897_15586.jpg