Felicie - regulace světel - dotaz opravy

Mě to na feldě taky nefunguje .Budu to řešit zas až před technickou ale ta mě čeká až přez příští rok🙂

Ok, díky za rady chlapi, takže vyměnit za jiné. Počkám tedy, až přestane fungovat i to druhé světlo a pak to vyměním celé. To levé jsem nastavil napevno podle šroubku v tom černém mechanismu, takže je teď na pevno, jen hýbu s pravým. Jak to tady popisujete, tak to bude asi výborná zábava na pár hodin.....

Ta gumová průchodka je to největší peklo😕.

Měnil jsem to taky. Bez demontáže volantu a přístrojů. ale ruce jsem měl dorasovaný až běda. Stačí ovšem vyndat jen spodní kryt hřídele volantu a tamtude se tam dá šáhnout. Dos blbě se to taky protahuje pod chladičem k pravýmu světlu, ale největší boj byl s ustavením gumový průchodky skrz příčnou stěnu, je tam nějak podivně dvojitej plech a blbě se tam dostane. Nakonec se vše zadařilo a než jsem ji prodal, tak to i fungovalo.

Ani nový nefunguje dlouho, stojí cca 900 pěněz a blbě se vyměňuje (přístroje ven, volant dolu a 3x zalomená ruka nutností)





Pro dlouhodobou funkci doporučuju koupit na vrakáči 2x motorek elektro štelů z fabie, tamtéž regulátor na palubku z nějakého auta koncernu VW, Stojí to stejně, možná i méně, a je za cca 1 hoďku hotovo bez demontáže palubky. A hlavně to je na věky.Jediná nevýhoda že je nutno odbrousit nálitek na světlech (jsou vyndány za pár minut) Na stk jim to též nevadilo, stk probíhalo stylem: Jééé, co to tady máte? No víte,že by to nemělo být? Ale alespoň to funguje🙂

Jak píše Kuba, nejlepší to vytrhnout celé a koupit nové. Stojí to pár stovek. V naprosté většině je porucha způsobena tím, že ty hydroštely prostě vytečou. Jednou jsem to sice opravil, protože se mi to nechtělo měnit celé ( je to blbá práce ) a musel jsem s autem na technickou, ale po půl roce to stejně vyteklo znovu.





Pro zajímavost to zkusím popsat. Taková oprava na hulváta 😀


Vytáhnul jsem hadičky hydroštelů od mechanismů u světel, zkontroloval jsem funkčnost samotných mechanismů, mechanismy a ovládací kolečko světel nastavil do polohy světla co nejvíc nahoru a hadičky jsem zpět zalepil PU tmelem. V místě, kde hadičky vchází do příčné stěny karoserie u motoru a jsou nejvýše položené, jsem je napíchnul injekční stříkačkou s jehlou a pomalinku jsem je naplnil obyč. kapalinou do ostřikovačů. Byla zrovna po ruce a byla modrá 🙂) Počkal jsem až vylezou všechny bublinky nahoru, vymačkal jsem je ven, doplnil znovu kapalinou a otvory zalepil zmíněným tmelem a krutě omotal černou izolačkou. No prostě prasárna. Ale kupodivu to chodilo. Ale jak jsem už psal, za půl roku už zas ne.

Ahoj,kup si celý druhý mechanismus,sám si to nijak nespravíš takže vyměnit celé. Z osobních zkušeností však vím že to není nijak spolehlivý mechanismus a stejne se pokazí časem znova..

Zdravíčko, můj problém se netýká 11Osítek, avšak Felicie. Proto pokud nesouhlasíte, tak příspěvek smažte. Já jen, jak mám opravit štelování regulace předních světel. z pohledu řidiče mně pravé světlo po otočení regulátoru funguje, levé se nehýbe. po vymontování ze světla se mi zdá, že v tom levém mechanismu je snad podtlak, štelovací šroub se neustále vrací na nejnižší hodnotu a vůbec nekomunikuje s otočným regulátorem u přístrojovky. Mám vyměnit celý mechanismus? nebo stačí vyměnit jen tu černou krabičku u světla? musí se to nějak odvzdušnit? Díky za radu. Já jen, že bych si to chtěl opravit sám, než to někam odvezu.....Pokud by tu někdo byl ochotný a popsal mi návod opravy, díky moc.