problém se spojkou

No já o svojí spojce na eRekcích radši pomlčím 😀 Tam bych tu chrobákovo zamýšlenou sadu ocenil, akorát já bych potřeboval tři různé - MB, kilo a eMka 😕 to už trochu leze do peněz jen tak vozit...

Je na pravda, že na loňském HG jsem si s každým zmáčknutím spojky odlakoval kus podlahy 😕.

No já se až tak nerozčiluju, ale tenkrát mě to sralo dost, ten válec mě stál pomalu půlroční příjem 😀 Ale tak jsou tam oba nový, tak snad na 20 let klid 😉

nikdy jsem nemusel odvzdušňovat samotné válce, vždy mi to tam v pohodě nateklo samo. Dost pomůže nechat povolené odvzdušňováky.

U brzd jsem válce zvlášť neodvzdušňoval, tam nebyl problém to provést běžným šlapáním.


Každopádně mě docela překvapuje, že tento detail jsem v chytrých knihách nenašel - už ho tam dopisuju (já si to po tom vztekání budu už asi navždy pamatoval, ale pro potomky 😉 )





To dragon: za novej válec,bych se tak moc nerozčiloval. Po zkušenostech z posledních srazů několika let, mám stejně v plánu koupit jednu novou sadu válců a uložit je pod zadní sedačky.😉

Chrobák: válec musíš odvzdušnit i u brzd... já takhle taky šlapal na prázdno bůhví jak dlouho, pak v domění že jsem to přegumičkoval blbě jsem dojel koupit celej novej válec a raději se vedle mototechny v servisu rovnou automechanika zeptal, jak to udělat... vysvětlil mi, že nejdřív odvzdušnit na válci a pak až na kolech... byl jsem mu vděčnej tak, že jsem ho ani nezabil vzteky (že jsem zbytečně koupil novej válec) 🙂





Když nad tím tak přemýšlím, tak to byla asi vůbec první věc co jsem kdy na autě opravoval - minimálně na tom svém...

Takovej román a přitom stačí sehnat jednoho šlapače a nejprve odvzdušnit samotnej válec (odpojit trubičku), pak kapalina sama nateče do válce, pomalu sešlápnout, utáhnout a pak už standardně odvzdušňovat 😀.

Východní soudruzi dodávající opravné sady na spojkové válce (rozuměj 3 gumičky za cca 50,-Kč) se trošku nepodívali, jak mají ty gumičky vypadat, nic méně použitelný celkem jsou.





Daleko lepší šou nastává ve chvilce, když sesadíte oba dva válce, zapojíte vše do okruhu, dolejete brzdovku a NIC. Šlapete na pedál jako debil a vůbec nic se neděje. Spojka nespojuje, pedál se propadá na podlaze a pístek (ten hlavní) očividně (tedy spíše citonožně) chodí v kapalinoprázdnu.


Asi po 1/2h marného snažení dostat kapalinu do válce(a dále) mě nakonec napadlo otevřít vzadu odvzdušňovák, zavřít nádržku na kapalinu a na přisávací dírku ve víčku připojit kompresor.


Atmosférický tlak se tak zvýšil na úroveň mého ischemického a dílo se podařilo zdárně dovést do konce.


Jenom bych chtěl tímto upozornit soudruha Baťu, že odvzdušňování spojky opravdu není stejné jako brzd a poznámku viz. kap. 9.3 si může strčit ... kam chce. Zde se totiž česanská inteligence krapánek sekla (vzhledem k tomu,že valná většina vozidel řady 742 výměnu kapaliny ve spojce nikdy nezažila, se na tuto závadu nikdy nepřišlo).

Z jiného soudku, ale spojka to je také.





Po důkladném odvzdušnění brzd, jsem preventivně odvzdušňoval jinak funkční spojku. Lezlo z toho něco co zdánlivě připomínalo vyjetý převoďák. Po výměně cca 1/4l kapaliny (a vytlačení stejného množství vzduchu), však přestala spojka nadobro spojovat.


Kapalina při šlapání dále vytékala, ale nijak extra a pracovní válec se po uzavření odvzdušňováku ani nehnul (síla spojky nepřetlačila pružiny). Nakonec byl problém definován jako unavené gumičky v hlavním válci, které dotěsňoval ten tuhý tmavý sajrajt, ale po nalití čiré tekuté kapaliny došlo k znefunkčnění.


Pokud se Dejvid pochlapí, tak je na dnešek naplánována výměna gumiček - o dalším vývoji budu informovat.

A nebo ulomená packa na přítlačáku spojky. To se chová přesně tak.

A nebo špatnej spojkovej válec, ať hlavní, nebo pomocnej... 😉

A při té příležitosti zkouknout stav hlavního spojkového válce, pracovního válečku, trubiček a hadice... vše snadno sehnatelné nebo repasovatelné za přiměřené peníze a když už to je jednou rozdělaný...

Tipoval bych místo kapaliny cosi neidentifikovatelného..., novou kapalinu a odvzdušnit.

Čau chlapi, potřeboval bych poradit se spojkou. Mám erko r.v. 1973. Když jsem včera jel, bylo poznat že spojka nefunguje tak jak by měla, řazení nebylo tak hladké jako jindy. Na semaforu jsem pak nemohl zařadit jedničku, potom už vůbec nic, naštěstí se mi to tam pak podařilo kopnout tak jsem dohrkal domů. Ještě pedál spojky změkl a začala zabírat až uplně dole. Nevíte někdo o co kráčí?