Dřevěná palubní deska do erka

Proč?

Ode dávna se mi líbily stará auta, zejména jejich pěkně vyvedené palubní desky ve dřevě. Budilo to ve mně dojem luxusu a krásy. Stačí se podívat současné luxusní limuzíny, které jsou opatřeny palubkami z drahého dřeva (ty méně luxusní značky používají "pouze" napodobeniny:-)). Chtěl jsem něco podobného i do svého eRíka.

Jak?

Viděl jsem různé varianty "dřevěné" palubky v různých érech. Většinou se jednalo o více či méně zdařilé napodobeniny s využitím samolepící folie.

Nic proti folii, sami jsme jí doma s manželkou použili při rekonstrukci dveří, ale do erka mi to prostě nesedělo. Ono taky většinou ty folie časem působením tepla, vlhka a věkem začaly různě odpadávat, krabatit se a vůbec folie je folie:-))

Na to, abych dělal celou palubku ze dřeva, nemám doma odpovídající vybavení. Sice bych to mohl nechat udělat nějakému truhláři, ale následně nastává problém se spasováním palubky a přiděláním plastových krytů.

Tak jsem nad tím nějakou dobu přemýšlel a pak jsem dostal nápad. Použít místo folie dřevěnou dýhu. Výhody:

• možnost výběru z různých barev a vzorů (různé druhy dřeva stromy), já jsem zvolil provedení olše (alespoň myslím),
• cena - pás dýhy dlouhý 2,5 metru a široký cca 20 cm stál 80 Kč,
• opracování - dýha se dá s troškou šikovnosti dá poměrně přesně "krájet" hobby nožem,
• tloušťka maximálně 5 mm, ale já jsem použil dýhu o tloušťce 1-1,5 mm, takže následné spasování palubky, vzhledem k výrobní přesnosti erka, není problém.

Postup práce

• Palubku odmastíme.
• Jak dýhu, tak palubku potřeme Chemoprenem a podle návodu necháme cca 10-15 minut zavadnout, pak přilepíme k sobě.
• Necháme proschnout 24 hodin.
• Ostrým hobby nožem vyřízneme jednotlivé otvory a upravíme tvar dýhy podle tvaru palubky.
• Dýhu zlehka obrousíme jemným smirkovým papírem čímž se zbavíme jednak drsného povrchu a i případných nečistot.
• Povrchově upravíme - nalakujeme. Po každé vrstvě doporučuji zlehka přebrousit.

Jednotlivé fáze "výroby" ukazují následující fotky. Dovolím si pouze upozornit, že palubka ještě není nalakovaná a jedná se o první verzi, kterou budu muset kvůli svému spěchu a blbosti částečně předělat. Důležité upozornění na závěr: Pokud budete dělat nějaké otvory do palubky udělejte je před nalepením dýhy, jinak jí při vrtání poničíte (jako já:-(), proto ta druhá verze. Poničené je to v oblasti kontrolek na blinkry...