28. duben 2004

Dřevěná palubní deska do erka

Rubrika: Karoserie a interiér, Přečteno: 12092×, Komentářů: 13, Líbí se Autor: Petkar
Výroba dřevěné palubky do erka

Proč?

Ode dávna se mi líbily stará auta, zejména jejich pěkně vyvedené palubní desky ve dřevě. Budilo to ve mně dojem luxusu a krásy. Stačí se podívat současné luxusní limuzíny, které jsou opatřeny palubkami z drahého dřeva (ty méně luxusní značky používají "pouze" napodobeniny:-)). Chtěl jsem něco podobného i do svého eRíka.

Jak?

Viděl jsem různé varianty "dřevěné" palubky v různých érech. Většinou se jednalo o více či méně zdařilé napodobeniny s využitím samolepící folie.

Nic proti folii, sami jsme jí doma s manželkou použili při rekonstrukci dveří, ale do erka mi to prostě nesedělo. Ono taky většinou ty folie časem působením tepla, vlhka a věkem začaly různě odpadávat, krabatit se a vůbec folie je folie:-))

Na to, abych dělal celou palubku ze dřeva, nemám doma odpovídající vybavení. Sice bych to mohl nechat udělat nějakému truhláři, ale následně nastává problém se spasováním palubky a přiděláním plastových krytů.

Tak jsem nad tím nějakou dobu přemýšlel a pak jsem dostal nápad. Použít místo folie dřevěnou dýhu. Výhody:

  • možnost výběru z různých barev a vzorů (různé druhy dřeva stromy), já jsem zvolil provedení olše (alespoň myslím),
  • cena - pás dýhy dlouhý 2,5 metru a široký cca 20 cm stál 80 Kč,
  • opracování - dýha se dá s troškou šikovnosti dá poměrně přesně "krájet" hobby nožem,
  • tloušťka maximálně 5 mm, ale já jsem použil dýhu o tloušťce 1-1,5 mm, takže následné spasování palubky, vzhledem k výrobní přesnosti erka, není problém.

Postup práce

  • Palubku odmastíme.
  • Jak dýhu, tak palubku potřeme Chemoprenem a podle návodu necháme cca 10-15 minut zavadnout, pak přilepíme k sobě.
  • Necháme proschnout 24 hodin.
  • Ostrým hobby nožem vyřízneme jednotlivé otvory a upravíme tvar dýhy podle tvaru palubky.
  • Dýhu zlehka obrousíme jemným smirkovým papírem čímž se zbavíme jednak drsného povrchu a i případných nečistot.
  • Povrchově upravíme - nalakujeme. Po každé vrstvě doporučuji zlehka přebrousit.

Jednotlivé fáze "výroby" ukazují následující fotky. Dovolím si pouze upozornit, že palubka ještě není nalakovaná a jedná se o první verzi, kterou budu muset kvůli svému spěchu a blbosti částečně předělat. Důležité upozornění na závěr: Pokud budete dělat nějaké otvory do palubky udělejte je před nalepením dýhy, jinak jí při vrtání poničíte (jako já:-(), proto ta druhá verze. Poničené je to v oblasti kontrolek na blinkry...


Rubrika: Karoserie a interiér, Přečteno: 12092×, Komentářů: 13, Líbí se Autor: Petkar
No uz to neni original palubovka z eRka. Ja tam mam napr. drevenou tapetu a plne mi to po vsech strankach vyhovuje a hlavne je na original palubovce. Ale jak se rika: \"proti gustu zadny disputat\"!
Odpověď na příspěvek [ zpět ]
Zrušit
Lak : budes se divit - ale nej lak je na lode. 1. je tvrdej jak krava 2. Necha se ho udelat kravska vrstva ktera se 3. necha vylestit
To Bidlas: oči tě neklamou, opravdu tam jsou dva rychloměry🙂 Není to ovšem proto, že bych byl posedlý měřením rychlosti, ale otáčkoměr z erka mám právě rozebraný🙂. Co se toho týče, po provedené úpravě musíš nějak zamaskovat spoj, takže buď vykytovat a stříknout, nebo něčím zakrýt...
No pánové, možná jste viděli jiný fotky, než já, ale já vidím v palubce dva rychloměry...ale pochopitelně to je možná jenom můj pohled na věc...jinak je to docela hezký, já bych si to do svýho eRka nedal, ale neříkám, že to nevypadá zajímavě. Fakt je to lepší, než nějaký tapety a podobný prasečiny. Tak ať se daří
ferenc: Ja som mal na eRke tiež čiernu palubku aj čierne rámčeky na prístrojoch,ale ked kamarát kúpil eRku r.v.71,kde bola orig. palubka z imitáciou dreva dal som drevenú tapetu do eRky aj ja. Ku tomu tiež chrom.obrúčky a teraz aj biele stupnice. A podľa mňa je to oveľa pestrjšie a zvýrazňuje to práve tu nádhernú prístojovku ktorú eRka má a ktorá je bezesporu najkrajšia zo všetkých škodoviek.
Unregistred: V článku jsem psal, že jsem o tom i přemýšlel a je fakt, že šikovný truhlář by ti to vyrobil za chvilku, ale musel by jsi vyřešit uchycení těch plastových blbinců, bez kterých ta palubka není ono, případně to celé, včetně toho měkčeného plastu vyrobit ze dřeva a to si myslím, že by nebylo úplně ono. Navíc se připrav na to, že pasovat taktu upravenou palubku do erka nebude sranda a budeš muset mít toho truhláře za zády, aby ti to tady a tady a támhle trošku upravil...





Další věc je otázka ceny za takovéto harakiry🙂) Třeba se do toho jednou dám. Tohle mělo být jako jednoduchý návod, kterak do erka vyrobit \"dřevenou\" palubka, která i na dotek bude podobná dřevu, na rozdíl od různých tapet a hlavně jí lze pořídit v řádu 100 korun a postavit i doma na koleně bez potřebného speciálního vybavení.
uvažoval jse někdo o komplet dřevěné palubce plus dřevo pod zadním oknem a dveře?Myslím (jako že jsem to promýšlel) že udělat by to šlo, i když by to bylo náročný a piplačka.Třeba ořech nebo kadlátka, prostě něco výraznýho.Jenže co policajti a technická??A taky origo je origo. V
nic proti, urcite to je pekne, ale podle mne k erku drevo proste nepasne. klasicka cerna palubka je v nem nejhezci, at si rika kdo chce co chce.
A co se týče budíků, taky ještě nejsou hotové (hlavně místo rychloměru z erka bude skutečný otáčkoměr🙂) K budíkům jsem přistupoval podle hesla, že nejdůležitějším u sportovního auta je otáčkoměr a proto musí být největší🙂)
JenyK: díky za dobré rady, lakovat to bude následně, již jsem něco zkoušel na odpadu... Co doporučuješ za lak? Já mám doma zbytky bezbarvého Xyladecoru a vypadalo to s tím docela dobře...
Jura: Ofuky s chromovými obroučkami mít nebudeš🙂 Je to můj patent a proto každý, kdo si to do erka musí mít na něm napsáno: Vymyslel Petkar🙂) Ale teď vážně🙂





Je nutné to ještě dořešit - 1) vymyslet uchycení té obroučky. Za 2) má to malý nedostatek, nejde plně zavřít, resp otevřít, ofuk (alespoň tak, jak jsem to chtěl dělat já... Prostě je potřeba kousek oříznout ofuk...
Zajímavej nápad. Sice mám jinou představu o vzhledu palubky, ale zajímá mě, kde jsi vzal ty boční ofuky s chromovanými obroučkami. To je tak originál nebo nějak dodělané? Budu mít exportní palubku z erka, slíbenou jí mám od zazííka v Klatovech, tak by mě zajímalo, jestli se můžu těšit i na chromované ofuky 🙂)
No, k te dyze. Tys byl prvni, kdo to zverjnil, ja pridam postup jak to udelat pekne 🙂 pri lepeni dyhy chemoprenem je dobre jeste pouzit zehlicku na \"1\" , zatepla se to lip spojuje. Otvory v dyze (plech musi byt predvrtan) se delaji dobre hadovitym vrtakem - pozor aby se nechytil o plech - doslo by k destrukci uplne vseho, nebo je dobry pouzit u klasickycho vrtaku vrtacku s co njvyssimi otackami, vrtat z pohledove strany mensi otvor a zbytek diry zabrusovat kulatym pilnickem na brouseni retezove pily od pohledove strany dolu. Az budes lakovat postupuj pomalu, po malych vrstvach a kvalitnim lakem. Hlavne nespechej ! 🙂 Az budes mit hotovo tesim se na fotky. PS. Ten napad s 120kovejma budikama a velkym otackomerem je fakt cool.