Kloggieho eRko

Ahoj všchni co jste fandové do škodovek a hlavne těch starších:)

Tak nejdřív jak to všechno začalo:

Moje první auto byl Oltcit, po babičce, dobrý auto, ale před nedávnem si moje mamka udělala řidičák a koupila si nový auto. Já jsem si ho samo pujčoval a Oltcitek šel do věčných lovišť. Ale máma jezdí čím dál tím víc a víc a já se začal poohlížet po nějakým autě - volba padla na Škůdku. Ale já si řek - když škodovku tak erko. Nevim proč, prostě mě chytlo za srdce, težko se to vysvětluje, ale myslím, že většina z Vás to pochopí:))

Tak jsem hledal všude možně, chtěl jsem něco co bude mít dobrou kastli a mechanický části a třeba horší lak. Po tom co jsem objel několik erek, jsem narazil na jedno, co má kastli komplet vyvařenou, přední nápravu po repasi - no uvidíte na fotkách:) Teď už je eRko v Praze a jenom v garáži čeká až bude trochu času:)) Fotek bude víc až přijede foťák z dovolený.

eRko zvenku

předek - nárazníky jsou úplně nový

interiér

Tak přeju škodovkám zdar a sílu!!!!

12. 6. 2006

Po delší odmlce jsem se rozhodl napsat pár řádek.

Moc se toho neudálo - zkouškový se na mě hrne ze všech stran a hrozí mi, že mě vylejou z matiky...takže se šrotim matiku a autí zanedbávám:-( Blbý integrály, kámoš řiká, že derivace jsou jako když chcete z tuby vymáčknout pastu na zuby - a integrování je jako když tu pastu chcete narvat zpátky:-)))

No tak co je novýho:

Sehnal jsem:

• přední laminátový blatníky
• zpětný zrcátko z oktavie
• šťopkový chromový zrcátko
• fungl nový sprinty 13"
• originál erkovou přední kapotu
• zinko spreje
• sportovní filtr K&N
• tři motory - jeden 120LS, dva favority
• dva větráky pro ventilaci
• nějaký světla
• zadní okno
• 2 páry plechovejch předních blatníků.
• 4 disky na opískování
• samolepící tapetu na polepení palubky
• origo volant, ale má střed z gardesa
• origo hlavici řadící páky
• takový modrý stínítka

k 14. 9. 06 včetně se událo toto:

Motor je na GO u RST.

Sehnal jsem novou originální elektroinstalaci do eRka.

Dnes taky budu mít poklice a mezikruží.

Mirelon 2cm je doma

Zátěžový koberec se smyčkou je taky doma.

Začal jsem dělat palubku s imitací dřeva

Vyleštil jsem rámečky budíků

Postupně odstrojuju auto.

Vyhodili me z matiky, takze uz nejsem student FA CVUT Praha. Pekne me to sere, ale co se da delat.

5.2. 2007

Tak nejak jsem nemel cas to tu nejak aktualizovat a navic tu nedavno probehla zprava ze neaktualizovany a "mrtvy" auta se budou mazat. Tak jsem si rekl NE! a vlit sem na to:)

Takze co se udalo od posledni aktualizace...

1) od RST neboli Radka Svěceného mám doma motor kompletně po GO a GO s velkym G a velkym O... V motoru jsou komplet novy pisty, krouzky, vlozky valcu, saly, prebrousena klika, gufera, pretesnen, rozvody, v hlave jsou voditka ventilu, upraveny sedla na natural, ostrejsi vacka (260). Motor komplet vycisten. Parada:)

Koupil jsem novou vodni pumpu. ceka me termostat

2) zacal jsem odstrojovat auto, dole jsou obe kapoty, pr. predni blatnik, zadni blatniky. sedacky koberce jsou taky venku, komplet elektrika sla taky pryc.

Doma mam pripravenou novou elektriku, novy koberce, 2cm mirelon a 5mm mirelon do dveri a do kapoty (myslim si ze do ty kapoty je to stejne na nic... ted dvou centymetrovej mirelon prijde i na podbehy, do zadniho kufru za sedacky a pod plato, zkratka kam to pujde.

3) udelal jsem komplet novy predni tapecy - teda ne novy, ale zrenovoval jsem ty stary, udelal jsem novej papir, molitan a stary jsem vzal Larrinem a cisticem na kozenky a obnovovacem plastu, takze jsou opravdu jako novy...

4) sehnal jsem karburator DDSR, zjistil jsem ze se hodne lisi od SEDRu, poputuje na repasi do kobylis...

5) doma mam pripravenej sportovni filtr K&N a premyslim jak k nemu privedu vzduch, protoze pry se ma motor krmit studenym vzduchem, nechci rezat do kapoty, ale kdyby k tomu doslo, tak vytvorim neco ve stylu Porsche 356 super coupe, takovy dve chromovy mrizky v zadni kapote... ale nevim jak to udelat s destem, aby mi neprselo na motor:(

6) od Davida od Viti ze Sudet, jsem koupil pricnej sportovni vyfuk se svodama do erka, sroubovaci, kdyz jsem se dozvedel ze svody od hlavy 3in1 stojej 6K tak jsem od toho sel pryc.

A ted uvahy, co bych rad, co musim udelat co nejdriv, co planuju zakoupit a co necham az na konec az bude vsechno hotovy...

Tak v prvni rade planuju koupit kompresor, uz mam v merku dva, abych si mohl sam piskovat mensi veci a lakovat je, mam v planu nakoupit zinkovou zakladovku od hansiho a striknout tim zadeni cast skeletu a po vyvareni i prahy, pak nejakou zakladni barvu a tmel - taky od hansiho... A pak lak, hodne dobry jsou davesovy stranky kde je hodne rad a je to skoro moje bible... Rozhoduju se mezi temahle odstinama:

(vsechno jsou to RAL cisla)

6005 zelená

9005 černá

9001 krémová

4004 fialová

2004 oranžová

martyho stránky s originálníma barvama jsou perfektní ale já jsem zkrátka zaboha nemohl najít alternativu k ral odstínům (i s převaděčem) tak jsem to střelil od boku. Hodlám koupit tak od každýho deci a s každym stříknout něco a pak se teprv rozhodnu...

V druhý řadě hodlám zakoupit horkovzdusnou pistoli na opaleni motorovyho prostoru a spodku auta. I kdyz doma mame set na propan, tak mozna vyuziju tohohle...

Ve třetí řadě planuju koupit úzkou kyvku a 4q převodovku, kterou opiskuju a laknu alkytonem. Planuju komplet nový brzdy a nevím jestli do předu dám 4pístky nebo tam nechám to co tam je, nevím nevím. Planuju taky upravit mojí elektroinstalaci na jinou pojistkovou skříňku a konektory pro připojení palubky a zadního čela.

A taky planuju koupit šrouby s chromovanou hlavou a dát je místo těch gumovejch věcí co jsou na náraznících...

No a až bude všechno tohle hotový, tak moooooooooooooooznaaaaaaaaaaaa nechám pokovit komplet okna, kromě předního.

A malá perlička na závěr:

Už jsem dospěl do stádia kdy se mi o erku i zdá a měl jsem sen jak moje erko stojí před garáží - je červený a vnitřek je v bílý kůži (sedačky a tapecy) palubka je černě poflockovana a ve dřevě tak jak ji mám teďka s chromovýma obrouckama) a červený koberce, bilej byl i strop. Do teď mi to vrtá hlavou a už jsem si i zjišťoval ceny bílý kůže a přemýšlel jsem jak ušít z bílý kůže tapecy na střechu a dveře... Pořád mám ten obrázek v hlavě a nemůžu se ho zbavit, je to hrozný a nevím co s tím. Mám takovej neprijemnej pocit že se ty představy nezbavím dokud to neudělám... Ale červený auto mít nechci:( to má každej:(((

A druhá perlička na závěr:

1.2. 2007 jsem oslavil čtvrtstoletí myho života a k mymu velkymu překvapení jsem dostal erkodort s fotkou cervenyho erka natisknutou na jedlým papíře. sice teda to erko není moje protože to by tam na ty fotce byl jenom skelet, ale i tak mě to dostalo!!!!

No a v neposlední řadě musím zmínit, že jsem zakoupil Rapida 130tku na běžný ježdění. Bohužel jsem zjistil že je sem tam taky docela chycenej a chce taky dost práce, nicméně jsem si řek že hlavní tok financí půjde do eRka a u Rapida opravím ty nejnutnější věci.

Tak toť vše a fotky dodám během tohoto týdne...

23.8.2007

Ehm, tak jsem se dokopal k pokračování. Po půk roce? To to utíká, chjo.

Mnoho se toho událo nového. Mnoho věcí se stalo, a určitě se mnoho věcí stane, ale pevně doufám, že už nebudou tak krutý, jak byly události letošní.

Za ten půl rok jsem nakoupil spoustu nových věcí, namátkou - nová přední široká náprava, nová široká zadní náprava, komplet nové brzdy, 4písty i s propojkami. Nové trubičky, nové děrované kotouče. Je toho dost a dost, s potěšením musím konstatovat že mám připraveny všechny díly k poskládání erka. Ale nedostává se času.

Auto je komplet odstrojené, nápravy jsou dole, v nejbližších dnech chci poskládat ty nové. Už taky vím jak bude vypadat finální podoba, lack bude black, takový jako mají Tatry 603, hluboká světlo pohlcující čerň. Ano eRko je vůz veselý, měl by mít pastelovou barvu, žlutá, modrá, červená, zelená a pod. Ale můj momentální stav mysli mi nedovolí jinou barvu. Kola budou 14" v černém komaxitu s chromovými poklicemi, které jsem taky sehnal nové. Taky se změnilo to že místo rapida mám Garde, je to zelená oliva, béžový interiér, motor 120LS.

No ale zpět k barvě. Osvětlím to, koncem června mi umřel otec, bylo mu 56 a 7. 7. měl mít narozky, eRku jsem se nevěnoval protože jsem zařizoval pohřeb. No a dneska tedy 23. 8. mi zemřela babička.

Jak někdo řekl - když se něco sere, tak ať to stojí za to...

Tak proto ta černá...

Jinak jsem taky zakoupil kompresor a sadu na lakování, takže si asi budu dělat lak sám a i přípravu, zítra vyzkouším jak funguje nanášení alkytonu.

No a abyste neříkali, že si vymýšlím tak tady jsou nějaká foto:

Zadní čelo v zinku, vyřízlá mřížka

děrované kotouče + další drobnosti

Omlouvám se za nedostatek fotomateriálu, ale musím koupit novou sadu baterií, protože než se dostanu do dílny tak než tam dojdu tak se ty co mám vybijou:((

29.8.2007

kotouče jsou na nábojích, vše připraveno k nasazení na nápravu

mám tu další foto

přední náprava, vpravo total odstrojené dveře, vlevo je vidět K&N filtr

kufr natřený alkytonem, nic moc no:( dole v rohu je vidět kompresor

nové zadní nohavice ošetřené alkytonem

17.9.2007

Všchny zbívající podběhy natřeny tlumexplastem. Pod tlumexplast jsem dal alkyton.

Přední trubičky natažený.

Přední náprava cvičně nahozená do auta.

Cvičně jsem si nasadil i kotouče abych věděl jak to bude vypadat.

Pár fotek:

levý podběh natřený tlumexem

kufr v alkytonu a můj baťoh

detail přední nápravy a kotouče

Omluvte prosím kvalitu fotek, je to focený mobilem, nic pohotovějšího nemám:(

19.9.2007

Tak mi přítelkyně půjčila pořádnej foťák tak jsem něco nafotil:)

Hrnec po opískování v alkytonu, místy cedník.

sahara taky po opískování, místy cedník:(

nasadil jsem náboje s kotouči, štíty, a zkusmo třmeny abych mohl změřit vzdálenost od kotouče ke třmenu a vyrovnat podložkama.

Nahodil jsem taky poloosu do kastle.

další úlovky, 4p po repasi (půjdou na garde) a tvrdší tlumiče. ale mě jsou na nic protože mám jenom přední a navíc sériový pružiny.

New vozidlo

Do 22.11.07

Moc jsem toho na autě neudělal, akorát jsem nafotil disky v komaxu od Davese. Bezva práce, všichni záviděj:)))) Ještě jednou dík!!!

Foto disků, jsou focený mobilem, tak omluvte kvalitu.

toto jsou disky na Garde

toto disk na erko:) ještě bílý lemy koupit, chrom poklice mám:))) jako bych to viděl

21.12.07

Tak jsem byl po dlouhý době opět v dílně.

Nalákal jsem zadní poloosy zpět do převodovky, kterou jsem předtím vyndal a komplet očistil, už mi zbývá jenom nasadit bubny a přišroubovat nohavice k ramenům.

Taky jsem si trošku hrál a na řadičku jsem si dal kulečníkovou kouli - je to černá osmička a vypadá to sakra pěkně:))

Tady je pár fotek, kvalita nic moc - foceno mobilem:)

14.2.2008

Navštívil jsem prodejnu s autolakama, vybral si barvičku a nechal si jí napresnout do pelchovky od spreje. Je to značka Lechler, cvičně jsem to stříknul na víko ventilů a vypadá to celkem dobře. Akorát to chce fakt těch 20 - 25°C protože to jinak vůbec neschne:( Tak to nevim jak vyřešim když v garage topení neni:(

Tady je pár foto:

10.7.2008

Po dlouhé době opět aktualizace, bohužel musím říct, že se na erku nic nového neudálo. Akorát věci okolo šli zběsilým tempem vpřed.

Byl jsem vypuzen z garáže s jámou do řadové garáže bez jámy a bez elektriky, kde se kolem auta dá sotva projít. Nicméně mě to neodradilo a stále doufám že se jednou erkem projedu.

ve staré garáži před vystěhováním

v new garage

tohle je vlastně současný stav

Dále jsem zakoupil nové pneu KUMHO KH15 165/65 R14 4ks

a autorádio Hitachi stav 1A:)

AUTO JE V LAKOVNĚ!!! V pátek pojede domů!!!

malá ochutnávka, foceno mobilem pod zářivkou, barva je ve skutečnosti brilantní oranž.

pár foto náprav:)

Původně jsem počítal s tím, že nechám zavařit díru po střešním okně a anténě a anténu přesunu do torpéda, to se bohužel nepodařilo.

11.11.2008

Tak jsem začal nastrojovat, vyleštil jsem hliníkové lišty na okapničky, pod boční vyklápěcí okénka, pod stahovacíma oknama mám nerez lišty od Mototechny.

Bohužel jsem zjistil, že před dvěma lety zakoupené boční vodící lišty okna mají totálně zasleplý chrom. Druhá - původní - sada je zase omlácená a po dvou letech skladování na ní vyrašily puchýřky, ta půjde asi do koše, tu druhou neomlácenou natřu černým alkitonem a budu shánět chromový.

Dál jsem zjistil že novovýroba původních beskydek má větší šroubky než starovýroba, tudíž se musí převrtat díry ve dveřích, tak doufám že nějak nestrhnu okolní lak, musím opatrně.

Jinak jsem si připravil tapecírunk střechy, střešní okno, stahovačky, těsnění a další věci na nastrojení do karoserie.

NEMÁTE NĚKDO DOMA BEZVADNÝ CHROMOVÝ BOČNÍ LIŠTY NA VEDENÍ OKEN?

DÍKY MOC!!!

Nabízím k prodeji:

• 14" kola s pneu 165/65 Michelin na původních pěkných ráfcích s kladívkovou barvou.

- jeden pár odrbaných sedaček, kterých se potřebuju zbavit

Vše je za symbolickou cenu.

28.12.2008

místo abych se připravoval na zkoušky a složení zápočtů, tak jsem reinkarnoval můj první web a založil web druhý.

nekoukejte na formu, sledujte obsah:)

www.kloggie.webzdarma.cz

www.stickers.ic.cz

v prvním můžete zanechat i nějaký ten vzkazík