likvidace

Možná to shrňme. Když už někdo má energii a chuť rozebrat starý klumpr, měl by se chvíli věnovat i papírům jde to a cest je víc, stačí chtít....

Samozřejmě to že jsem ho rozebral zítra nebudu říkat 🙂

Jinak řečeno : můžu klidně zítra rozebrat auto, který jsem koupil před 1.5.2004 a technická mu končila 1.5.2006. K tomu stačí papír o rozebrání na díly. Pokud tam však byl nějaký administrativní pohyb po 1.5.2004 (převod, technická, pojištění...), tak to padá.

Celé znění... kdo chce si chce počíst...





Od 1. května 2004 dochází k novému znění ustanovení §§ 13 a 14 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, čímž se výrazně mění podmínky při trvalém vyřazení vozidla z registru vozidel.





V praxi to znamená, že pojem "trvalé vyřazení vozidla" se tak vrací významově do období platnosti vyhlášky Ministerstva vnitra č.145/1956 Ú.l., o provozu na silnicích.





Takto trvale vyřazené vozidlo lze v lepším případě znovu provozovat až po opětovném schválení technické způsobilosti jednotlivě postaveného vozidla, splní-li aktuální technická kritéria kladená současným platným zákonem, což může být neřešitelný problém u starších vozidel (Wartburg, Trabant, Žiguli, Š l000, Š l00 apod.)





Něco jiného je dočasné vyřazení vozidla z provozu, takzvaný d e p o z i t . Ten není zatím časově omezený. Majitel odevzdá na příslušném odboru dopravy registrační značky, ORV a za správní poplatek 10,-Kč je mu proveden zápis do technického průkazu. S tím se obrátí na pojišťovnu u které má zaplacenu daň z povinného ručení a ta mu případně vrátí zbytek pojištění do konce kalendářního roku. Depozit se provádí u vozidel která opravujeme a nechceme z tohoto důvodu zbytečně platit pojištění, nebo u motocyklů, které se přes zimní období neprovozují. Chceme-li vozidlo opět vrátit do provozu, můžeme tak učinit za předpokladu, že je u něho platná STK, které předchází měření emisí ( neplatí pro motocykly jejichž provozní váha je do 400 kg bez ohledu, zda se jedná o motor dvoudobý či čtyřdobý) a provedeno jeho opětovné pojištění.





S účinností od 1. května 2004 rovněž dochází v případě trvalého zrušení vozidla na vlastní žádost vlastníka k povinnosti předložit doklad o likvidaci vozidla vydaný tuzemským neb zahraničním subjektem pověřený sběrem a likvidací autovraků. Čestné prohlášení o tom, že vozidlo je umístěno mimo komunikace a podobně již nestačí. Skelet takto zlikvidovaného vozidla nelze nikdy použít jako náhradní díl.Ostatní díly, pochopitelně pokud nebyly sešrotovány lze použít k opravám vozidel shodného typu.





Doklad o likvidaci vozidla se nepředloží v případech, že došlo k jeho úplnému a bezezbytkovému zničení, například pádem z trajektu do hlubokého moře. Zde stačí potvrzení policie neb jiné příslušné organizace, popřípadě čestné prohlášení majitele zničeného vozidla.





Vyřazené vozidlo však může být celkově použito na náhradní díly, to znamená, že došlo k jeho úplnému rozebrání. V takovémto případě postačí odboru dopravy rovněž čestné prohlášení. Toto platí ale pouze pro vozidla rozebrána před 1.5.2004. Po tomto datu musí majitel vozidla předložit doklad o likvidaci (rozebrání na náhradní díly) pověřeným subjektem. U každého čestného prohlášení u něhož by se v budoucnu prokázalo, že je v rozporu se skutečností a že vozidlo neb jeho vrak se někde nalezne, vystavuje se vlastník, jenž čestné prohlášení předložil negativním následkům svého jednání.





Pokud chce majitel řádně registrovaného a provozovaného vozidla toto vozidlo provozovat jako veterána, nesmí ho od 1.5.2004 sám na vlastní žádost trvale vyřadit. Může použít režimu dočasného vyřazení (depozita). Jinak bude muset dokladovat likvidaci vozidla a tím pádem by toto ztratilo technickou způsobilost k provozu a fyzicky by zaniklo.





Vozidla trvale vyřazená v období od 1.7.2001 do 1.5.2004 neztratila aktem trvalého vyřazení technickou způsobilost k provozu na pozemních komunikacích a lze je po 1.5.2004 zaregistrovat.

Jenik: "s trajektu" ... proč ne... je to směr s hora dolu...





No a výcuc :





Doklad o likvidaci vozidla se nepředloží v případech, že došlo k jeho úplnému a bezezbytkovému zničení, například pádem z trajektu do hlubokého moře. Zde stačí potvrzení policie neb jiné příslušné organizace, popřípadě čestné prohlášení majitele zničeného vozidla.





Vyřazené vozidlo však může být celkově použito na náhradní díly, to znamená, že došlo k jeho úplnému rozebrání. V takovémto případě postačí odboru dopravy rovněž čestné prohlášení. Toto platí ale pouze pro vozidla rozebrána před 1.5.2004. Po tomto datu musí majitel vozidla předložit doklad o likvidaci (rozebrání na náhradní díly) pověřeným subjektem. U každého čestného prohlášení u něhož by se v budoucnu prokázalo, že je v rozporu se skutečností a že vozidlo neb jeho vrak se někde nalezne, vystavuje se vlastník, jenž čestné prohlášení předložil negativním následkům svého jednání.





Takže já, občan ČR, čestně prohlašuju, že mi mé eRko, které nemá už třetím rokem technickou kontrolu mi včera spadlo čirou náhodou do moře. Můžete si to ověřit 🙂

Ale je pravda, že ten pád z trajektu mají úředníci přímo v postupu (či vysvětlení) u nás to visí přímo na nástěnce, takže by jim to nemuselo být ani divný🙂.

Ke krádeži dodávám, že dnem krádeže (resp. nahlášení krádeže policii) je člověk zbaven povinnosti platit pojistku i cokoli s autem dalšího činit... Je to vlastně taky řešení, nahlásit že auto ukradli...Daves najdu někde prosím to s tím administrativním pohybem od r. 2004?

ok, Davide, tak ne unos, ale ze na nich pristala lod mimozemstanu Vesmirne flotily...





www.vesmirnilide.cz





- asi si tam strihnu nejakej clanecek, treba "pozorovani lodi nad Plzni nebo tak neco" 🙂

FUJ z trajektu.....

No Daves nechci ti nabourávat teorii, ale to že mi 30 let stará 120 spadla minulý týden s trajektu do moře uvěří asi tak stejně jako ten únos mimozemšťany.


Naproti tomu krádež převážně kovového předmětu spolknou jedna, dvě.

Stanley: sorry, to byla blbost... unos mimozemstany by posoudili jako kradez... takze mimozemstani padaj, byl to blbej priklad...

Myslíš takovýty přičmoudlí?

no a reseni je tady 😉





navrhuju mimozemstany.

Samozrejme zakonne cesty jsou...





1) jak rikam, pro vozy, ktere nemaji od roku 2004 na sobe administrativni pohyb staci rict rozebrano na soubor nahradnich dilu a muzou mi tak akorat... a pripadne si precist novelu zakona.





2) vuz byl nenavratne znicen (napriklad pad z trajektu do more) a tudiz neni co likvidovat a odevzdat do srotu. Takze tvrdit ze vam spadlo auto do more, ze ho unesli mimozemstani, ze vybouchlo a na zem dopadl jen popel... proste je nenavratne pryc





Pri kradezi se bohuzel predpoklada, ze to auto fyzicky stale existuje a tak vas to nezbavuje zadne povinnosti.

Ale Stanley řešení přeci je a tak jednoduché, jen se nesmíš červenat...


Stačí využít spolupráce s PČR.

hm hm hm,





sice je to tady uplne zbytecne resit, ale verim, ze musi existovat zakonna cesta, jak nalozit s automobilem (co se tyka dokladu), ktery byl - treba i pred lety, kdy platila jina legislativa - fyzicky zlikvidovan a stale je v evidenci mot. vozidel.





Nikdy jsem to nezkoumal a kdyz jsem srotoval svoji 120LS, tak jsem do kovosrotu odvezl kastli a bylo hotovo. U dalsich aut jsem podobne situace resil cestnym prohlasenim.





Pokud bych toto resil dnes, podal bych pisemnou zadost na evidenci mot. vozidel, jak mam nalozit s doklady k jiz neexistujicimu vozidlu, ktere bylo fyzicky zlikvidovano jeste pred platnostni dnesniho zakona. Ocekaval bych pokutu za nesplneni povinnosti odhlaseni vozidla z registru v dobe likvidace... V pripade, ze by mi neumeli poradit - pisemne - bych to dale neresil a v pripade problemu s pojistovnou bych je odkazal na neschopnost - nemoznost - odhlaseni na DI (vlivem zakona) a ev. cestnym prohlasenim o fyzicke likvidaci.

Zrovna minulý týden jsem tohle řešil a :


1) Bez dokladu o eko likvidaci auto nelze vyřadit !!!!


2) Doklad u nás dostaneš za auto celé (alespoň co do kovu) = zadarmo, má sedět číslo kastle a pokud je zapsáno tak i motoru


3) Svůj motor si můžeš "koupit" za 800,-, převodovku za 500,- ....


4) Odvážel ode mne dvě škůdky a doprava byla zdarma a doklad také. Vybral jsme něco z interiéru atd. ale to nebylo železo a tak to nevadilo. Jinak ofiko odvoz auta bez TK a SPZ = cena jak u odtahovky.





Takže moje Gardečko a 120 už spí svůj šrotový sen...mrzelo mě to, ale slyšel jsem , že depozit bude znatelně zpoplatněn a mít u chalupy šroťák mi už také lezlo na nervy...-o)

Ano, definitivně ověřeno na dopravním inspektorátu, berou POUZE potvrzení o ekologické likvidaci vozidla od firem, které k tomu mají oficiální povolení. Jiná možnost NEEXISTUJE. Prý jsem si tohle měl ověřit před rozebráním vozidla, moje smůla 🙂

Marty je to pravda, ale prej předloni, teď už to prý nejde, aspon tady u nás to neprošlo.

Nechci nikoho mystifikovat, ale slyšel jsem i možnost, že potvrzení o ekologické liquidaci se dá nahradit při odhlašování auta ČESTNÝM PROHLÁŠENÍM že jsi celý vůz použil na náhradní díly.





Netuším jestli je to pravda, nebo jestli někdo mystifikoval mě.

Jasně. Tak zkusím ty vrakáče. Díky za rady.

Jenže takových papírů zdarma je k mání tolik že je nikdo nechce...

Před lety jsem nechal vrak odvézt nějakým kovošrotem a ještě jsem za to dostal 800 Kč 🙂 Vida jak se situace změnila...napadla mě možnost věnovat za přepis papíry 🙂

To taky není pravda, je to podle firmy která to likviduje, a každá firma má jiný způsob jak z tebe ty peníze dostat.

Ta novela platí už snad i dýl, ale problém je v tom, že ekologická likvidace je opravdu zdarma, pouze ti naúčtují vjezd do areálu a uskladnění před samotnou likvidací. Takže likvidace zdarma plus mrtě skrytých poplatků.

depozit:c)

Od ledna je novela že pokud je auto kompletní neplatí se nic, ale jinak záleží vždy na domluvě. Třeba v Chomutově, (loni) jim bylo jedno v jakym stavu auto přivezeš, nebo snad i nepřivezeš, tak chtěli 1500. U nás se dá dohodnout že ti to dá za jakýkoliv železo, a třeba jakejkoliv motor.

Staci jen kastle, pokud na tom aute nebyl od roku 2004 zadny administrativni pohyb, jde to zdarma bez papiru.

no já likvidoval formana a bylo to trochu přes známeho ale stačila mu kastle ... ale jinak všude mi řekli že to auto musí dojet kompletní a na Eurovrakovišti chtěli abych ještě 2000kč zaplatil kvuli tomu že už to nebylo pojizdný (shořelo el. čerpadlo)

Díky moc za informace. Ještě takhle, pokud to auto o všechno oholím a zbyde shnilá kastle, stačí to těm vrakáčům na vystavení toho potvrzení?

Zkus kontaktovat Matsofta z Virtu... je schopen tento papír zařídit.

musíš si najít známeho na vrakáči a nebo objet okolní vrakáče a poptat se vím že nekdě se dá domluvit že dáš 1000-2000kč a dostaneš papír 🙂

Nevíte někdo jak se dá obejít takový to potvrzení o ekologický likvidaci vozidla při jeho odhlašování z provozu, když si chci nechat auťák na díly na zahradě? Dík.