Palivová trubka

Vždyť na tom cpaní nic není, prostě se trochu zmáčkne a vypadne sama. já jsem si je teď pro změnu do nové hadice dal dvě, aby to nešlo tak snadno propíchnout..

Taky jsem kdysi koukal když jsem jí objevil v děravé hadici svého eRka... Byl jsem tehdá línej jí cpát i do nový a jak tak koukám udělal jsem dobře ;O))

Hloupám jako koukej 🙂 Za těch 22 let, co vlastním řidičák, jsem tu rouru nikdy neviděl. No jo, jak jsem psal, asi jsem toho ještě viděl málo ... Aspoň jsem zase o něco chytřejší.

Já jsem tu trubku z nějaký hadice taky vyndal, teď ji tam nemám. Dokonce tam byly 2 kusy. Nejsem si na 100% jist, ale mám dojem, že v nějakém starém Světě motorů to bylo jako zlepšovák proti lupičům benzínu - plechová trubka se blbě nožem prořízne...

Teda klucí, já jsem jí do nový hadice narval...nechtějte abych to zase rozebral, no radši si koupím nějakou do zásoby 🙂

Já tu výstuhu v Růženě 79´měl taky a taky u ní byla ta hadice prasklá.

No ta trubka tak má ten účel aby zpevnila tu hadici a neteklo tím průchodem do kufru 😉 jenže jak píše Jezevec, roztáhne to moc a pak to praská...ale když ji tam nedáš a utěsníš tu hadici kolem té gumové průchodky nějakým tmelem (např. tvale pružný butyl v kartuši) tak je to lepčí 🙂

Já tu trubku měl jak ve stovce (Smaragd, rv. 1969, origo trubka), tak v původním erku...





Při vyměně trubky ve stovce jsem jí dal zpět u erka už ne...

Tu Petr) Mám ty trubky doma dvě, shodou náhod obě z aut okolo r.v. 76 a obě mají tu výztuhu....proto jsem se na to ptal, jinak si také z dřívějška nevzpomínám, že by v nějaké jiné byly... ( měl jsem erko a 4 stovky.. ale okolo r.v. 71-73 tak jsem myslel, že to byl výsledek vývoje = zlepšení či co..-o) ale fungovalo to tak, jak, píše Láďa-Ladis´= obě jsou v místě výztuhy zteřelé a prasklé - ta trubka je totiž jako by napružená - musíš jí před zasunutím zmáčknout k sobě(je podélně prořízlá) a po usazení uvolnit a ona "zvětší průměr" - a tak to dokonce jednu jinak docela slušnou trubku roztrhlo ve švu !!!!!

Ta trubka byla za dávných časů vždy součástí té hadice....ale časem se tam jaksi přestaly dávati asi z toho důvodu že to kolem ní steřelo a praskalo 🙂

Jirko, je to nové téma !! Aspoň pro mne. Prohlašuji, na mou duši, na psí uši, na kočičí svědomí 🙂) nikdy jsem v žádné škodovce žádnou výztužnou trubku v palivové hadici od nádrže k nalévacímu hrdlu neměl. A ani jsem o ní nikdy neslyšel. Třeba jsem toho slyšel ještě málo ...





Ale z toho, že jsem ji v žádném autě neměl a nikdy to ničemu nevadilo, bych vyvodil, že to je zbytečnost. Ne-li kurvítko 😀





P.S. Tu trubku jsem nenašel ani v katalogu

Počkej, ještě si nech poradit i od zkušenejších...😀 Třebas tam skutečně bude potřeba...

To jsem chtěl slyšet -o) Paráda !!! Mě se jí tam právě také dávat nechce, ale nebyl jsem si jist zda tam nemusí z nějakého "závažného" důvodu být.... Takže díky moc - hned večer ji namontuju !!!!

Já jsem jí tam u eRíka nedal a podle mně zas takový smysl nemá, je tam kvůli ztlačení (deformaci) hadice při průchodu podběhem, ale pokud máš novou trubku nemá valný smysl...

Není to zrovna "Nové téma" ale jde mi o tohle :


Dorazila mi fungl nová palivová trubka ( Díky !!!) od nalévacího hrdla k nádrži a potřebuji poradit tohle :


V té původní je vložená plechová výstuha (prořízlá plechová trubka) v místě průchodu kastlí, mám ji tam zase dávat ????? Stará gumová trubka se právě kolem konce výstuhy ( její horní hrany ) zlomila - proklepala či co... - Je tam ta výstuha nutná ??????