Tonda: Kdybych byl na Tvém místě, jdu do komplet čidla + budíku z žigulíka, s patřičnou redukcí na průtokovej šroub. Eventuelně bych ten tlakoměr vestavěl do klasického škoda 60mm obalu. Každopádně elektrickej je lepší než ten mechanickej, který tam má být.
Pokud tam nemáš trubičku natáhnutou, což je divný, protože jí mělo každý eRko už z výroby tak bude jednodušší istalovat samozřejmě tlakoměr elektrický, např VDO.
Pokud nechceš mít tlakoměr v autě nastálo, mu´ůžeš si vyrobit, nebo půjčit přípravek na měření tlaku oleje v motoru.
(jakýkoliv tlakoměr s vhodným rozsahem připojit hadičkou přez příslušnou redukci do závitu pro čidlo (správněji-baroskop)
tak sory za pravopis.tam jak je na stodvacítce čidlo pro tlak oleje, to myslíš, že!to je ten baroskop.aha.tak dík.já tam mam totiž čidlo, asi ten baroskop a nemam tam ty trubičky a chci to tam dát.nebo tam dat radši elektrický, ale sehnat čidlo, nebo to jen tak něčím změřit
Trošku procvič pravopis! Nebo chceš opravdu vědět jak jednoduše zmřít ?
Jinak v eRku je tlakoměr nikoli elektrický, je připojen přes hadičky a trubičku od průtokového šroubu přední hadice olejového chladiče která je připojena v do otvoru kde stovka má baroskop.
zdaréc, mám dotaz, chci do svého erka namontovati tlakoměr abych viděl jak mi to mažé!jak na to, kam se to dává do motoru a jak to funguje je to na elektriku určite a da se to na čidlo a jen se koupi budík ne? nebo jak toje, poradte prosím, jak to mam udelat.nebo jak to jdnoduše zmřit??
22. červenec 2007