SVÍČKY

Zrovna před víkendem jsem kupoval svíce do trabanta, B8HS - tj. N14 bez vysunutého jiskřiště.

To je o odvodu tepla hliníkovou hlavou. Proto 120L měli 15 a LS 14 a následně 135 17 a 136 15...

Taky jsem to nedávno porovnával, našel jsem několik převodních tabulek a pokaždé to bylo jinak. Mají v tom pěknej bordel, ať už jde o srovnání starého označené Palu a Brisků, NGK, Bosch apod. Pokud by se udělal takový "průměr", tak PAL N8Y = Brisk N15Y = NGK BP7.





Obě erka s origo motorem jezdím na Brisku N15Y(C) a bez problému.

Jezdím to, co mi vypadlo z tabulky svíček pro litinový palice škoda. Do nedávna jsem neměl tušení, že by existovaly i nějaký jiný. Moc mi to k tý 17 nesedí, protože tepelnou hodnotu 6 mají i svíčky pro nový motory škoda, který maj kompresi shodnou s mým erkovým motorem.

Volil bych buď Brisky N14YC, popř. pro klid duše NGK BP8HS








Radku, ty jezdíš NGK jen 6? Však to je od brisku skoro 17... Není to málo/moc?

Pro obyčejnou sériovku dostačí Brisky s doporučenou teplotou. Na kile jezdím Brisky N17 a spokojenost (po zvolení dobré teploty 😀 ).

Já jezdím na NGK BPH6, se sériovým motorem na Brisk 17, 15 nebo 14, podle toho, co mu zrovna vyhovuje. Nejčastěji ty 15. Nejradši mám ovšem ty NGK.

A ještě bych doplnil krapánek teorie:





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=129

http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=7781





http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=7710





http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=6557





http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=5260





http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=3823





http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=3818





Ale je pravda že letos jsem to tu ještě neměli. Takže já používám BRISKY nebo NGK a to buďto ve variantách Brisk N17C / N15YC, NGK BP6HS / BP7HS

Zdravím, chci se Vás zeptat jaké máte zkušenosti ze svíčkama na Škodu 110r? Jaké dáváte?