Opět čištění motoru

Petr: Vopici je nejlepší vycpat 😉

lada.min: Z vopice je lepší se vyspat a ne vypsat 😉

To jsi vedle jak ta jedle...

Tento povrch je chemicky leštěný, žadným druhem tryskánní takto lesklého povrchu nelze dosáhnout!!!!!

Takže vážne neviem kde som zobral že tá firma je v Liberci, keď je v Stovežatej...

m8rinek: Firma: AXIOM REAL, spol. s .r.o.


- ARS


Ulice: Kolovratská 4/110


Místo: Praha 10


PSČ: 10000


Okres: Praha-město


Stát: Česká republika





IČO: 25645510


DIČ: CZ25645510





Obchodní známky: AXIOM REAL, ARS


Počet zaměstnanců: 6 - 25 zaměstnanců


Obrat: 10 000 tis. - 50 000 tis. Kč





Telefon: 274 811 433


800 100 168


602 259 423


Fax: 274 812 897


Email: axiom@ars.cz





WWW: www.ars.cz











Kontaktní osoba: Marek Turinský

Slušně to rozpouští Alu Claar,nebo jak se to píše,1Litřík cca 250Kč bez DPH,ředí se asi 1:5,je to sajrajt,kluk to pozdě spláchnul z AL nádrže a nádrž zničená.


Mototechno-dík za nakopnutí,ráno prubnu tu kapalinu z toho mycího stolu.

a proč já nemůžu nic najít 😕'(

Aha, tak odvolávám, co jsem odvolal a slibuji co jsem slíbil 🙂)


Odkaz na čištění hliníku je funkční, ale ne ve firefoxu. V IE už to běží...

Nevím jak dalece pravdivě mluví pan Google, ale Axiom Real má sice pobočky v dost městech, nicméně v Liberci nikoli a jejich hlavní činností je čištění fasád domů a aplikace různých cajků usnadňujících odstranění výtvorů sprejerů ...





Odkaz na čištění hliníku je na jejich webu nefunkční a ani se o něm nijak nezmiňují

Mototechno nějak jsem o tý firmě nic na netu nenašel...nemáš apon adresu?

A ještě jednou ..

A po čištění ...

Jo, ta firma je v Bakově nad Jizerou. Ale je fakt, že to neprovozují komerčně. Používají to pro svoje výrobní technologie a mám kamaráda, který to tam nechával dělat ze známosti. Pochopitelně dohoda je možná .....





Nechával tam čistit několik karterů na motory z mopeda, hlavy válců a jiné součásti, které kvůli žebrování a jiným složitým tvarům nelze mechanicky vyglančit všude. Výsledek je na fotkách.





Princip spočívá v otryskání olověnými kuličkami, nebo spíše drtí zrnitosti cca 0,5 mm. Výsledek famózní.





Před tryskáním:

jo o tý firmě tady zkusim něco zjistit ...možná bych si kvůli vám mohl zítra v Libereci udělat bojovou, přeci jen se tu 2 erko bloky válej 🙂

Myslím že Petr před časem zmiňoval firmu která bloky motorů "pískuje" olověnými kuličkami, a jako ukázku sem vkládal fotku motocyklového motoru a byla to pecka

Dejvide: tá firma v Liberci sa volá AXIOM REAL, spol. s .r.o. Už som o nich počul, vraj je to vážne pecka.

Hledej Jeníku, hledej, idem čistiť prevodovku, tak nech sa nenarobím... =D Mne kamarát čistil motor v nejakom Eko-sajrajte, robí na čističke odpadových vôd, sú to nejaké čistiace sudy s čerpadlom, a tam ten sajrajt koluje a volá sa to Pure-solve alebo tak nejako, a čistí to nádherne a nedosiera to železo.

A což takhle nechat si blok otryskat jedlou sodou? Myslim, že to dělá nějaká firma v Liberci. Slyšel jsem, že po otryskání by to mělo vypadat téměř jak novej odlitek. Jestli to tak je opravdu nemohu říct, sám jsem o tom uvažoval, ale pak byl najednou časovej skluz a tohle už se nestihlo...🙁

Chemie pomůže i zde (studia VŠCHT) jen teď u sebe nemám moudrou knigu kam nahlídnout, ale pokud se nepletu existuje prevít, který rozpouští AL2o3 a AL nechá napokoji (ale nebude to žádnej čajíček AL2o3 je pěkně tvrdý svinstvo 🙂.


Ale souhlas v tom, že tu hnusnou mech. práci prostě zcela odstranit nelze....

Mě se nedávno osvědčil přípravek "Carlan Motor". Nastříkáš necháš chvíli působit, omeješ vapkou a i půl centimetrový vrstvy mastné špíny zmizly. Kdybych tu chemii znal v dobách, kdy jsem drbal převodovku, ušetřil bych si den a půl práce.


Jinak do lesku to můžeš dostat jedině mechanicky. Každá chemie hliník nahlodává, naleptává a tím pádem povrch matní, šedne, víc inklinuje ke korozi.


Takže nejdřív Ti chemie pomůže odstranit nejhnusnější sajrajt, ale pak je potřeba z povrchu odstranit tu agresivní chemii.


Mě se osvědčila standartní kuchyňská drátěnka, co vypadá jako odpad od soustruhu, případně viditelné plochy lze přejet smirkem o hrubosti 2000.

Což o to, pajšĺ šel tou sturou nádherně, ale zvenku to není ono 🙁 Takže povídáš, že mafrasol nemá cenu kupovat, když je povrch zoxidovanej. A je pravda, že železo rezne hodně rychle,ale blok jsem měl oholenej od všeho železnýho.

Ještě dodám, že ten zooxidovaný povrch Stura (Supermafrasol) nejen neodstraní, ale dokonce ho i tvoří, když se nechá působit dlouho nebo ve vysoké koncentraci. A ještě je potřeba dát bacha na železné části (šrouby apod.) k těm by se tyhle sajrajty neměly dostat vůbec, já jsem tomu nezabránil, takže jsem dvě hodiny strávil broušením orezlých šroubů...

Ne, nevyčistí. Já sám jsem to řešil a doporučuji motor zvenku dokonale vyčistit, zakrýt otvory a stříknout hliníkovým sprayem na motory. Vypadá jak novej a teplu motoru tahle barva 100% odolává. Ač jsem ten blok pucoval dlouho, bez nalakování nikdy nevypadal moc k světu. Odpoledne dodám fotky...


Zatím.

Tak vnitřek motoru jsem vzal Sturou a je krásnej,ale zvenku to stále není ono. A chci se zeptat, jestli ten supermafrasol vezme i ten zoxidovanej povrch z bloku. Protože černá mastnota se umyla, ael ten hliník stále není jako novej 🙂) a když to mám rozebraný, tak bych to chtél vypucovat pořádně.