stierače

Kamarád experimentoval a přendal do erka motor stěraču z renolta fuego, zastavel ho vlevo pod palubní desku. Použil i renoltí táhla a mechanismy, samozřejmě upravil dle potřeby. Svého času to šlapalo super.





Dle mého ale zbytečné sr*ní. I když pokud tuním, tak pořádně. Proti gustu...

Já jezdím v dešti docela často. Lišty jsem mám delší a vždycky šly strašlivě pomalu a hodně s autem zápasily. Jenže poté jsem vyměnil alternátor za 55A a jdou lehoučce a rychle. V mém případě bylo malé napětí.

Připojuji se k Petrovi, nějak jsem neshledal potřebu měnit mechanismus jako takový, dal jsem delší lišty s novýma gumičkama a funguje to. Koneckonců, kdo jak často z nás jezdí s eRkem v dešti?

díky díky díky

A ještě k těm stěračům. Původní mechanismus, pokud není nijak výrazně mechanicky opotřeben, je zcela vyhovující a není třeba vymýšlet nic nového. Pro lepší účinnost je pouze vhodné nahradit krátké lišty stěračů nějakými univerzálními, které se dají zakoupit skoro u každé pumpy. Je na nich vždy vyznačeno, na které typy aut to pasuje a normální soudný člověk to pozná i okem, že to uchycení na raménko stěrače je shodné ...


Mechanismus snese bez problému délku lišt 40 cm. Delší lišta a neopotřebované gumičky udělají zázraky. Na svém eRku to praktikuji již řadu let a nemám problém.





https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=445&olimage=11745

Ještě že to máme i tady, doma 😉 Jen se koukat okolo sebe ...





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=27

To heri27: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=264

Zkus se podivat tady: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=20

zdar... nema nékto návod jak se daji sterace předelat jen na jeden tak aby to vpohode šlo

lidičky plís, rád by som nahradil origo eRkové stierače niečím novším a hlavne účinnejším, a tak sa pýtam: čím? (jasné že stieračmi, ale z čoho?)