závodní pneu

Zdravím pánové. Tak se s vámi podělím o zkušenosti s pneumatikami Markgum. Co se týká výběru při koupi, je lepší si zajet do obchodu osobně, protože:


1) Dělají to ze sériových koster takže není vyjímkou, že stejná pneumatika není stejná. Tzn. že je potřeba prohlédnout vnitřek pneu, a vybrat si vše se stejnou kostrou. Alespoň na jednotlivé nápravy. Bohužel mám na přední nápravě jinou kostru než vzadu. Naštěstí však vepředu s tužšími boky. Dozadu holt nebylo moc na výběr, protože zbývaly poslední 4 kusy.


2) Jak už to tak bývá, občas se guma píchne takže si kupujete "novou" pneumatiku, která je už lepená. Takže vybírat i neopravovanou. V podstatě o nic moc nejde, ale ten pocit...


3) Pneu jsou popsané jen křídou a může se stát, že při balení apod. se křída smaže a víte prd která guma je která. ( v případě nákupu různých směsí)


4) Snáze se domlouvá sleva (20% při polepení auta reklamními nálepkami)





Já jsem si vzal dopředu S1(neměkčí) a dozadu S2 (střední). Tyhle gumy je potřeba foukat na víc než sériové gumy. Vpředu mám prozatím 2,5 atm a vzadu 2,7. Ještě vyzkouším další kombinace, ale takhle se to jeví dobře. Co se týká přilnavosti tak střední směs (vzadu) drží podobně jako moje předcházející sériové gumy (ale měl jsem kvalitní Firestonky, takže mě to moc nepřekvapuje). Zato měkká směs (vpředu) drží víc než poctivě. Zatím jsem to nehnal úplně na krev, ale už teď můžu říct, že je to bomba. Prostě kdo si rád užívá přetáčivost vozu, tohle je ideální volba. Třeba na kruhových objezdech nebo v podobných situacích, kdy je malý poloměr zatáčky, se nemusím bát že bude auto sáňkovat ze zatáčky. Prostě šlápnu na plyn a zadek začně lehce ujíždět. Při sobotní projíždce jsem nasadil nějakých 100-110 po okresce a bylo to úplně v pohodě. Dřív jsem si zatáčky rovnal, občas přibrzdil a teď stačí maximálně pustit trochu plyn a přitom jedu pořád po svý půlce. Ustřelení zadku auta je, řekl bych, čitelnější a po drobné korekci volantem se hned chytá (a vybočení zádi je menší než dřív, jako kdyby ty gumy věděly, že můžou prostě jen tolik a ne víc.). Přijde mi, že Kóča teď jede jednodušeji, snáz, víc v pohodě a tak nějak "s prstem v nose". Co se brzdění týká tak tam není o čem. Když to drží tak to drží. Je to super.


Prostě takhle si představuju kvalitní obutí a príma svezení.


Ještě co se týká kvality pneu. Auto nikam netáhlo ani po nazutí ani teď, přestože se mi podařilo trefit jednu exklusivní díru schovanou ve stínu. Už to vypadalo, že tam nechám kolo, ale všechno je v cajku.


Suma sumárum: co se týká poměru cena/výkon tak si myslím, že je to za relativně málo peněz kopec muziky. Já jsem maximálně spokojenej. Takže kdo jste na vážkách, nebojte se ničeho. Fakt to doporučuju. A co se týká hlučnosti, tak je to daň za výkon, který tyto pneumatiky poskytují. A je zvláštní že na hrubém asfaltu jsou úplně sticha, zato na hlaďoučkém je to masakr. Ale guma se závodními vlastnostmi nemůže existovat bez závodního efektu.


Ještě jednou opakuju, že já jsem fakt spokojenej a ta změna, resp. vylepšení, charakteru auta je skutečně úžasná. No a až někde na srazu lehce vytočím kola, tak budou kolem auta loužičky. A to je taky skvělej pocit 🙂

Děkuji za odpověď,akční cena tedy s největší pravděpodobnosti platí i u speedpra.

speedpro zastupuje výrobce Markgum v ČR,markgum.cz jsou stránky speedpra

Dotaz na MAJKLA:


přemýšlím o koupi pneu PRIMO pro mokré použití a jen by mě zajímalo, co má společného speedpro a markgum.cz


Měl jsem za to, že to je snad jeden podnik, ale vidím, že na www se ceny poněkud liší. Konkrétně tady u těch Primo. Na markgum.cz je cena po slevě a na speedpru původní stará. Mám možnost si je nechat z rallybazaru dovést od švagra, ale pokud bych je měl za starou cenu, tak bych od toho asi upustil. Vyšlo by to na stejnou cenu, jak kdybych si je nechal poslat od Vás, ale já je chci za cenu po slevě a bez úhrady dopravného🙂 Nemáte někde v Plzni kamený obchod? Nebo jsou na speedpru taky v akci,ale na www mají starou cenu?


Dekuji za odpověď, pokud bude možná a zároveň se omlouvám za příspěvek tak trochu mimo mísu

tady máš rorměryhttp://www.motorsport-kopecky.cz/cz/shop/sportovni-pneu/vrchy/?PHPSESSID=mc3dleg14vpcqcj2h1ojnrun35

vhml.: mail by se ti měl zobrazit po kliknutí na jméno.


Cenu bych viděl kolem 50% z nákupu, čož v mém případě bylo 2000,- za kus. Pokud bys měl zájem, tak se ozvi

Souhlasím zcela s majklem, volbu pneu bych zcela určitě konzultoval s někým, kdo ty gumy jezdí a má s nimi zkušenosti.


Pokud jezdím vrcholové podniky mistrovství, konzultoval bych to s někým kdo takové podniky jezdí, pokud jezdím amatérské závody, jistě postačí pneu Markgum, kde podle mne je poměr cena/výkon pro amatéra/soukromníka


vyhovující ( 18 000km OHO! to je paráda!)


Další výhoda je ta, že jsou homologovány pro běžný silniční provoz, což asi většina speciálních závodních pneu nebude.


U MARKGUMU nakupuji, seriové (zimní) gumy a jsem na výsost spokojen.

Zdravím všechny, jen heslovitě:


Dezén a směs- dezén Michelin(jehličí+mokrá+šoto) a směs Avon pro spol.Markgum.


vozy s motorem vzadu a zadním náhonem: na přední nápravu S1(S2) a zadní S2(S3)


vozy s motorem vpředu a předním náhonem: na přední nápravu S2(S3) a zadní S1(S2)


Hlučnost- je způsobena vzorkem a směsí, která je jiná tedy měkčí než seriová.


Konstrukce pneu- z důvodu homologace pro běžný provoz je protektorována na seriovou kostru.


Máme nový rozměr pneu NRally 165/55 R13.


Výdrž pneumatik v běžném provozu- zkoušeli jsme NRally S2 -205/50/16 na Fabia 1.4, najeto od Března do Září 18000Km včetně dovolené ve Francii, zůstatek 10% vzorku. Při závodech je výdrž závislá na délce a počtu RZ, teplotě, váze auta, stylu jízdy atp.


Cena vs. výkon- někdo preferuje Ferrari někomu postačí Opel a tak je tomu i u značek pneumatik. Máme dost jezdcu, kterým volba pneumatik Markgum, ať na šotolinu, mokrý nebo suchý asfalt, dopomohla k nejlepším výsledkům v jejich závodění.<br> Díky za možnost příspěvku a mějte se.

motorsportkopecky

dejte mi teda nějakej kontakt na Matador pls. Našel jsem akorát nějakou zákaznickou linku bo co. A taky nemaj ve svym ceníku závodní gumy. A pošlou mi poštou 4 gumy nebo jak to odebíráte vy? Díkes

tak mi dej mejl, my teda mame na tubro fungl novy S2 s odjetym jednim slalmem, ale mozna do foroty, a cena?

To tu feldu musel šetřit, ja ty sešoupané boky vydívám i u jiných rozměrů, ale způsobuje to hodně prasácká jízda, směs těch pneu to dovolí, ale ta konstrukce na to moc není.


Taky jsem přešel na matadory, ale z důvodu vyššího výkonu vozu.


Ty 155 jsou opravdu ůzké, ale na trabanta popř. fiata 600 ideální.





vhml.:neměl by si zájem? Ty S1 se zahřívat nepotřebují,jsou jak žvýkačky i při deseti stupních. Odjel jsem s nimi 5 závodů horé kopcom, ale od podzimu je mám vyzuté v garáži a už je nejspíš nevyužiju.


Kdyžtak písni na mail

Já nevím, ale protektory za tyhle peníze, není to trochu šílenost. Na soutěžích nebo na okruhu tě bouchlá guma snad nezabije, ale na normální silnici? Asi bych hledal v nových pneu.

Pokud dam moje zkušenosti z použití Margumů na závodním trabantu... Rozmer 155/65 R13. Ovsem napaléný na kostre 165. Nebo aspon to tak vypada, proste behoun je oproti kostre hrozne úzkej. Boky to má měkký ze sériový gumy. Co jsem se ptal tak se snaží dělat to z tvrdejch koster, ale pokud jde o nějaký zvláštní rozměr(těch 155) tak to prostě napálí na obyčejnou kostru, jak vypadaj boky si asi dokážete představit. Používáme směs S2. Na můj vkus se hrozně dlouho ohřívá, ale možná je to dané výkonem trabanta, na škodovce sem micheliny prohnal pár zatáčkama a byl ,,akorát". No a jinak hlučnost to má zralou na upadnutí uší.....takže guma spíš nic než moc, při ceně necelých 2000kus se vyplatí pořídit si Matadory které jsou cene někde nad 2000...toť můj názor

Petr: Jsou sice moc hezký, maj homologaci, ale velikostně začínaj na 195/50 R15 což moc. Sice jenom o palec, ale asi by to nedělalo dobrotu na 14" ráfkách. Jo a cena je taky hezká.





honza VM: Zrovna v Běšinech jsem koukal na kitovou Feldu co je měla obutý a byly sjetý přesně do hrany jako kterýkoliv jiný závodní gumy. A boky to má tvrdý jako bejk. Záleží na jakejch ráfkách to máš nazutý a kolik je foukáš. Jemu to nepísklo ani trošku.

Jo a málem bych zapomněl, taky kurevsky pískají!!


Při jízdě kolem 90km/h je to na špunty do uší, pokud to nepřeřve výfuk.


Mám ale jenom tu nejměkší směs, u tvrdší to asi bude lepší a pískat nejspíš taky budou.


Ještě bych dodal, že vzorek mám tzv. kohoutí stopu,nebo-li sypanou rýži🙂 ...pokud to ovšem ovlivňuje hluk při styku gumy s vozovkou...

Mám markgumy, 155/65 R13 a šířku běhounu jsem změřil 115mm.




Na běžné sportovní ježdění doporučuju, na závody už tolik né.




Je to opravdu konstrukčně obyčejný protektor.




Nejměkší směs,tedy S1, drží skvěle, ale jak píši, pneumatika na to není stavěná, takže sešoupané boky pláště do poloviny jsou úplně běžnou záležitostí.




Doporučil bych S3, popřípadě dopředu S2.




V horkých letních dnech se budou sjíždět vcelku rychle, s tím musíš počítat

Eidy, řekl bych, že Markgum bude dobrá volba, dokonce jsem o tom přesvědčen. I když na to tvoje ježdění ... no ...možná až velkej luxus 🙂)


Ale asi bych se nespoléhal na to, co Ti kdo tady nakuká, každej bude stejně tvrdit něco jinýho. Doporučil bych vzít do kapsy metr a případně peníze a navštívit osobně U Dráhy 15 318 00 Plzeň, nebo si zavolat na 602 413 857. Rozhodně nejjistější cesta k dosažení pravdivých informací.





No a jestli chceš opravdu dokonalost a máš prachy nazbyt, tak rovnou Avon. Nekompromisní a funkční řešení.

Gemini: vím, že pokud maj normální závodní gumy napsáno 180 tak skutečně naměříš 180 a nebo ještě víc. Mám doma formulový slick 180 a přitom jsem naměřil asi 220. Jde o to, že Markgum používá sériové kordy tudíž je šance, že bude mít velmi podobné rozměry jako sériová guma. Takže jenom upřesním, že bych potřeboval změřit konkrétně Markgumy, jiná značka mi nepomůže.


Pinokio110: Na těhle gumách jezdí spousta jezdců amatérů a co jsem se tak s některými bavil tak si je pochvalují. Markgum používá sériové kordy od Michelinu a dávají na to směsi a vzorky od Avonu. Je to prověřený závodama takže bych se nebál.

Píšeš,že auto dotahuješ k dokonalosti,tak použij osvědčené výrobce např.Michelin,Goodyear,Pir.,Avon,atd.ale natlouct si na nákým Made in EU,CHina nebo Taiwan nemá cenu.Když už ¨Tě auto stálo tolik peněz,času a odloučení od rodiny,tak si zaslouží pořádnou značkovou obuv,na tom nemá cenu šetřit.

s Markgum nemam skusenosti, no pri slikoch sedia parametre uplne presne ak je guma 180/550 tak stycna plocha je 180mm, celkova sirka gumy je trebars 230mm

Už zase vymejšlím co a jak vylepšit a jako další krok k dokonalosti se mi jeví zakoupění závodních pneu. Ovšem se silniční homologací a slušnou cenou, tedy Markgum. http://www.markgum.cz/index.php?page=products&mod=nrally


Potřebuju zjistit 2 věci.


1) kolik km vydrží tato guma i třeba na soutěži, dá se z toho vyvodit výdrž za běžných podmínek, a taky která směs. Měkčí vydrží logicky míň. Přemejšlím nad variantou dát dopředu měkčí směs než dozadu, aby byla zaručena resp. odstraněna nedotáčivost v některých situacích.


2) jakou šířku běhounu má který rozměr. Jde mi o to, že teď mám nazuto 185/55, ale běhoun (resp. část, která je skutečně ve styku s vozovkou) má skutečnou šíři lehce přec 140mm (gumáranský milimetry jsou asi menší než strojařský). Prostě jestli někdo můžete změřit šíři např. 205/50 R15 a zjistíte, že běhoun měří 160mm. Protože pokud rozměr 185/55 R14 má šířku 175mm tak mám útrum, protože víte jak mám zadní gumy narvaný v blatníku. Snad jsem to vysvětlil dostatečně.


Dík.