broušení vs. výbuch a jiné dotazy

Pů: to by nebylo špatný, ale já bych moh tak na zbytek června, celej červenec a možná srpen, protože pak jsem domluvenej s jednim klukem že mi přenechá pronájem garáže na Vipichu, to je pro mě úplně ideální, ale je to až od toho srpna - září.


S.D.Gotrek: dal jsem inzerát do annonce a přišla mi nabídka na větší garáž/dílnu, ale je to spíš pro komerční účely, než pro hobby. Viz inzerát:


p-4 u budejovickeho n.38 m2,220/380V,os.vlast.voda,montazni jama,traverza na vyn. motoru,vjezd 2,50m vyska na zahrade u rod.domku.cena 6000kc 300kc pausal na ele. a vodu charlie





Odpovězte prosím na:


Telefon: 739869341





6 litrů, to už by si ta garáž musela na sebe vydělávat, aspoň v mým případě.


Jinak jsem žádnou dvougaráž nenašel...

hmmmm ... garáž na žižkově ... to už bych skoro ani nemusela chodit domů 😀

Ted jsem si teprv přečet co napsal Daves a je to přesně co jsem po těch už 7? letech lapálií s erkem těžce nabyl.


Tohle by se mělo povinně zjevovat všem nováčkům na tomhle webu 😀

NO měl bych návrh k bodu č.3 mám možnost garáže je to dvougaráž na Žižkově což je Praha jedno místo bych měl já a druhý by mohlo bejt za litr/měsíc volný.Tak kdyby se zjivil podobnej máčo co se vrtá furt v autě mohla by bejt sranda 🙂

V cínu? Tak to sem si nevšim, jako je v cajku a nikde neni chycená, ale to sem si myslel že je díky plechu pod nádrží. A dneska sem třídil věci co chci vzít na pískování, tak sem jí tam šoupnul taky.

Nádrž na pískování ? Nevím jestli je to u všech nádrží, ale já jí měl komplet celou v cínu.

Jj, to sedne, bohužel, když jsem kupoval eRko, tak jsem za


1) vůbec neuvažoval o renovaci


2) situace v rodině byla jiná, drasticky se změnila až během posledních 3 tejdnů, postupně se mění tak 5 měsíců zpět.





Když jsem se pustil do renovace, tak mě všichni ujišťovali, že si to tam klidně můžu dát, že to nevadí a ať se do toho pustim. Jo prdlajs, teď to všichni zapomněli a serou na to...





Jinak nádrž je venku, zejtra pojede na opískování a do základu, pak jí propláchnu a někam jí schovám...





Jo a mám ještě dotaz, při vyndavání plováku na měření množství paliva v nádrži, jsem ulomil plovák a nejde vyklepat ven, nemáte někdo nějakej návrh jak ho vyndat ven?? Hrdlem to nejde, jsou tam česle proti bordelu, jde to jedině otvorem pro měřák (nebo jak se to jmenuje).

Pokud nechcete být časem zklamaní, nechcete se dostat do nesnází a řešit zbytečné problémy, pak:





1) nejdůležitější je prostor





Potřebujete místo, které je dostatečně velké, aby se do něj auto vešlo, šlo jej rozložit na části a pohybovat se kolem něj.


Toto místo musí být vybaveno elektřinou, v ideálním případě i vodou a sociálním zařízením. Občerstvení v dosahu je plus.


Ujistěte se, že místo můžete využívat třeba i pět let. Řešit přesun v půli přestavby není příjemná záležitost.


Místo by mělo být též bezpečné, zvláště budete-li tam chtít uchovávat nářadí po dobu své nepřítomnosti.


Pokud bude blízko obytných částí, můžete se po čase setkat s nevolí sousedů...





2) klíčový je váš čas





Nejdůležitější je volný čas. Od něj se odvíjí rychlost přestavby.


Připravte se, že vše bude trvat minimálně 3x déle, než si plánujete.


Manažerská poučka také praví, že když je 90% hotovo, tak následujících 10% bude trvat minimálně stejně dlouho.





3) důležité jsou i peníze





Ať již budete potřebovat nářadí, spotřební materiál či náhradní díly na auto, vše vás bude stát peníze.


Peníze jsou ihned po volném čase dalším faktorem ovlivňujícím rychlost stavby.


Řádná přestavba vás bude stát od sto tisíc více, může se vyšplhat i na trojnásobek.





4) kontakty se hodí





Co nebudete umět vyřešit sami, to si budete muset s nejvyšší pravděpodobností koupit.


Pokud máte dobré vztahy se spolehlivými lidmi, co mají soustruh, frézu, lakovnu či motorářskou dílnu, pak jste na dobré cestě.





Často dostávám otázku : „To na tom autě děláš všechno sám ?“


Zamyslím se a odpovídám : „Ano, není moc prostoru se kolem auta motat ve více lidech, většinou si akorát víc lidí překáží. Najít kvalitní lidi, kterým bych s klidným svědomím mohl svěřit část práce je těžký úkol.





Samozřejmě některé práce nakonec stejně svěříte odborníkům. Je smutné, kolik těchto „odborníků“ dělá svou práci kvalitně a včas.





🙂

Baterka už mi vybouchla už taky - od flexky, od flexky mi i v garáži hořel "nehořlavý" izolační materiál z pražského Mětra ( to byl FOFR a děsnej smrad !!!!) a mám i nějaký ty díry v montérkách..., ale při troše větší opatrnosti by to bývalo bylo v pohodě - je potřeba si kolem SEBE uklidt něž začneš a pak to jde v pohodě !!!!Hasičák nemám ( na ten mi stále nějak nezbývá...), ale když vařim či brousim, řežu atd. tak mám s sebou alespoň kýbl vody....a vyplatilo se : to Metro a jednou jsem s ní hasil hořící bezpečnostní pasy ve 120 při opravě podlahy a uhasil !!! ale dost dlouho se to pak suší.... -o)





S tou nádrží to nemusí být až tak zlé - ucpat vlhkým hadrem by mělo stačit, ale tohle vypadá na spíše na truc - asi budeš muset jít jinam.... -o)

Já si ten hadr, kterým ucpávám nádrž, namočím a pak je o hodně menší šance, že by nasál výpary a mohl chytnout, chce to ale pravidelně kontrolovat.

Jak píše Daves .. opatrnost a dávat si pozor, to ano, ale nic se nejí tak horký, jak se to uvařilo.


Pěknou řádku let zpět, kdy jsem byl zaměstnán u jednoho tehdy ještě národního podniku jsem ve svařovně cosi vařil elektrikou a bylo běžnou praxí, že z vedlejší místnosti, kde byla čistírna, se kbelíky s použitým a špinavým techn. benzínem, nasyceným mastnotou a šmírem, odkládaly právě sem, jako do mezistanice, než se vylily do sběrných sudů. Po dokončení vařby a sundání kukly mi bylo divný, že stále nic nevidím. Otočil jsem se a v té malé místnosti bylo absolutně černo a jediný co tam svítilo, byly tři kýble s techn. benzínem v koutě 🙂


Hasičák pochopitelně funkční nebyl a jediné co bylo po ruce, byly nějaké kartony opřené o zeď. Hodil jsem je na kbelíky a vypadnul jsem ven, páč už se tam nedalo dýchat. Všichni co byli venku v nástrojárně se mohli po...t smíchy, když mě viděli, protože jsem byl černější než Koloman Fečo, montérky mi doutnaly a brikety z nosu mi lítaly ještě dva dny potom 🙂)





Ale jinak to není všechno tak, jak se říká ... 😉

No kdyby jsi v tý praze našel dvougaráž, taky by to nebylo špatný

2Mototechna: v Trenčíně, hele to je kousek od Praglu😀 Beru hned😀DD

Práca na aute sa pomaly stáva adrenalínovou záležitosťou... Kloggie, mám voľnú garáž v Trenčíne 🙂))

Davese neposlouchejte, ten si klekne na hadr od nitroředidla, kterým před minutou čistil plech, co na tom koleně řeže flexou, v puse cigáro a tu pixlu s nitrem ani nezavře 😀





ps: Taky už mi hořelo auto od ukostřenýho startéru 🙂

Daves :


"pokud létají stále jedním směrem a odráží se od něčeho hořlavého, co je hodně blízko."


Přesně tak : Jednou mi létali jiskry na montérky tak dlouho, až jsem ucítil podezřelé teplo na stehně a ejhle : hořel jsem plamenem. (pod montérkami jsem měl tepláky, takře to nebylo cítit hned, až když jsem měl zánvovní kombinézu na dranc.

Jasný, příště si dám pozor. Normálně vytlačim auto z garáže a makám venku, ale včera lilo jak z konve a já měl po dlouhý době čas něco udělat, tak sem vlít na ten zadní rám, že budu postupovat odzadu, přijel strejc, ani neřek ahoj a pustil se do mě...odpojil zásuvky a jistič schoval (jsou tam ty starý keramický jističe) a jinej nemám. Tak jsem vypustil benál a utemoval to hadrem, v nádrži je na konci hrdla jakýsi česlo, takže tam spadnout nemůže. Ale to bylo taky málo a zásuvky jsou stále odpojený... Sere mi to fest no.

Když ji necháš vyvětrat, nebo ji vypláchneš, tak nic nebouchne.





Párkrát už sem taky hořel, je třeba dávat si pozor na létající kuličky od svařování a na jiskry od flexy, pokud létají stále jedním směrem a odráží se od něčeho hořlavého, co je hodně blízko.





Chce to dávat si pozor, ale na druhou stranu nic se nemá přehánět.

2 Tátomechanük: To jsou pěkně odstrašující historky. OK, dám si na to bacha a uznávám že měl strejda pravdu a že byl nasranej oprávněně. Stejně sem tu nádrž chtěl vyndat a vzít na opískování...





S tou dílnou/garáží si nějak poradim, ale už to začíná bejt krize. Ještě se to pokusim ukecat ale nevim nevim😕

Teda, tak to děkuju za odpovědi. Včera asi v 8 večer sem tu nádrž vypustil, ale bylo mi řečeno, že to stejně může bouchnout kvůli výparům.

Hadr v hrdle nádrže ti ale nesmí od jisker chytit, jako se to jednou stalo mě, to je pak kalup ! Jinak opatrnosti nikdy nezbývá, stát se může cokoli !





Nechci nikoho strašit, ale několik historek pro poučení :


V koutě garáže (v zimě, uzavřená, v tu chvíli nevětraná) se nabíjí baterka 105Ah, v garáží se sváří COčkem , následuje výbuch baterie,


kyselina a plasty rozprášené po celé garáži





Před lety kolega, zkušený klempíř v podnikové dílně po pracovní době "melouchařil" autogenem na Š 100. Po skončení prací odešel do šatny se osprchovat a než to dokončil, auto i dílna v plamenech. (V dílně autogenní souprava) Následně přišel o práci, zaplatil veškerou škodu a ještě byl rád, že dostal jenom podmínku !





A nakonec mě jednou při noční práci ve vlastní garáži zpětný šleh ( i přes zpětný ventil, asi byl vadný) Za 30cm silnou zdí spala celá moje rodina. Po skončení akce : popáleniny stupně na obou rukou.





Vzpomínám také, jak jsem jednou posunul pod eRkem trubku od tlakoměru oleje tak, až zkratovala plus pól na startéru a začala hořet.





Prostě dnes mám v dílně dva velké hasičáky, jinak nedělám !





Jestli nějakou takovouhle historku zažili, nebo slyšeli tvoji příbuzní, není se jim co divit !





A jako Petkar, garáží mám sám málo, bohužel ti nemůžu pomoct !

Ono s tím výbuchem... může a nemusí... My s Džonem prořízli flexou trubku od plynu i s plynem. Trošku to zasyčelo, trošku jsme zasyčeli, lehce se oklepali a jelo se dál...





Je ale fakt, že za určitých okolností můžou být výpary nebezpečné a může dojít k výbuchu, ale zase za tebe to vyřešili příbuzní...🙂 K ostatním bodům, odrezovač může být různý od různých výrobců a staří, to že barví plech je v pořádku. Garáž nemám... (teda mám, ale nedám...)

Měl jsem odrezovač a smrděl podobně jako balakryl. Takže možný to je.

Hadr v hrdle stačí, jen dej bacha, ať ti nespadne dovnitř, jako někomu přede mnou a já pak řešil dodávky benzínu do motoru...

Jí vypust, ne ? Já řezal flexou přímo nádrž.

A stačí když tam nacpu hadr a utemuju to zátkou ze dřeva? To sem netušil že TOHLE mi bude dělat největší problémy týkající se renovace erka...

1- ano najma v teplejsom pocasi a lepsom odparovani - staci zaslepit


2- ano ma taku konzistenciu a meni farbu plechu , je viacero vyrobcov ,


3- mne sa neda pomoct ti





eto vsio

Ahoj kamarádi,





tak jsem tu s několika dotazy:


1) je garáž a v ní erko. Erko je odstrojené na skelet a nemá hrdlo nádrže. V garáži je taky maník co má úhlovku, na ní drátěnej kotouč s copánkama a brousí zadní rám okna. Otázka zní - může dojít k výbuchu? A mohlo by dojít k výbuchu bylo-li by v nádrži 6 litrů benzínu? Podotýkám že na skeletu je složení vrstev takovéto: plech,plnič,tmel,lak,lak,plnič,tmel,lak,lak. Podotýkám taky, že za dvě hodiny broušení neodlítla žádná jiskra...





2) maník v garáži našel odrezovač, ale myslí si že si z něj někdo vystřelil. V pixle odrezovače je tekutina hustoty i smradem odpovídající staré sójové omáčce. Když s tim natře rezavé místo, plech okamžitě zčerná. Je to odrezovač??





3) maník má v garáži erko, garáž mají v majetku příbuzní (strýc). Příbuzní, zakázali maníkovi v garáži brousit a odpojili přívod elektriky do zásuvek. Maník takhle renovaci erka nedokončí, takže hledá jinou garáž s elektrikou aby mohl dokončit renovaci. Neví někdo o nějaké takové??





Zdali někdo odpoví, že v otázce č. 1 může dojít k výbuchu, přísahám, že nikdy nebudu brousit při odkrytém hrdle nádrže, i kdyby byla prázdná!!!