Nevím sice, podle čeho jsi to drátoval, ale tohle zapojení mám vyzkoušené a funguje to. Jo a ten jeden drát, na kterým jsi nic nenaměřil, bude pravděpodobně kostra. Celý systém spínání stěračů musí mít zvlášť svoji kostru, jinak si ji bere přes něco jiného a pak to dělá blbiny.
Tak se ptám, co je špatně, zapojoval jsem motorek podle článku, a nejde mi to, vedou k motorku 4 dráty, žlutej-odstřikovač, žlutej-státý + přes klíček, červenej- sepíná relé ciklovače mínus, černej- jsem nic nenaměřil, tak kam s čím, jo a od motorku modrej a červenej a ciklovač tři vístupy. Prosím poraďte, jak co má být zapojené, pomůže i ručně kreslené schéma, prosím moc prosím.
pozri na http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=452 tam som to popisal myslim dost zrozumitelne. pravdepodobne mas prehodenu polaritu na motorceku, pripadne kostru pridruzenu k inemu zdroju a tam to robi potom konflikt
pravdepodobne kostra, na stierace je totiz prave ta prerusovana . zacalo to robit po nejakom zasahu - prerobeni? ci same od seba. to je podstatne pre info poradenia
Dneska cestou do práce jsem přišel na zajímavou věc...když zapnu stěrače do polohy cyklování a ostatní spotřebiče jsou vypnuty, vše se chová jak má. Ve chvíli, kdy zapnu například světla nebo ventilátor, cyklovač přestane cyklovat(relátko na tvrdo sepne) a nebaví se to se mnou...stěrač jdou furt...kde mám hledat problém???
7. červenec 2007