Kulaté lemy

možné to je, ale u vlečky dosti nepravděpodobné....

Hele, a nemáte náhodou delší pravou poloosu?? 🙂)) H

Já když jsem nandal nápravy a blatníky na eRko, tak sem to měl na jednej straně asi o 1cm jinak, tak jsem vzla za blatník a normálně jsem ho vytáhnul o ten 1cm a už to bylo skoro symetrický. Holt to tam smrkali jak vlaštovky.

Hanessi, mohl bys mit sice pravdu, ale jsem pro udelat anketu...





Podle me zkusenosti cca 90% eRek ma v pravem podbehu o cca 0.5 - 1.5 cm mene mista (mereno mezi pneumatikou a lemem blatniku) nez v levem.

Věřím Ti, co říkáš. Už jednou někdo tady psal, že eRko je nějak nesymetrické. Taky jsem eRko nedělal (jsem limuzínový typ), ale technicky je to "nepřípustné". Tedy to asi je bourané, nebo co?? Dva centimetry jsou hrozná rána, takhle někomu dát auto, bych si nafackoval. Zkus to normálně logicky poměřit metrem, normálně po ráně bych ještě toleroval tak max. 3-5 mm, ale centimetry?? To je moc. H

Haness: Já to musel vzít co nejníž, protože předchozí majitel tam navařil nějaký divný lem (rozhodně nebyl z erka...) a mě lezly kola ven...





I po navaření ovšem jedno kolo leze lehce ven🙁, ale zdá se, že celá pravá strana je nějaká "divná" neboť levé přžední i zadní kolo je víc utopené... Ono, pokud tam máš původní nápravy, tak +/- 2 cm nehrají roli, kolo je schované v podběhu, ale pokud máš, jako já kola rovně s lemem, tak každý cm hraje roli😀

Díky za rady nějak to vykutim.

Když jsem ho vyráběl já (Š100), tak jsem "napojoval" kulatý lem až na falcy původního lemu, takže to nemohlo utéci - viz informační foto. H

To se mi nezdá🙁 To musel dělat nějaký šikulín🙂





Tak tu udělej jinak, změř si na nějakém erku s původními blatníky, kam vychází osa kola a označ si to na původním blatníku. Pak do tohoto místa pasuj prostředek kulatého lemu...

Jde mi o to aby pak nebylo kolo třeba vic vepředu.Viděl jsem 100vku která je takhle měla a nevypadá to nejlip.

Jako jak myslíš trefit lem? Navaření lemu snad nemá s geometrií nic společného...





Já to řešil tak, že jsem lem vzal z předního blatníku i s napojením na práh, přiložil k zadnímu blatníku tak aby seděly "prahy" a začátek výřezu na kolo byl umístěn stejně jako původní výřez. Pak se dopasoval zbytek lemu tak, aby to sedlo v zadní části. Pokud si pamatuji dobře, tak přední i zadní výřez v baltníku jsou stejně široké...





Já to ale měl trošku složitější tím, že jsem musel zadní kulaté lemy navařené předchozím majitelem odpárat a navařit nově... Jak to dopadlo se můžeš podívat na fotkách mého vozu...

Zdravím Nemáte někdo figl jak trefit přesně lem.V případě že není nastavená geometrie.Nerad bych pak měl kolo nějak moc mimo.