Kopretiny

FAKTA:


a) kopretin je nekolik druhu





b) vsechny byly vyrabene s nutnosti pouzit dusi





c) lze obout bezdusove (v pripade koroze nechat na soustruhu srovnat dosedaci plochy), pouzit napr. ventilek z Avie (jak pise Daves) nebo jine specialni ventilky pro hlinikove disky (obdobne tem z Avie)





d) pri normalni pneumatice (165/70, apod.) problem s dusi nebude





e) pri pouziti nizsiho profilu gumy se bude pravdepodobne duse o pneumatiku trhat (mel jsem ten problem na meteorech na Rapidu pri pouziti 176/60: nakonec obuto bezdusove pri pouziti pravidla c), vsechny dnesni gumy jsou totiz bezdusove.





f) vsechny servisy maji naklepavaci zavazicka, ale puvodni stara byla z olova, EU olovo zakazalo a tak se ted daji nova koupit uz jen ze slitiny Zn - a tak je treba jich pouzit vic... Navic, na hlinikovem disku nemaji naklepavaci zavazicka co delat 🙂

Jezdil jsem bezdušově naprosto obyčejné, neošetřené, opískované kopretiny po pět let. Žádné znatelné úniky nebyly (dofukoval jsem v sezóně trošku á dva měsíce).


Když je obouvali, pomohli si na vnitřním okraji sprejem - snad s barvou.


Spíš si ohlídej vyvážení - nalepovací závažíčka zevnitř se mi zasekávaly o brzdiče; zvenčí je jich zase potřeba použít 2x tolik. Ideální jsou stará, naklepávací závažíčka na okraj disku, ale uměl je jenom jeden pneuservis ze čtyř.

http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=5103


http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=5686


http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=5854


http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=6855

Bezduše jdou na všechny kopretiny. Jen je potřeba použít ventilky z avie 😉 Mám to tak, už několik let ok. Díru na ventilek mám v oblině.

Kopretiny jsou min. dva druhy. Poznavaci znak je misto kde je navrtany ventilek. Např.do těch co mám já nejdou dát samostatné (bezdušové) ventilky takže jezdím s dušema (a jsem spokojenej - v životě jsem neměl žádný únik vzduchu)

já sem obouval kopretiny v servise u známého a problém byl s utěsněním dosedací plochy u ventylku. Doporučoval mi upravit jeho sedlo nebo duše. Použil sem tedy duše. Problém taky může nastat, pokud jsou kopretiny v patce zkorodované, kotom ani pneumatiky nebudou dobře těsnit.

já mám na kopretinách normes bezdušové. s tebou pekne vyjebali, asi se jim do toho nechtelo, bo by s tim meli praci.

Ahoj, nemohl jsem nikde najít žádné informace tak se pokusím zeptat.


Kopil jsem kopretiny (AL disky škoda). Nechal je nastříkat, a když jsem přijel do servisu kvuli obutí, tak mi řekli, že na so musím použít pneu s duší, že to prý disk nemá jakousi drážku atd. Chtěl bych se zeptat jak to mají vyřešený jiní vlastníci těchto kol. S duší nebo lze i bez. Díky za odpověď. .