Odvětrání nádrže Škoda 120

Noo,to mám.

nemaš natankovane až "do plna"?

Cuker: Jo,je to tak jak říkáš ale v tom je ten problém - když je hadička u nalevácího hrdla jak má být,teče z toho ve vedru benzín.

Prave preto sa tam neskoršie daval ten spetny ventil.Myslim,že prve 120,mali odvetavaciu hadičku z nadrže,do nalievacieho hrdla.Na nadrži to bolo na lavej strane,a špatný pristup.Hadičku nastrč do tej dierky na nalievacom hrdle.

Tak všechno špatně🙁. Po stáhnutí toho andrta jsem si vzpoměl na ten rozvod,už jsem ho kdysi dávno dokonce i řešil jenže..tohle je první typ užárny,r.v. 77,a na trubce k nádrži je pouze jediná přípojka na hadičku a v tešnění okolo hrdla nádrže je dokonce i dírka kde hadička byla zastrčená. Ještě mě napadlo že by to mohlo být i tím že jsem kapánek přetankoval a tím pádem měl benzín k odvětrání dost blízko. Ale stejně,pokud je tohle origo je to poměrně partizánské řešení už i proto že kdyby to šlo na střechu benzín okamžitě vyteče ven.

Nooo,to jsou užitečné rady s tím rozvodem hadiček,to omrknu a dám tu vědět🙂. Už se mi to stalo kdysi na jedné dávnější stodvacítce a řešil jsem to taky navrtáním víčka jenže to je pro zloděje to nejjednoduší - stačí to víčko pootočit,dát něco do dírky a normálně ho vyšroubovat🙂. Naštěstí tady mi to nehrozilo.

Nebo přeřezat spojovací hadici.

ano, soudruzi vyvinuli vypustak aby se dala nadrz vypoustet, cehoz si vsimli "sberaci benzinu" a vyuzivali jej. Pri modernizaci v roce 83 vypustacek zrusili a od te doby musej "sberaci benzinu "propichovat nadrz sroubovakem.

Ano, chrobák a Radek mají pravdu.





A je normální že užovka má vypoušťák na nádrži a emko ne?

Schéma je v Andrtovi, obr. 278b str.310





http://www.uloz.to/2623571/jarroslav-andrt-udrzba-a-opravy-automobil-skoda-pdf

120tka má dvě odvzdušňovací hadičky z nádrže (pro každou polovinu zvlášť), které s spojují ve ventilu, který by měl fungovat jako jednosměrná klapka a od něho pak vede hadička k hrdlu nádrže.


Ten ventil by jsi měl najít zhruba ve stejném místě jako je nalévací hrdlo, jenom na opačné straně vozidla.

Pokud vím, bylo to více hadiček pospojovaných jakýmisi zpětnými ventilky, aby vzduch mohl dovnitř, ale benzín např. při převrácení ne ven. Bylo to nataháno po přepážce kabina/motor, v nějakých knížkách je dokonce schéma těch hadiček, tuším v Aby jezdily...

Me se to furt zalepovalo bordelem, tak jsem to zrusil a vyvrtal dirku do vicka nadrze

Přátelé mám takovýto problém na stodvacítce. U hrdla nádrže se nachází asi metrová hadička,vypadá to tak na 3 - 4mm průměr - je nasazena na té trubce vedoucí do nádrže. Problém je v tom že nemůžu najít druhý konec kde by měla být zapíchnutá,je tam na volno. Neřešil jsem to jelikož jsem si myslel že je to asi odvětrání a soudruzi to měli jistě spočítané a tisíc dalších výmluv..ten volný konec byl těsně pod hrdlem a trochu čouhal ven. Když jsem po dnešních vedrech přišel k autu celý blatník umazaný od benzínu a od auta skvrna na silnici větší než při havárii ropné plošiny,hádám že zítra na tom parkovišti bude díra až do západního Německa...benzín se dostal ven právě oním volným koncem hadičky. Prozatím jsem ho skřípl do drážky na vzpěru kapoty ale očekávám že nádrž si nebude moci nikde brát vzduch a tudíž by přestal jít benzín do karburátoru. Otázka zní - co s tím a jak to tam má být,víte někdo?