Ještě taky záležína způsobu startování zatepla. Mě se osvdčuje zpravidla při točení motorem pomalu sešlapávat plyn, až se otevře natolik přiměřeně, že se vytvoří vhodné podmínky na naskočení.
Zkus ještě jednou zkontrolovat hladinu a pokud mě paměť neklame, tak SEDR má odvětrávání plovákové komory - pokud je ucpané, tak by tohle mohlo dělat (v nahřátém karburátoru se v plovákovce vypaří část paliva a v prostoru nad hladinou vznikne hodně bohatá směs, kterou pak při startování nasaješ).
Ahoj,měnil jsme si na stodvacítce EDSRa za SEDRa - EDSR je v bezva stavu a chci ho do erka. A krom toho se mi nelíbila spotřeba..nasadil jsem SEDR se kterým mám spotřebu o něco nižší,za studena okamžitě startuje ale za tepla je to bída 🙁. S edsrem mi to i zatepla chytalo na pár otočení a ted to trápím až hrůza 🙁. Nejprve to nedrželo volnoběh,nešlo seřídit a zatepla se to po dlohé době točení rozbíhalo na dva válce. Ted jsem našteloval hladinu - snad dobře,motor drží volnoběh,šel krásně seštelovat ale zatepla než to naskočí - ale rozběhne se okamžitě na všechny 4,ne jak předtím. Nevíte někdo,v čem je chyba?? Možná že už odchází svíčky? Neměl bych dát nějaké pro teplejší starty?
25. červen 2012