Tuzing

Jo, a ten výfuk, takto se to ve své době normálně dělalo 😋 Vyvedeno skrz čelo a přichyceno za ním. Důvod už uvedl Chrobák.





A jestli někdo chce vidět tuzing a ke všemu ještě na kole, nechť pokliká na odkaz. To je masakr. Blinkry ze stodvacátý přidrátovaný na kusu klacku .... no to chce prostě vidět 😀





http://hobby.idnes.cz/video-jak-si-vylepsit-kolo-abyste-na-nem-pohodlne-dojeli-do-prace-p89-/hobby-dilna.aspx?c=A110616_010757_hobby-dilna_mce

Jak tu již padlo, účel světí prostředky. Pod pojmem tuzin mám zakódováno něco zcela jiného. Ze dvou mizerných fotek části auta těžko soudit, ale umím si dost dobře představit, že to auto nebude nijak pohnilý ( vyměněný blatníky fzákladofce, jiná kapota ), bude občas využíváno k nějakému amatérskému sportovnímu vyžití ( kola, pneu typu převalená popelnice, výfuk, světelná rampa ) a majitel nemá prostředků nazbyt ( celkové vzezření nehrající si na leštěnku, provizorní provedení výfuku ze středového dílu z něčeho, funkční řešení nad estetiku )





Vůbec bych se nedivil, kdyby pod kapotou namísto vymouněné olejničky s obsahem 998 ccm před smrtí bylo něco mnohem lepšího a překvapujícího 😉

Mě by se to nelíbilo ani kdyby jezdilo poniklované..

Jinými slovy: mít to auto lak, tak každej mluví o tom, jak je to hezký auto a jak má zajímavě vyřešenej vejfuk, že to tak nikdo ještě neviděl. Jenže to auto má lak ošuntělej, plechy ala každej pes jiná ves, tak je to prostě tuzingovka a fujtajbl... Kdepak z takovýho posuzování aut jsem dávno vyrostl 😉

Taky mě to nějak zvlášť nepobouřilo.Snad jen provedení kabeláže ale to je profesionální deformace (jsem elektrikář)

Předek auta mě nijak zvlášť nepobuřuje, zadek je poměrně originální a asi by se to dalo vyřešit estetičtějším způsobem. O krásu a dokonalost zpracování u toho auta zjevně nebyla na prvním místě.





Viděno podobnýma očima, je i moje první eRko značnej tuzing. Jenže to auto vzniklo v nějaký době z nějakejch pohnutek a jezdilo takhle už v době, kdy spousta přispěvatelů měla za sebou první stránky slabikáře.

Bingo

M8: Děkuji za osvětu ale ještě chápu jak vypadá soutěžní auto a proč tak vypadá..a taky jsem mluvil o případě že to potkám na normální silnici v normálním provozu,škoda že si zase sedíš na vedení..

Nechci vám do toho kecat, ale dle mého se jedná o přiměřené úpravy pro hobby rally které auto nejspíš jezdí - viz 120tková kaplička přístrojů, skořepinové sedačky a povalené popelnice místo pneumatik.





Napojení přední rampy z kufru umožňuje její jednoduchou montáž a demontáž, vedení kabelu ke každému světlu nasvědčuje o solo zapojení každého světla, což má výhodu v tom, že když vám lupne jedna pojistka nejedete lesní cestou kilem po tmě, výfuk bych podle velkosti tipoval na standardní rally provedení a jeho umístě je jistě lepší nápad neliž pod zadní nárazník, kde u urazíte na prvním skoku.





Provedení možná vypadá nevábně, ale docela bych se nasmál až takovéhle kilo natrhne výfuk nějaké osamolepkované vochcávce.

Jo jo světla do stran si může dát jen idiot...





http://famousbmw.autofun.cz/underground/wp-content/uploads/2010/12/skoda.jpg Ne, pro soutěž není důležité vidět jen co se děje před autem, ale i všude okolo, proto vytočená mlhová světla do stran...

A ta profi kabeláž,to nemaj ani v Temelínu tolik drátů!!! 😀

Předělává to na zásahový vůz určený ke krizovým situacím že má vepředu ty světla i do stran 😀? To je moc velký hnus tohle auto 🙂..sice proti gustu..ale tohle potkat v noci jak to svítí vším co to má tak budu doslova oslněn 😀..

Dejve,chcípl tu pes.Tak aspoň něco,no...

Účel světí prostředky. Asi mi to nepřijde tak odporné, abych kvuli tomu zakládal témato 🙂)).

A ešte jedna

Ľudová tvorivosť nepozná hranice