kkk : ty zpětné ventilky jsou z ostřikovačů. Používám podobnou vě na odvzdušnění hydraulických kotoučovek u kol MTB. Originální odvzdušňovací sada stojí majlant a místo ventilků jsou k hadicím stikací svorky, což považuji za nešikovné.
Myslím že je to moc složité a zbytečně moc dlouhejch hadiček ze kterých potom teče kapalina všude a nedej bože aby sis postříkal manipulací lak nebo něco jiného. Kdysi když jsem dělal sám a potřeboval jsem odvzdušnit a nikdo po ruce, tak jsem použil malý starý hasící přístroj, na něj sem navařil ventilek přes který jsem nádobu natlakoval vzduchem. Do nádoby jsem nalil cca 1litr kapaliny, krátkou hadičkou jsem propojil nádobu s odvzdušňovákem a povolil ventil. Jde to parádně akorát nesmíš nechat přelít nádobku! Zaručeně ti tam nezůstane ani malá bublinka vzduchu.
Dneska ráno jsme odvzdušňovali opravené brzdy na autě a při tom jsem si vzpomněl, že jsem se kdysi chystal udělat si odsávačku na brzdovku obdobnou tomu co se používá v servisech. Výhoda je zjevná, stačí na to jeden člověk a nemůže se stát, že by došlo k prošlápnutí pístu hlavního válce do míst kde je třeba orezlý. Dokonce na to mám někde motorek ostřikovačů, který mi kdosi kdysi přinesl v několika exemplářích a protože je na 24V tak se k ničemu moc nehodí. Koukl jsem se teda jen tak pro pořádek kolik ta sranda stojí abych nevyráběl něco co si můžu koupit za dvě kila a ejhle... někdo ten problém vyřešil elegantní objížďkou... Stačí pár metrů hadiček, dva zpětné ventilky a stříkací nebo pískovací pistole ke kompresoru. Obrázek za tisíc slov: http://www.honda-club.cz/forum/files/resize_of_fotografie0882_135.jpg
26. říjen 2014