20. říjen 2004

Užitečné kontakty

Rubrika: Pomůcky a přípravky, Přečteno: 190604×, Komentářů: 924, Líbí se Autor: Láďa Ladič
adresář obchodníků, firem a výrobců zabývajících se díly a službami pro naše vozy

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - ON-LINE INZERCE PRO NAŠE VOZY - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

http://www.skoda110r.cz/adverts.php

http://www.skoda110r.cz/shop.php

http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/prodam-cz/?fromOld=1

http://bazar.skodateam.cz

http://www.fanklubskoda.cz/cz/inzerce/nabidka/

http://www.aukro.cz/8534_auto_moto.html

http://www.annonce.cz/cgi-bin/online?action=skupiny&o_id=2

http://www.i-veteran.cz/inzerce/

http://www.eurooldtimers.com/

http://www.speedpro.cz/catalog/index.php

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - OBCHODNÍCI S NÁHRADNÍMI DÍLY - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ledr z Vamberka - 602 467 222

Islesman aneb OB autodíly Hradec Králové - 602 669 233, http://shop.obautodily.cz/ nebo http://www.aukro.cz/show_user_auctions.php?uid=3105008

Daves z Prahy (náš člen ;o)) - 775 328 374, http://web.skodateam.cz/index2.php?s=1&i=515&all1=1&idpr=2

Autocentrum ZHM Blovice - 371 522 757, 602 166 005

Valenta z Kelčic - 606 507 032

Rišo Mototechna z SK (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

Prondo v Kosmonosích - http://www.prondo.cz

Automot v Mladé Boleslavi - http://www.automot.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - KAROSERIE A INTERIÉR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

nové lisované prahy na eRko

603 540 554

gumová těsnění oken

Svoboda z Pardubic 604 144 614

ozdobné hliníkové lišty Tudor-Š100

Skofast z Mladé Boleslavi 721 606 867, http://www.skofast.cz

ozdobné hliníkové nebo nerezové lišty dveří Š110R

pro ČR Tadeáška (náš člen ;o)) - http://eshop.skodateam.cz

pro SR Mototechna (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

nové kryty mechanizmů sedaček 110R

Marty ze Žatce (náš člen ;o)) - 605 709 697, pro info klikni zde >>>

repase čalounění volantů Rallye

Láďa Ladič z Ústní nad Labem (náš člen ;o)) - 777 821 155, pro info klikni zde >>>

přípravky AKEMI pro ochranu a údržbu karoserie

Hansi (náš člen ;o)) - pro info klikni zde >>>

laminátové sady RS

Prášek z Ledče nad Sázavou - 602 757 260, http://www.autosportprasek.wz.cz/

Krajanský z Ledče nad Sázavou - 607 661 986, http://www.krajansky.wz.cz/

Škoda Historic Team - 724 114 204, http://skoda130rs.wz.cz

zástavba ochraného rámu

Dlouhý z Mladé Boleslavi - 326 323 334

Grabiec z Mladé Boleslavi - 603 545 722

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - VŠE OKOLO MOTORU - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

sportovní úpravy motorů, ostré vačky, t-písty, vyvážení atd.

Schwejk motorsport v Praze (náš člen ;o)) - 603 101 593, http://schwejk.skoda110r.cz

sportovní úpravy motorů

Saky - 732 288 243, http://skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=13

sportovní úpravy motorů, příčné výfuky, svody, ostřejší vačky

Hlava z Turnova - 723 965 808

sportovní úpravy karburátorů Jikov, sací potrubí 130RS

Jansa z Martina - +421 907 830 726, http://skodamototuning.szm.sk

výroba výfuků, svodů, světelných ramp atd.

Hricina z Bystřce - http://www.hr-svody.eu/vyrobky.htm

výroba příčných výfuků 130LA v celonerezovém provedení

"wlad" Rychlovský z Kutné Hory (náš člen ;o)) - 777 713 634

broušení a vyvažování klikových hřídelí

Motorena v Praze-Hostivaři - 272 703 272, http://www.volny.cz/motorena/

repase karburátorů EDSR a SEDR

Jirouš ze Žacléře - 731 449 844, http://www.1203.cz

repase starterů včetně vnějšího zrestaurování

Kubát z Ml. Boleslavi - 737 200 935, http://skoda.stable.cz/cz/index.php?id=2&id2=549

repase a výroba chladičů

Jandač z Ludvíkovic u Děčína - 412 519 032

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - BRZDY A PODVOZEK - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

propojky, nerezové pístky i celé repasované 4P brzdiče

Rišo Mototechna z SK (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

sady brzdových trubiček nejen pro vozy Š100-130

Karban z Ostravy - 596 541 810, http://www.volny.cz/firma.karban/uvod.html

sada pro kotoučové brzdy zadní nápravy, webry, vlečné zadní nápravy

Molčán - 604 378 926, http://www.pmautosport.cz

přední chlazené a zadní kotouče, náboje se změněnou roztečí

Saky - 732 288 243, http://skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=15

výztuhy náprav, přední i zadní, na kyvku i vlečku

S.D.Gotrek (náš člen ;o)) - pro info klikni zde >>>

sportovní tlumiče

HP sporting - 602 420 791, http://www.hpsporting.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - KOLA A DISKY - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

kola i jednotlivé límce ARC

Nestrojil z Brna - 541 260 487, 603 254 221, http://www.oldtimer-hicar.cz

dělená kola ARC a T-písty pro soutěžní motory škoda 100, 110 a 1150

Berger 721 948 527

dlouhé štefty, dělená kola MTX a ARC, webry atd.

Dusík - 602 477 878

opravy elektronových a ostatních litých disků

Drásta z Prahy Bohnic - 602 258 458

středové hliníkové pokličky pro disky Otvíráky aneb Kopretiny,

leštění límců

Tomáš "Free" Unger z Náchoda (náš člen ;o)) - 775 289 393

středové pokličky pro disky Apollo, Meteor, Jupiter atd.

Pilát z Plzně - 737 111 837

bílé a černobílé lemy (boky) pneumatik 12 - 16"

Gerža z Nového Města nad Metují - 777 844 922 http://www.autum.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - CHROMOVÁNÍ A LEŠTĚNÍ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

galvanické chromování

Galvanizovna Šárka v Teplicích - 417 539 333

vakuové naprašování hliníkem s docílením chromového efektu (na plast, filler atd.)

Michal Konečný z Třebechovic p. O. (náš člen ;o)) - 603 594 739

Náhlovský z Turnova - 481 321 695

leštění hliníkových částí ale i dílů motoru, soustružnické práce

Tomáš "Free" Unger z Náchoda (náš člen ;o)) - 775 289 393

renovace hliníkových odlitků

Tuma z Vrchlabí - 608 030 547, http://www.chemickelesteni.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - DALŠÍ UŽITEČNÉ KONTAKTY OD DAVESE - - - - - - - - - - - - - - - - -

http://web.datriware.com/index2.php?ses_web=2&ses_id_lang=0&item=359

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

AKEMI - OCHRANA PODVOZKU (klikni zde >>>) , KITY A TMELY (klikni zde >>>)

ERKAŘSKÉ NÁŠIVKY (pro info klikni zde >>>)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Seznam kontaktů na Vaše podněty spravuje

Láďa Ladič :o)

Rubrika: Pomůcky a přípravky, Přečteno: 190604×, Komentářů: 924, Líbí se Autor: Láďa Ladič
Ahoj, myslím, že ty zrcátká jsou Mini Coopera (starý typ z 60-tých let) občas se na něm dají vidět...
Líbí se Link Odpovědět
Výsko, poslal jsem Ti už nějaké maily, tak se na to, prosím, mrkni a dej ještě vědět.


Zdraví Láďa Ladič
Líbí se Link Odpovědět
Zdar Laďo s dovolením bych si u tebe rezervoval jednu rakvičku na přední čelo hundrta 70\". Mluvili jsme spolu o tom na Srazu. Já bych měl jet pro svýho novýho kiloně v pátek. Takže pokud nebudou nějaký komplikace, tak bych se ti hned potom ozval a jednu bych si určitě vzal. Tak na mě prosím nezapomeň. Dík Výska





P.S. jinak mimochodem máš super vyvoněný éro.
Líbí se Link Odpovědět
Doksy samozřejmě navštívit chci...
Líbí se Link Odpovědět
Kdyby si chtěl,tak za dva měsíce jezdíš.Ve středu jedu nazouvat loukotě,tak jsem zvědavej jak to dopadne.Doufám že se uvidíme v Doksech
Líbí se Link Odpovědět
Hele to jediný fakt nevím. Ale určitě ještě dlouho né, minimálně ještě několik měsíců....
Líbí se Link Odpovědět
Co Lado, kdy zas budes zehlit silnice?
Líbí se Link Odpovědět
Hele hoši, je půl dvanáctý v noci, mazejte už chrápat!!!
Líbí se Link Odpovědět
No jo, tak snad neco priveze zase na podzim, abych se u toho moh zase na hodinu zaseknout...
Líbí se Link Odpovědět
Z Domažlic, ale na tu exkurzi bych to asi neviděl 🙂 Já se tam dostal díky známýmu co má tu zelenou 120S tady na stránkach, oni se teď znají přes tyhle stroje
Líbí se Link Odpovědět
Odkud vlastne ten chlapík byl? Nesla by u nej domluvit nejaká exkurze🙂 ?
Líbí se Link Odpovědět
Hele je pěkný, když je člověk tak všestraně šikovnej, že si to všechno sfoukne sám, ale nechat odbornou práci odborníkům má taky svůj smysl a váhu. Já jsem byl z tý káry prostě úplně vodvařenej, ale jistě se budu těšit i na další šperky z klenotnic ostatních škodováků.
Líbí se Link Odpovědět
Láďa-Ladis: to neni žádný tajemství. Udělat si to takhle doma by byla spousta práce, a hlavně času, takže proč ne
Líbí se Link Odpovědět
Já bych ho nezatracoval kvůli tomu, že si to nedělal sám. Prostě když na to člověk má peníze a chce to mít dokonalý, je to asi jediná cesta. Nejsem si jistej, jestli by to někdo dokázal takhle udělat doma na koleně...
Líbí se Link Odpovědět
Je to ale super auto.Aspoň je vidět,že v MTX jsou šikovní lidi a když jsou peníze jde pomalu všechno.
Líbí se Link Odpovědět
ten pán si na té JEHO RS neudělal ani čárku...vše mu bylo uděláno na zakázku stejně jako jeho bílá Felicia na podvozku Mazdy MX...vše mu bylo uděláno v MTX Praha...
Líbí se Link Odpovědět
To je extovární po Blahnovi, jel s ní Acropolis v ´76 (?). Měla by údajně být postavená přesně do detailu podle fotek, proto se mi na tom ty barvičky moc nelíbí. Co se týče tý naleštěnosti, počkej až někdy uvidíš někde na srazu to eSko, to je eště lepší, protože jezdí pouze na podválu, nebo po letišti (za tři roky tak 100 km). Snad Štilec (tam s ní byl i vloni), nebo Běšiny na Podzim, pořád ho uhánim ať jí tam vezme, tak snad jo
Líbí se Link Odpovědět
Jó, to je taky pěknej kousek. Přiznám se, že si už moc nepamatuji, jak barevný měla ta 130RS motor, hlava asi byla stále zelená, on taky majitel otevřeně přiznával, že to je nově postavený motor 130LR, původní agregát prý má doma netčený. Sice jsem si taky v duchu říkal, že tolik naleštěného nerezu v závodních eReSách asi tehdy nebylo, nějaký fajnšmekr si dokonce dovolil polemiku nad správností instalovaného rámu, ale tyhle dojmy dalece převálcoval úžas nad tím, jak to bylo celé neskutečně dotažené, vymazlené a přímo sterilně čisté.
Líbí se Link Odpovědět
Když jsem jí viděl naposledy, tak měla například zelenou hlavu motoru, a obecně tam těch barviček bylo moc (nevim jak je to teď). Ale ne že bych jí jenom kritizoval a nelíbila by se mi, to né - do garáže bych si ji klidně postavil 🙂 Můj známý má 120S Rallye tak jak má být, tam je jedinou povrchovou úpravou motoru leštění 🙂 viz: http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=163 To se mi líbí víc, i se to tam podlě mě víc hodí
Líbí se Link Odpovědět
Luky: pár detailů? blázníš? Myslim že byla dokonalá bez jakýhokoliv \"až na...\"
Líbí se Link Odpovědět
Pár detailů.......i Ty srandisto!
Líbí se Link Odpovědět
Jo, ta byla až na pár detailů moc hezká, aspoň co si pamatuju (teď jsem jí neviděl, ale jednou jsem se byl u toho člověka podívat doma, má teď i podobně udělanou 120 S Rallye) Tak beru Tě za slovo, na Podzim se těšim na viděnou 🙂
Líbí se Link Odpovědět
No jo, ale půjde-li vše podle plánu, tak na podzim se jistě neminem. jinak sraz byl vydařenej, obzvlášť díky té originální 130RS, která se tam objevila v sobotu večer.
Líbí se Link Odpovědět
Ahoj, právě jsem se dozvěděl žes byl v Běšinech? Škoda že jsem o tom nevěděl, mohli jsme trochu pokecat o těch našich strojích. No nic, tak holt až na Podzim 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Nejdřív to musím ověřit v praxi, takže odhalení bude až po zmrtvíchstání erka, snažím se makat, aby to bylo co nedřív.
Líbí se Link Odpovědět
No vida, a pak ze horcik neni horcik 🙂 ...


Ja jsem pred tydnem opet musel disk lepit! Zacal zase prolinat vzduch. Ale netusim jak se to po dlouhe dobe naprosteho klidu stalo? Jestli jsem nekde trefil diru??? Nebo casem si vzduch skulinku v horciku najde ... Netusim, Ale je to spraveny!
Líbí se Link Odpovědět
Dělal jsem mistra na dílně, kde se obráběl mimo jiné i elektron a titan. A mohu říct, že ty špony ale i samotný prach hoří jako dívé. Jeden vietnamský pracovník hodil do odsavače prachu u leštičky nedopalek cigarety a lehla popelem celá část haly - celá leštírna !!!! Není to vůbec sranda a určitě nedoporučuji nechat to obrábět u někoho, kdo neví s kým má tu čest !!!!!!
Líbí se Link Odpovědět
Se stáčením loukotí na soustruhu mám nedávné osobní zkušenosti. Bylo mi vysvětleno, jakou rychlostí se musí stružit, jakým nožem atd. od odborníka, který to pro mne dělal. Není to žádná pr...l 🙂 Špony ze soustružení mám ještě v kýblu v dílně. Ze zvědavosti jsem malou hrstičku hodil do kamen a v životě jsem neviděl, to co dělo poté.... Kamna svítily všema skulinama oslňujícím bílým plamenem a hořelo to neskutečně dlouho. Jinak ty špony lze snadno zapálit i obyčejným zapalovačem.... Nevím jak je ten materiál vcelku, tedy kola, náchylný ke vznícení, ale na autě bych to zažít nechtěl.
Líbí se Link Odpovědět
Kamarád mi stáčel loukotě na límci. Při třetím chytily špony a to vám byl fajr.


Ale kolo od toho díky bohu nechytlo.
Líbí se Link Odpovědět
Úpravy budou rozhodně nutné! Správně by se měli upravit blatníky, ale já spíš budu muset výrazně upravit ten spoiler po stranách. Pan Krajanský jistě na dobírku posílá.
Líbí se Link Odpovědět
Právě, že tam hodlám nechat plechy, ale mám kamaráda, kterej si rozumí s laminátem tak by to mohl poupravit
Líbí se Link Odpovědět
1150 měla přední blatníky laminátové a hlavně šírší - byl tu na ně i inzerát a ten prodávající mi říkal i okolik jsou širší, ale já to zapoměl...jestli budeš nechávat plecháče ...tak aby ti to na ně pak sedělo - radši bych tam přecejenom zavolal !!!!
Líbí se Link Odpovědět
Láďo, ten spoiler 1150R posílají i na dobírku? Mě se jeví jako ideál pro úpravu kterou chystám, jinak éro už začíná absolvovat vyvařovací kůru
Líbí se Link Odpovědět
Před nějakým časem někdo v Diskuzi vyprávěl tragikomický příběh, kerak měl prasklou loukoť a všichni říkali né, to opravit nejde, protože hořčíkový elektron hoří až se našla jedna dobrá duše, kdo mu to prý v pohodě zavaří... plameny a kolo v pr...
Líbí se Link Odpovědět
Kamrád mi vyprávěl, mimochodem když zahlídl moje nově koupené loukotě 🙂 , že když se sekly brzdy, tak se to tak rozehřálo, až to chytlo 🙁
Líbí se Link Odpovědět
Fakt? Tak to bych nečekal... Ale dokud si z hořčíku nezačnem dělat palivové nádrže jako speciály sk. B, tak se tý hořlavosti hořčíku moc nebojim 🙂 Přece jenom, od brzd to asi nechytne, což?
Líbí se Link Odpovědět
Nicméně podle zkušeností těch, co na loukotě sáhli plamenem je v lokotích hořčíku dost na to, aby hořely.
Líbí se Link Odpovědět
No tak teda jó, nó, přemluvils mě 🙂
Líbí se Link Odpovědět
No, clovece, technologii uz jsem davno zapomel! Ale vim, ze moje MTX - krize jsou vazne lehoulinky jako peri. Ty Ladovo loukote jsou oproti tomu bytelny. Jasne je, ze druhoviroba na delitka od pana Kabrta nebude s pouzitim stejneho materialu, jako v tehdejsim rezimu za pouziti technologu soudruhu s patricnym vzdelanim a takrka neomezenymi moznostmi.


Stojim si za svym rozdil tam je, a velkej !!! 🙂
Líbí se Link Odpovědět
OK, tak já se v sobotu po obědě stavím
Líbí se Link Odpovědět
Ahoj Martine,


s voným časem je to u mě hotový sci-fi. Makám každej den do noci a zpravidla i v neděli. Jenom v sobotu odpoledne vysazuji, tak jestli chceš, zastav se v tento čas.


Zdraví Láďa.
Líbí se Link Odpovědět
Láďo tak já bych se ovíkendu stavil, jo? Napiš kdy máš čas a kdybys ho měl i v pátek tak by to bylo super.
Líbí se Link Odpovědět
Ale elektron je přece slitina hořčíku?! Jen tak mimochodem, rozdíl mezi (tušim 7\"?) hliníkovym dělítkem z druhovýroby a elektronovym originálem je 1 kg! (lehčí je samozřejmě ten elektron) Ale možná máš pravdu, nikdy jsem to do detailu neřešil... Nevíš náhodou hmotnost toho tvýho? (kola, samozřejmě 🙂
Líbí se Link Odpovědět
A neda pokoj, a neda!!! Zase ty CM... Kus uz!


Podotknul bych jednu dalsi chybicku, tve loukote nejsou, nebyly a nebudou z HORCIKU! Az zase jednou sezuji pneu, donutim te pod pistoli sezout jednu tvoji z loukote, a postavim te s tema dvema rafkama pred nadrazni vahu! Pochopis o cem to je mit \"magneziove\" kolo...


Jinak ta zvetralost, poreznost a nachylnost k prasknuti, to jsi napsal dobre 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Zase jsi mě vychmátl Hipo!





Jerome Hipa už prý své obchodování s tunerským zbožím redukuje, tak se spíš mrkni tady v mém článku do odstavce \"Ladičova poradna\" je tam číslo na pána co dělá ARCéčka a MTXi a má i štefty, podle mých loňskkých informací za 70,- až 100,-Kč podle délky. Omlouvám se, že Ti ty pertinaxové podložky nevyfotím, protože už zas nemám digitál, ale není na tom nic zvláštního - normální 3cm tlustý kolo se 4 dírama dokola a jednou velkou uprostřed, jen je to celé z hnědého materiálu a je to i od hliníkových výrazně lehčí záležitost. Ale říkám na rovinu, že i já bych měl pro svůj pocit jistoty raději hliníkové, protože plast není kov. Navíc mě tu a tam někdo postraší, že jezdit na křehkých, zvětrávajících hořčíkových loukotích je samo o sobě risk, tak proč to ještě více umocňovat plastovými podložkami pod kola. Tobě stejně půjde asi spíš o milimetry než o centimetry takže rozdíl rotující váhy bude zanedbatelný.
Líbí se Link Odpovědět
Pane krejci, nechte si ty centimetry na tkaninu, my strojari pouzivame \"mm\"!!!


(Dan, stavar, rovnou metry 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Slyšel jsem, že jsou 2 typy - pod jedny musí bejt podložky a pod druhý ne, tak já mám ten 1. typ, protože vepředu mi a klasický 2pístky štrejchaj a to tak, že ani úplně neusadim kolo, nejdřív jsem myslel, že je to taky jen o ty pojistný osičky, ale když jsem je dal ven a štrejchalo to úplně, tak to bylo jasný. Ještě chci poprosit: Nemáš někde fotku těch pertinaxovejch, nikdy jsem je neviděl a hodně se divím nad volbou materiálu, a kolik chce Hipa za ty štefty?
Líbí se Link Odpovědět
Konečně taky někdo napíše komentář s dotazem na mé auto. Já pod loukotěma žádné porložky nemám, ačkoliv vlastním hliníkové na zadek a pertinaxové na předek, ale ty dávám jen pod plecháče. Pod loukotě by se mi ani nevešli, páč mám štefty tady od níže diskutujícího Hipi, který mi dodal štefty celkové délky asi 7cm, po naražení do nábojů čouhaj těch celkem ideálních 5,5cm, což je tak akorát, když střed disku loukotí je u mě 3cm a zbytek je pro matku. Nakonec tady je dostatek obrázků, na kterých to můžeš posoudit. Lehké problémy jsem měl s oběma typy brzdičů. U dvoupístů jsem musel porádně zaťukat pojistné osičky a u čtyřpístů jsme fikli o 2mm přední ovzdušňovací šroub, ale to jsou veškeré v celku kosmetické úpravy. Jinak nevím proč by to mělo zlobit. Přeju Ti, abys to zdárně vyřešil, protože některé drobné detaily uměj pěkně pozlobit.
Líbí se Link Odpovědět
Láďo, ty nemusíš mít podložk ypod ty loukotě, a ještě se chci zeptat, jak dlouhý máš štefty? Díky
Líbí se Link Odpovědět
Jak chceš či spíš jak nechceš, ale pamatuj, kdo chvíli stál, již stojí opodál!
Líbí se Link Odpovědět