Prievidzské Erky II.
Prievidzské Erky II.
Tak a som tu znova. Ako som sľúbil pridávam ďalšie foto a nejaké odpovede.
A toto sme my Sport coupe Prievidza.
1,Autíčka sme stavali viac menej sami, teda Vajlo si robil sám uplne všetko - ako vždy , a ja som zase využil aj pár kamarátov na odborné práce , ktoré neovládam ( výváranie, striekanie ) a potom to už bolo viac menej v mojej réžii.
2, Cena no celkom dosť papierov.
3, K tomu odhlučneniu. Je to v podstate to isté , ako už kolega spomínal , (ako aj v Čechách tak aj na Slovensku) je to rohož zo sklenných vlákien. U nás to robí Tech sklo v Bratislave.
Vyrába sa to v rozmeroch meter na meter v hrúbkach 5 mm ,alebo 20 mm ( motorový priestor). Povrchová úprava, zozadu samolepka z predu hliníková fólia. Nedoporučuje sa to dávať do interiéru predsa sú to sklenné vlákna mohlo by to spôsobovať ťažkosti s dýchaním, svrbenie a podobne.
Alternatíva sú bitúmenové pásy . Ja som zháňal origo Ameriku. A zohnal som , ale neskoro, keď som mal moju verziu hotovú. Je to matroš Dynamat a tlmia sa s tým všetky zákazkové káry v Amerike . Je to tenučký materiál , údajne sa s ním výborne pracuje (reže a tvaruje) .
Používa sa v interiéri a aj v motorovom priestore. Niektoré typy dokonca majú zvukovoizolačné vlastnosti na 98 % úrovni. Je to tiež samolepka pokrytá hliníkovou fóliou.
Cena cca 3000 až 3500 Sk m2. Náklady teda vyžšie ako u sklenných vlákien , ale asi sa aj vyplatia.
Ďalšia alternatíva je (nápad našich kolegov z Nitry- pozdravujeme) a to je použiť ako výfuk koncovú časť výfuku z Felície. Motor ide krásne tichúčko a výkonové parametre sú zrovnateľné ( táto úprava asi čaká aj mňa).
A čo ďalšie plány ? U mňa asi ten výfuk a možno predná kapota z karbónu.
A čo Vailo ? No tak na to som aj sám zvedavý , pretože karbobrúska tam vrčí každý víkend.
Heslo dajte mi karbínu ,zváračku a já to udelám.
A ešte pridávam nejaké foto:
1,Pár foto z mojej prestavby.
Premeny exteriéru
Premeny prístrojovky
Premeny interiéru
2,Pár foto z našej Er-esky 130 , pozdravujem Janka motošporťáka
3,A nakoniec perlička Giom na platforme Š- 100 momentálne po rekonštrukcií s motorom Favorit. Motor a prevodovka si vymenili svoje miesto.Prevodovka je nakonci.
Veľa chuti do práce
P.S.:
Ešte pár foto zo Slovenských amatérskych kopcov.
D.R.K.
11. prosinec 2006
11. prosinec 2006
10. prosinec 2006
5. prosinec 2006
5. prosinec 2006
5. prosinec 2006
5. prosinec 2006
5. prosinec 2006
5. prosinec 2006
5. prosinec 2006
4. prosinec 2006
4. prosinec 2006
4. prosinec 2006
4. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
3. prosinec 2006
12. září 2007