škoda 110 L

Radši živější na rozjezdy a při předjíždění důležité zrychlení. V Praze to s tou rychlostí v kolonách stejně nepřeženu. Někde jsem tady viděl na prodej 130 motor po GO připraven do 110, ale nevím kde. Moc rád bych se jel podívat na nějaký sraz, doufám, že mohu i když autíčko nebude ještě komplet dodělané.

Slyšel jsi dobře. Bude to živější. Záleží na tom, co od toho očekáváš. Pokud ti jde o to, aby to mělo dobré zrychlení a až tolik nelpíš na max. rychlosti, nech tam původní čtyřkvalt se stálým převodem 4,44. Pokud ale chceš, aby to jezdilo rychleji a nemusí to být "trhač asfaltu" na semaforech, klidně můžeš vyměnit i převodovku za novější typ se stálým převodem 4,22

Dobrá to je výmluvné, dám na rady skušenějších a vyměním nápravy. Skusím sehnat komplet přední nápravu "M" a zadek teda poloosy a nohavice. Rovnou nové pružiny a tlumiče.


Slyšel jsem, že je lepší ke 130 kovému motoru nechat původní 4kvalt.


Je to pravda? Prý je to živější.

Asi jsem se nevyžvejk dost jasně. Je potřeba vyměnit buď jen poloosy a ramena nechat jak byly v kilu, nebo dát poloosy i s ramenama, ale pak je zapotřebí ramena zaměnit L za P z důvodu, co napsal Petr, na M jsou "buchty" (silentbloky na koncích ramen) otočené.


Mezi námi, rozšiřovat auto podložkama je kravina, z důvodů několikrát diskutovaných. Vzadu je to fuk, jen se víc namáhají ložiska, ale vpředu se tím zásadně mění geometrie řízení, takže bez dalších zásahů do seřízení nápravy je to krok k horšímu.

P.B. tak kola do V mám na 1000% vím jak jse dělala Gometrie ale pomalu už to sedá a dělá se malinko Ačko

taky by me to zajimalo, mam jiste podezreni...

J.T.: já to tak měl taky a taky jsem žádnej problém nepociťoval, akorát jsem si myslel že kvuli tomu mam kola do V, tak jsem to stejně prohodil.

Tak já se taky přidám. a co když mám na kilu nechané ramena a poloosy jsem dal normálně??? a mezi sebou je neměnil??? má to pak nějaké jinačí jízdní vlastností??? já nic nepociťuju

Vlez si pod užovku a pod eMko a bude Ti to hned jasný. Jsou obráceně silentbloky podélných ramen. Ta širší část. Je to kvůli zachování úhlu kývání zadní polonápravy, jako celku.

a jaký má význam měnit L a P zadní rameno mezi sebou??? Na rozšíření nápravy stačí dát delší poloosy s nohavicema ne?

Rozhodl jsem se, že nechám nápravy tak jak jsou, ale dám tam podložky abych je rozšířil a dal nějaké elektrony, jen nevím kde je seženu. Skusím inzerci. Převodovka je po GO tak jí taky měnit nebudu. Trochu mi sedí zadek tak by to asi chtělo výměnu pružin. Chtěl bych pak nějaký přední spojler, ale jen decentní a prahy se mi také líbí. Doleštím lak,nebo jí stříknem a hurá na cesty. Díky za rady.

Nápravy nejsou problém, pokud použiješ přední M s maticovým řízením. Vzadu je potřeba akorát prohodit ramena L za P, případně nachat ramena, co byly a přehodit jen poloosy.


Zbytek si rozhodni sám, nikdo ti neporadí, jestli máš dávat 5q, 130, spoilery... je to tvoje auto a udělej si ho podle svého. zvalstní zkušenosti můžu říct, že spoilerů moc neexistuje a ani těmhle autům mc neslušej.


S motorem a převodovkou si rozhodni, k jakýmu účelu to auto bude. Na občasný svezení stačí 4q a motor 120 (příp. LS). Víc bych s tím nedělal.

Renovuješ nebo šrotuješ?😀

Ahoj začínám renovovat škodu 110L a chci na ni dát emkovou přední i zadní nápravu. Je v tom nějaký problém? Nebo se to dá zvládnout. Mám tam nechat původní převodovku, která je po GO, nebo mám dát 5 ti kvalt a motor ze 130. Pak chci nějaké plastové doplnky: prahy, přední a zadní spojlery. A hlavně palubku ze 110R. Díky za radu. Ahoj Mirena