Mimochodem Litr má svý kouzlo a mě se třeba líbí víc než kilo.
Jsem zvědavej na to až se tenhle týpek rozhodně udělat test Škody 110R .
Určitě pod průměrem nebylo, s vyjímkou tý pověsti DO-DO (dodělej doma), kterou si vysloužilo při náběhu výroby.. Navíc za tuším 6-7 tehdejších platů v BRD (u nás bohužel za 33 platů..).


Výkon 42 koníků dle SAE, 37 dle ČSN / 4650 otáček.. u modelu 1966 se dokonce udávalo 48k při 4750 ot/min dle SAE.
Litrař jsem sice nikdy nebyl, přesto mi tahle "recenze" přišla jednostranně kriticky zaměřená. Nevěřím, že by MBčko bylo pod průměrem tehdejší evropské výroby malých aut - jeho konkurenty byl přece VW Brouk, Citroen 2CV/Ami nebo Renault Dauphine. O kterém se dá říct, že bylo lepší než litr?
Motor po generálce s novými kroužky 🙂))
Sice nejsem přímo litrař, ale 22 litrů vpředu v kufru nebude. Původní výkon 1000MB jistě nebude 33HP a nepřijdou mi vtipná klišé, že auta netopí nebo se přehřívají. Ještě tam bylo pár diskutabilních věcí, ale za ta MBXa jim to odpustím.
Když už jsme u těch videjí 🙂





Video Litru v autosalonu na primě.





http://prima.stream.cz/autosalon/689764-autosalon-2012-24