Šnek řízení - různé varianty?

Ještě se k tomuhle vrátím - při probírání zásob a hledání plonkových matic jsem našel dva kusy. Jeden je klasicky z "bílého" kovu, nevím přesně co je to za materiál, každopádně vypadá stejně jako všechny ostatní co mám. Druhá vypadá na mosaz. Lze předpokládat, že ta mosaz bude lepší nebo naopak horší než klasika?
Tak naštěstí se ukázalo, že zrovna ten ostřejší co mám v páru s maticí je nestandardní a ten co jsem měl sólo je standard.





Ozval se mi zájemce o ten ostřejší, který tvrdí že slyšel zvěsti, že ostřejšího šneka používal snad Metalex v nějaké formuli. Takže asi poputuje do Pardubic 🙂





RST: Šnek do oktávky vypadá podobně, ale matice vypadá úplně jinak a pokud z fotek "přibližně odhaduju", tak má naopak závitů spíš víc než míň: http://www.pragos.cz/veterani/getdata_clanek.php3?id=9029





Případně tady to jde spočítat podle teček podkladu: http://www.bazos.cz/img/1/544/16926544.jpg
Radikální šnek pro oblasti, kde se málo parkuje paralelním způsobem. Veliká krása!
Já bych to viděl spíš na jeden šnek z něčeho jiného. 1203, Octavia..?


Ale který je který, těžko posoudit. Mám někde jeden nový s maticí, koupený jako sada, tak až ho objevím, můžu vyfotit a porovnat. Nebo můžem poměřit nějaký rozhodující míry.
Ještě doplňuju obrázek - horní varianta ke které matice sedí má 10 otáček, spodní 11, jinak zásadní rozdíl nepozoruju.
Dnes se mi do ruky dostal jeden šnek řízení spárovaný s maticí a druhý sólo a překvapivě matice z toho prvního neseděla na ten druhý. Netušíte zda a případně k jakým změnám u šneku v průběhu výroby došlo? Co koukám do katalogu tak se změnilo číslo (užovkový je 113-....., kilí 110-....) ale detaily toho co se změnilo jsem nikde nenašel. Jsou případně zaměnitelné, nebo je tam nějaký háček?





Normálně bych to moc neřešil a hledal v garáži pasující matici, ale je to pro Tueho kterému mají dělat v dílně řízení a zjistili že z Dánska dovezené zásoby ani v kombinaci s čínským šmejdem dostupným dneska v obchodech asi stačit nebudou, tak narychlo sháníme.