Tak si někdy říkám: "Proč?..."

Tak pěknou dovču M8rinku 😉 My Otok Krk už máme za sebou, což Staníku? 😉)) V sestavě Beruška + Olejovka v roceeee.... no ani nevzpomínat 😉))

Hezkypěkně, tak to užívejte dovču. Já pořád, že nejsi na skypu, chtěl jsem se ti pochlubit s dobrejma zprávama... mám to totiž doma hotový už od pondělka a ty zrovna nikde...

M8 :jasný, s tou poloviční spotřebou to měl být vtip...





Hezky užívejte, přejeme vám parádní počasí a eRečko bez poruch, čus.

Nejsem si uplně jistej jestli to tak funguje🙂)), spíš je to o správnosti nastavení a je jedno jestli je karburátor jeden a nebo jich je pět... Nicméně to dnes s pomocí lambdy není takovej problém naladit jako tomu bylo dříve (když je čim ladit).





Jsme v Chorvatsku na ostrově Krk, byli jsme na Plitvickejch a rádi by jsme se koukli na amfiteátr v Pule...

Paráda. Letos to tu hezky cestuje 🙂

M8: hezký výlet, hezká spotřeba se dvěma W, příště jeden odšroubuj a pojedeš za 7,5/2= 3,75 🙂)))





Itoška, nebo HR ?

BTW kdyby někoho zajímala spotřeba s dvěma Weberama, tak je to krásných 7,5l při cestování rychlostí kolem 100km, na dálnici trochu víc, na okreskách méně. Je to údaj spočítanej z 420 ujetejch km. Při dalším tankování to přepočtu...

Tak mě erko vyvezlo až na kopec, za kterym byla velká louže... 1100km bez závady...

Moc to kluci řešíte... O víkendu jsme s Michalem hodili do Trilobita baterku, nacupovali letitej benzín, škrtli a vyrazili na projížďku po dvorku 🙂

Takže si to dovolím shrnout jednou větou 😀:





CESTA JE CÍL...

JJ, taky si někdy říkám...


... ale pak se projedu, svezu, zadovádím, shlédnu pohledy kolemstojících a kolem jedoucích, sem tam vyslechnu nějaké komentáře na parkovištích a už si neříkám...


Auto taky nemám bůhvíjaký zázrak, je to stále nedokončený příběh, sice se na něm nic zásadně nekaká, ale o pohodlí jízdy a jistotě vidiny cíle to rozhodně není. Ale ten pocit vítězství v cíli stojí za to...

Já dneska po třech letech chtěl jet s mým třetím rapidem a před garáží zavrzalo v motoru a byl konec. A tak jsme ho na tu evidenčku odtáhli. Už jsem i přemýšlel o prodeji, ale proč. Prodat to půjde vždycky a jednou se třeba ten čas najde 😉

A teď z druhé strany barikády!


Já to udělal - vlivem více životních okolností jsem to prodal jako stálo, běhalo a rezlo, následně dva roky šetřil a koupil si - "něco novějšího, s plastovýma nárazníkama a obstojnou hudbou". Mám 112 koní na tunu, ženské se do toho neštítí si sednout, elektriku ve všem, klimatizaci, startuju v zimě v létě, topení zabere do 5 minut couravé jízdy.


Jenomže to neni vono. Zvuk motoru mi musí zesilovat plastovej bazmek pod kapotou a další v sání, radost z řazení a podřazování veškerá žádná, protože to na vytočenou dvojku jede skoro kilo.


Neni to vono. Občas jsem nostalgickej, zaháním to vzpomínkama na popsané nekonečné opravy, ale obecně, pokud se Vám to nerozpadá korozí pod zadkem, neprodávejte.

Petkar: proč mě to nepřekvapuje 🙂 Podobný zážitky typu "někde něco vypadlo" jsou na škodovce nějak častý 😀 Já pro změnu včera na Pohofestu po druhém sprintu ztratil zátku z karburátoru, naštěstí je osmikanálové sání dobrá polička a po dojezdu zpátky do areálu jsem jí našel poslušně ležet mezi větvema sání 🙂

Ale stejně..."někde teče převodovka"...,tak to nemá chybu 😀

Přátelé, kamarádi, díky všem za slova útěchy. eRko už zase jezdí. Závada převodovky měla prozaický důvod, který by mě ovšem nikdy nenapadl😀 - ztracený výpušťák... Nechápu jak se to mohlo stát, ale prostě tam nebyl...





Takže po nalití 2 litrů převoďáku jsme včera už zase lítali a taky jsme asi odhalili závadu gumových brzd, takže snad se to nějak spraví důležité je, že auto jezdí, sezona neskončila🙂





Když jsem se včera vezl a užíval si radost z nefalšované pravé jízdy, kdy člověku do toho nekecá zbytečná elektronika, na upraveném motoru šlápnu na plyn a vidím jak rafička otáčkomětu letí vzhůru za odpovídající zvukové kulisy a auto se začíná hrnout vpřed, říkal jsem si to je ono... pro ten pocit se oplatí to všechno vydržet a nevzdávat to🙂





PS: Hned po té jsme strávili s Džonem 3 hodiny rozborkou předních nábojů, odmaštěním a řešením gumových brzd 😀

No a já zase znám pár takovejch,co je přešla chuť,praštili s tím a teď choděj slintaj a brečej (doufám,že těm dotyčným tohle ujde😀)


Jinýmy slovy,taky nejednou si říkám,mám já tohle zapotřebí,hrabat se ve starým krámu?Člověk stárne a pohodlní...Pak si jen řeknu: prodat to můžu vždycky a dráž než dnes a pak,málokdo to už má.-) Šup s tím do garáže,hodim na to plachtu a bobek a jdu prudit něco/někoho jinýho 😋

Petkare,moje rada je rozhodně to neprodávat. Kup si ty pruty,běž na ryby,pak na to pivo a pak přijde chut se v tom zase povrtat.Já řešil podobné dilema a rozhodl jsem se špatně,čas běží dál a dál,člověk chce rodinu,navíc pořád v práci a tak jsem to nechal padnout. Auta zatím fyzicky mám,embo i erko ale už tuším,že nikdy už asi nebudu mít čas to dodělat do konce protože na to nemám čas hlavně kvůli své profesi. Vstávat o půl čtvrté a chodit domů večer okolo páté nebo sedmé,to už potom fakt nemám energii provádět nějakou renovaci..nicméně..ta škodovka mi hodně chybí. Jako spotřebák mám sice stodvácu ale není to ono.vůbec. Chtěl bych mít něco co by klidně měsíc stálo,a jet se s tím jen tak projet,obejít to s hadrou,sem tam pořešit nějakou lehkou opravu..a když by to bylo něco jak máš ty? Čert s tím,odstavit to a až by přišla chvilka tak se na to vrhnout..rozhodně bych to nedával pryč když už je doma hotové auto. Klidně bych bral,i když jsem říkal že už nikdy,i nějakou obyčejnou stovečku jen tak na svezení..ale ceny jsou přemrštěné a tak se už akorát můžu kochat pohledem na škodovky jen na internetu.

Myšlenky, jestli by nebylo lepší se na to vykašlat, pořídit něco zánovního, dát na to ohromný plastový nárazníky a jezdit k Tescu se staženejma okýnkama a muzikou nahlas, mě tu a tam taky napadá. Konkrétně když jsem před tejdnem zjistil, že na kilu musim zase rozhodit zadek... Nechal jsem to den dva bejt a teď už mam plán, jak se na to vrhnu a rovnou na auto dám vyztužený ramena, nový ložiska atd 😉 Za víkend až dva musí bejt hotovo 😉 A fakt je ten, že tyhle auta už začínaj bejt pro ostatní zajímavý a tu a tam se dá zažít něco podobnýho, jak psal Jarda 😉

Já myslim, že tyhle splíny nejsou na místě.





Je to škodovka, takže se tady závady vyskytují. Jejich četnost se přímo odvíjí od správnosti montáže a kvality použitého dílu.





Takže pokud se v tom vrtat nechci koupim japonce a jdu od toho, ale mě to asi tak nějak baví...





Erko jsem dodělal po řadě místy usilovný, místy neusilovný práce (třeba rok jsem si dal pauzu) a hned první zimu to vypadalo takhle http://skoda110r.eu/110r/prosinec110001.jpg aneb novej špajz dovnitř


druhou zimu takhle http://skoda110r.eu/110r/leden1320003.jpg fotky si jsou až nápadně podobné, přišla přestavba převodovky a výměna motoru...





A o tom to je. Jestli se to povede tak letos zdvojnásobím nájezd (2500km za rok). Jsem na tom asi jako Standa, kdybych se v tom nevrtal tak to po vychytání much funguje dobře 🙂)).

jj, ja mam to stesti, ze od ty doby, co jsem eRko před asi 10-ti lety dodelal, tak jezdim v zasade spokojene. Uz to od renovace najelo asi 30 tis. km. Jo, najdou se mouchy, tak jsem je neresil a vyresil jsem je az ted, kdy jsem na to mel naladu u chut.





Chtelo by to novej lak, ale rikam si, zas tak hrozny to není a nez to rozvrtávat... To to radsi necham tak jak to je.





Člověka to musí bavit. Život je o emocích. To je to dulezity. A i když mam aut několik, tak s eRkem jezdim opravdu rad a uzivam si to. To je to dulezity a to je to, proc ma smysl se v tom občas povrtat a jezdit zas dal. Takze drzim palce, at se ta chut a nalada brzy najde!





Stanley

JardaR: A pak že na škodovky nejdou balit ženský 😀

Hehe Jardo, to jsi se měl zastavit, bydlím přes kopec 🙂

Karle klid. Jsem ve stejné fázi, ikdyž u mě to nemá tak radikální průběh ale spíše jakési odevzdanosti. Z převodovky teče olej jak ze smaženýho buřta... tak jsme ho prostě odstavil a už rok říká, že bych se do toho měl pustit. Jenže se mě prostě nějak nechce.


Prodávat to ale nehodlám (zatím). Chleba to naštěstí nežere, pojistka se již dá vyřešit za přijatelný peníz... tak což.

V pátek jsem Šmoulinkou vyrazil do Spáleného poříčí na Basinfirefest, pro neznalé rock-metalový festival za Plzní. Už od příjezdu se kolem auta objevovaly hloučky lidí s poznámkami, že to je zachovalý auto, a jak s tím za mlada jezdili tam a onam...


Druhý den jsem auto přeparkovával a div mi do auta za jízdy nenaskočila slečna s tím, že se prostě musí svézt, a jestli by mohla i řídit, tak jsem ji na chvíli půjčil volant a bylo fascinující jí pozorovat jak si to užívá. Prý měla erko, ale vyměnila ho...





To se vám s jiným autem nestane🙂

Noo,Karle nezoufej,to je uplne "normalni" stav ktery troufnu si tvrdit


drive nebo pozdeji prijde u kazdeho.


Je to vse beh na dlouhou trat a vzdy bude.Chci jit tento tyden s Belousem na technickou a najednou se propadava spojkovej pedal,hmm tak ze oprava je nutna,technickou rusim. Predpokladam ze to o vikendu udelam. To je proste 43 let stare auto a tak jako ja mam obcas nejake bolistky tak Belous je bude mit take! To jine nebude!Hlavu vzhuru slunicko zase vyleze ! O rozdelanem eRku ani psat nebudu !!!! 😀DDDD

Petkari, plne chápu, prijedu a zeleneho srotu te zbavím. Pruty ti přivezu a jednu stravenku na tu hospodu ti přidám grááátis.





muheee 🙂

Zrovna dneska tě úplně chápu, v pátek ráno vyrážím na pohofest a dneska ráno jsem sundaval a jel reklamovat výfuk který prasknul v obou svodových trubkách... a jelikož je to 136GL, tak je potřeba výfuk s otvory na štefty M10. V pražském bytě je samozřejmě nějaké převrtávání 120kového výfuku utopie, takže během zítřka potřebuju někde nechat převrtat výfuk, vyvážit kola, stihnout si odpracovat svoje v práci, výfuk namontovat aby to auto bylo pojízdné a odjet ke kamarádovi se kterým v pátek ráno vyrážíme... když se něco sere, tak pořádně. V neděli (nebo spíš v pondělí) jsem dodělával opravu brzd (mimo domov) ve 4 ráno.





Každopádně možná to nechceš slyšet, ale mě jako terapie na tohle hrozně pomohla škodovka jako spotřebák. Od té doby co jezdím po Praze 120GLS (na které pochopitelně řeším problémy taky, ale na spotřebáku se řeší problémy jinak než na leštěnce 😉 tak mě nějak tyhle problémy tolik netankoujou a vždycky si řeknu "no co, tak pojedu GLSou" 😉





Tak jako tak, tekoucí převodovka není žádná tragédie, pokod to nebyl nějaký za drahé peníze repasovaný kus, tak prostě nahradíš jinou a jezdíš dál - to je i pro někoho kdo má obě ruce levé jako já práce na jeden den. Hlavu vzhůru!

Naprosto se ti nedivím. Při výměně přítlačáku mě zradilo zajištění převodovky a ohla se mi řadicí tyčka. V důsledku toho mám už třetím měsícem motor i s převodovkou na heverech a auto podstavené.


A když už člověk dostane auto na cestu, tak se dozví, že by s ním mohl chodit na STK každý rok, že kvůli NE zón nebude moci jet do města atd. Občas mám taky sto chutí s tím třísknout, nakonec bych ještě ušetřil nervy, čas i peníze! Holt být škodovkářem je diagnóza. Ale mohu za sebe říci, že mi to daleko více dalo než vzalo.

Mno tohle je docela normální, v práci toho mám taky až nad hlavu a ve chvíli kdy si chci udělat radost a projet tak se něco vysere...


Asi před 2měsíci jsem psal RST, že se za ním stavím a chtěl jsem erkem doteďto pro trampoty od brzd. spínače až po zapalování nedopadlo🙁.


Myslim, že škodovka je pro trpělivé a houževnaté lidi a heslo vždy připraven je na místě. Já třeba mám druhou sadu chrom náraníků (nových navskoaných a zevnitř natených auto nejezdí za deště a soli a už jsem objevil jednu ťupku rzi a to už jsem vyhlížel nejbžší kovošrot, že to tam odvezu holt je to řehole...

Přátelé, omlouvám se za výlev, který bude následovat, ale dneska jsem skutečně v koncích...





eRko jsem dostavěl před 5 lety... plus cca 7 let stavby... Za pět let erko nikdy nejezdilo k mé plné spokojenosti... Prostě se na něm stále něco sype... Pravda, každé svezení je zážitek, ale jednou nefunguje úplně 100% to jindy ono... Dík kamarádům se povedlo mnoho věcí doladit, opravit, upravit a začali fungovat, jenže pak se vysype něco jiného...





Tátomechanik postavil dobrý motor, postupně jsem vystřídal několik rozdělovačů, až konečně včera přišel ten správný, Džon seřídil ventily, předstih a motor začal konečně jezdit k plné spokojenosti...





Taky jsme s Džonem začali řešit "gumové" brzdy, prostě celých pět let to nebrzdí úplně tak jak bych si představoval...





Dneska jsem byl autem v práci...





Když ponechám bokem odlomený čep stěračů (ano, důsledek nedomyšleného tuningu, kterýžto není úplně jednoduše vratný...) začala cestou do práce hučet převodovka...





Poradím se s Tátomechanikem a pokusím se dolít do ní olej... Naleju cca 1,5 litru a jedu auto projet... zvukový projev stejný... akorát doma najdu oněch 1,5 litru oleje na betonu... někde teče převodovka...





tak šlo auto do garáže, vypadá to tak, že pro mně sezona skončila a naprosto vážně se začínám ptát, zda najdu sílu na to, abych s tím něco dělal... mám strašný splín, chuť to celé prodat, koupit pruty na ryby (konec-konců rybník máme přímo na návsi...) a začít rybařit, od rybníka do hospody kousek...





hodiny a hodiny se člověk dře a pak se to vy..re...





Omlouvám se, dneska mám nějaký splín a potřeboval jsem se vypsat... Doufám, že se z toho vyspím a začnu nějak řešit, nebo taky ne a vypustím zbytek sezony...