RÁM

nemáte někdo bližší info o třídě V3. Díky předem.

Na 120S nebo 130RS atd. normálně dostaneš sportovní průkaz, dokonce ho můžeš postavit pro novou třídu V3 a pak nemusíš plně dodržet homologaci, můžeš dát např do RS motor s hliníkovou hlavou atd.

ty sou z bawa??...a hon se s tim pak s nakou ,,obycejnou" 140LS... ja je nak zasadne nezkoumal ale na prvni pohled mi prisli jako RS. lez sem pod tim jenom chvili kdyz to stalo na nadrazi v malonicich

No... každý závodní auto techničák nemá :O) A co takový prototypy co postavila škodovka nebo soukromníci ? taky mají techničák když neměly normání SPZ ? nehledě na jiný závodní speciály...

Každé i závodní auto má techničák a čísla ( vyjma bugy atd) takže i RS nbo 120S může mít vetránské čísla, proč by ne.

vhml: a zadní ramena z báwa taky asi ne 🙂)

PatoRS: to samé.... 130RS nebyly homologována do silničního provozu takže na ni nikdy nemůžeš dostat legálně nějaký SPZ ani Veteránský u auta z dovozu..... u nás SPZ RS měly krom továrních ale do normálního silničního provozu nemůžeš, takže pokud chceš RS tak jedině se sportovním průkazem a na závody 😉





tak by to mělo být, ale možná je realita jiná....za peníze u nás jde všechno...u nás má jeden borec terenní Mercedes dovezený z Rakouska, ale protože to nesplňovalo tehdy ještě roční a emisní limit tak to má na Veteránských značkách a jezdí s tím normálně jak se mu zachce 🙁

mas pravdu Luky, hlinikovej 8kanal a 6q prevodovka asi opravdu nebudou original.

LL: to jsem právě nevěděl zda je možno na závodní auto získat V 😉


I když - všichni jsou si rovni, ale někteří... (no dál už to asi znáte) viz.:


http://web.skodateam.cz/gfx_photos/galery/photos_web/10/AJYQREHSMCXWCIHSFAFKEPFFLA.jpg


Navíc tahle RS není zas až tak moc RS

Ladis: a jak to je treba s dovozom... napr: sezenem auto (trebars 130RS) trebars v polsku..a kupim to jak to je s dovozom?.alebo viem to prihlasit na sportovne doklady?

Na RS nikdy nedostaneš V protože to nebylo normální auto ale závodní a stejný to bude se 120S 😉

Nevíte někdo jak je to s veteránskými čísly na závodního veterána? (120S, 130RS atd)


Jdou přidělit? Lze pak s takovým autem na silnice?

Chlapci a děvčata, pěstujte prasata 🙂 a nedělejte kraviny jako je zástavba rámu do vozu bez sportovního průkazu.Podle oficiálních informací techniků z Autoklubu už konečně vyšla metodika provozu sportovních a závodních aut po komunikacích.Měla platit už letos od dubna, ale protože v tom byl bordel,jako u nás ve všem,tak to platí až od dubna 2008. A tam se říká že auto,které má rám musí mít sportovní průkaz a projít testovací komisí.A pokud má sportovní průkaz,musí mít speciální registrační značky,které vydávají na základě SP s platnou testací na krajských dopravních úřadech.Ta značka bude začínat R.Takže když orgáni uvidí auto s rámem na civilních značkách,už nebudou mít pochyb,že naplní kasičku,protože to nikdo neuhádá.A pokud to budou šťouralove,začnou hledat která STK udělala technickou.A protože se uvažuje o kamerovém záznamu průjezdu všech vozů STK,bude s tím čím dál tím větší problém.Těch protože je spousta,bližší informace prý podávají krajské dopravní úřady- mělo by to být okénko,kde registrují také veterány.

Na Skodateamu asi nějaký plánky někde jsou. Z vlastní zkušenosti ale přiznávám že je to opravdu hodně o zkoušení nandavání a vyndavání, přihýbání a přiřezávání. Práce tak na víkend. Tedy za předpokladu že si někde seženeš ohýbačku

Davide, jednak presne z toho duvodu k zamysleni jsem to napsal a druhak je take nepodstatna otazka odlehcovani, ze?





www.odlehcuj.kde.muzes.cz/stanley.html





🙂





O organech nemluvim, takhle muzes rict, ze doma prestavujes koupelnu. V pripade lesenarskych trubek leda ze opravujes fasadu... 🙂

Stanley : 😀 Ono možná takový rám z novoduru tě pak ve finále zraní míň, než rám z lešenářskejch trubek 🙂

hm hm hm, nechci Ti do toho kecat, ale:





"...nepotřebuji žadnou homologaci myslím na závody!kdybych to stavěl za učelem záavodů tak to necám udělat profi,bude to jen na srazy rám jen na efekt..."





aha, chci to na zavody, ale kdybych to stavel na zavody...





hm hm hm





udelej si plastovej z novoduru - kdyz na efekt, tak na efekt...

Tak to ti bohatě stačí co jsem poslal a udělej to jak říká RST.

psal jsam ze nepotřebuji žadnou homologaci myslím na závody!kdybych to stavěl za učelem záavodů tak to necám udělat profi,bude to jen na srazy rám jen na efekt

Dobře to si to rozmysli, s rámem v autě nesplňuješ podmínky provozu na komunikaci, je to o pr.....

Blbě čtu a pak ho zdrbnu🙁 Omlouvám se... Jsem nějakej přetaženej...

Jinak, nějaký plánky na rámy neexistují, každý, kdo to staví doma si prohlídne mraky fotek, pak zaleze s metrem do kastle a měří a měří, načrtne, ohýbá trubky, měří, leze s nima do auta a ven až to pasuje, tak to pak svaří. O jiném receptu nevím a rád se nechám poučit, pokud někdo zná něco jednoduššího (kromě zavezení k odborníkům).

Píše, že nechce homologaci.

Sorry, ale chceš homologaci na co? Když se v tom vysekáš, že se ti nic nestane? nebo to chceš na nějaké profi závodění kam tě bez homologace nepustí?





Protože pokud to chceš kvůli prvnímu tak na to ti nikdo homologaci nedá, protože štěstí při nehodě záleží na mnoha faktorech, viz mnoho bouraček WRC, z kterých vylezou soutěžáci po svých a pak jsou nehody na pohled ne tak hrozné a končí smrťákem...





Pokud to chceš na profi závody, pak mě zaráčí tvoje připomínka, že rám od lidí, kteří se tím živí a dělají je podle platných předpisů pro WRC a další disciplíny ti příjde drahý....

http://web.daves.cz/index2.php?s=2&i=354

rám s homologací ?

Kde sehnat rám nebo jak uďelat své pomoci,nějaky plánky a tak,nebo jak to řešíte?volal sem tomu pánovi do Mladé Bol.ale je to tam drahy a pro mě moc daleko,nepotřebuji rám s homologací,děkuji za každou radu.