Sloupky se v případě jejich zkrácení samosebou musí víc sklonit, jinak bys musel prodloužit střechu. Prostě jak tu už několikrát zaznělo, není to žádná pr...l a v amatérských podmínkách nevybavené garáže bych se do toho vůbec nepouštěl.
Tiež obšas premýšľam nad znižovaním strechy, ale asi by to tiež skôr ako s rezaním skla súviselo zo zmenou úhlu. Napríklad jeho dolnú hranu osadiť viac dopredu a hornú hranu viac dozadu...
Rummane, díky za upozornění, ale ve finále je to jedno, neboť jsme zkoušeli i zadní a výsledek byl stejný😀





prostě bez velkých úprav předních sloupků tam jiné sklo nedá...
Nemluví se o předním,ale o zadním skle ze Š100...
A já vyvrátím domněnku, že dopředu půjde napasovat stovkové okno, nepůjde...





Mám doma jak stovkové přední, tak erkové a nedávno jsme s Džonem řešili snižování (modří vědí, Džon to jednou zkusil a nepovedlo se a tak o tom přemýšlí znova😀).





Podle nás je to "urban legend", že u 200RS bylo použito přední okno ze stovky. Resp. možná ano, ale celá úprava si vyžádá dost velký zásah do předních sloupků, musí se jinak vytvarované, protože to okno nejenom, že má jiný sklon, ale i dosazení na sloupky je jiné, prostě musí se říznout taky sloupky...





Když to okno posadíš jako u stovky je vysoké, když ho sklopíš, nesedí na sloupky a dole i nahoře chybí X cm... Zkoušeli jsme i zadní stovkové, ani to není řešení😀





Tak hurá do snižování... Pokud si ovšem myslíš, že dostaneš návod typu: 3 cm od hrany střechy vyřízní 5 cm sloupku, pak to svař, tady to sklop... Tak to nedostaneš...
Nabizim pouzite erkove za nove erkove na rezani😀
5 rezervních skel. Čelních. Erkovejch. To bude peněz...
potvrzuji ze sklo je mozno rezat flexou, ja tak na vrakaci rezal jeden sloupek z escorta a pribral to i ze sklem klasickym reznym kotoucem, takze chladit a opatrne rezat + dalsich 5 skel pro pripad pruseru🙂)))
...a jeste by bylo dobre sdelit, kolik oken (a jakych) pri zkouseni rezani bylo pouzito... 🙂





Ano, modri vedi...





A zeleni maji maily a telefony 😀
Jak píše Stanley ... nabízím přímou pomoc. Ale snad nečekáš, že to budu s ním a s Tebou řešit jako prostředník a podávat informace tady 😉 Já naťuknul .... na další komunikaci již máme telefony, maily ....





Jo a jen tak na okraj. čelní sklo použil původní, ale je říznuté na výšku diamantovým kotoučem normálně flexou.
JAKO 200RS,VE PREDU JET TAM TEDA DANÝ ZADNI SKLO ZE 100?
Záleží, proč to chceš udělat. Jako kopii 200RS, tak tam není originál R sklo, ale zadní Š-100. Jestli jenom jako "low-rider", tak si docela dáš. Musíš - každé zvlášť - odříznout přední, dokud ještě stoupá střecha, tedy 3 cm nad sklem, zadní taky a potom zkrátit podle oblouku zepředu dozadu ještě sloupky prostřední. Navíc - střešní nosníky skeletu při řezání povolí a kastle se začne hýbat, takže ji musíš podložit jakoby na stolici. Atd., no fuj. Pustil bych se do toho na prázdné kastli, a další tři bych musel mít pro případ průseru. To všechno samozřejmě při vsazených sklech, aby plechy neuhnuly. H
JA PRAVE PREMEJSLIM NEZ TO URIZNU A ZKRU....,TAK JAK TO UDELAT,JA MYSLEL VYREZAT TEN KUS CO V NEM DRZI SKLO A CELÝ TO NAKLONIT POD NEJAKYM UHLEM ABY TEN TVAR CO DRZI SKLO TAK ABY TO ZUSTALO A PAK PODREZAT SLOUPKY ALE NEVIM V ZIVOTE SEM TO NEDELAL
jj, tady se nabizi...





...uz 3x jsem to riznul a porad je to kratky... 🙂





kdyz snizis strechu, logicky oroginal predni sklo nebude pasovat...
DIK,JA BYCH PRAVE POTREBOVAL PORADIT JAK NA TO,KDE REZAT,KDE NEREZAT,JDE MI JEN O TO ABY PASOVALO PREDNI OKNO,OSTATNI BUDOU MAKROLONOVÝ
ČAU NESNIZOVAL JSTE UZ NEKDO STRECHU NA ERKU?NEMÁTE S TIM NEKDO NEJAKÝ ZKUSENOSTI?