Jasně, kdyžtak napíšu, díky za nabídku; byl to jenom nápad, kterej bych "jednou" chtěl zkusit, samozřejmě ne na eRku 🙂
Jde vlastně o měření napětí na čidle teploty při stávajícím zapojení normálního ručičkového teploměru. Vliv na stávající zapojení je nulový, vstup "doplňku" je vysokoimpedanční a neovlivní "budík". Co dál s měřeným napětím musíš vědět Ty - dá se "vyhodnotit" digitálním měřákem nakalibrovaným na stupně celsia, nebo se dá převést na kmitočet/střídu a zpracovávat ho dál v procesoru atd. Musíš lépe popsat problém, třeba na můj mail. H
Jasně - jen jsem si na tenhle online shop vzpomněl když se tu tohle téma otevřelo, svého času jsem přemýšlel koupit variantu č.1 a č.2 a nacpat je do jednoho vykuchaného budíku... no a potom jsem si to koupil na virtu už hotový 🙂


Ale čistě teoreticky, když děláš devenlopment, jak složitý by bylo vyrobit "mezikus" převádějící signál z analogového - toho co jde např. od čidla teploty do budíku - na digitální? Který by se dal např. připojit na paralelní port?
Jó, tak přesně tohle jsem měl na mysli - mimo ten prostřední kus, ten mi připomíná móóóc Made in china. add Ušetřit práci - elektroniku dělám jako vývojář 12 hodin denně, takže je mi jedno, jestli vyrobím kus jeden pro sebe, nebo 30 i pro kamarády. Otázkou je, proč bych si měl vyrábět něco, co už někdo produkuje. 1/ nelíbí se mi zapojení varianty č.1. 2/ jsem "nafoukaný" a nemůžu to proto koupit u konkurence 🙂)). 3/ někdo zmiňoval použití na žárovky - to u koupených nejde. Zatím H
Schéma mám, udělat jde všechno. Pouze je potřeba vědět, co kdo chce. Mohu udělat sériovku elektroniky s diodami, barvu si zvolí každý jakou bude chtít. Druhá verze by mohla být na ty žárovky. Jiná verze existuje s deseti diodami. Chci si to udělat už asi 15 let, ale "nejsou lidi". Prostě kovářova kobyla...


Takže - možnosti jsou, pište, co kdo chcete. Cena? Berte to jako sponzorský dar, nejsem zlatokop. HANESS
Und ich habe die deutsche Variante, heist Bordspannung (KWO) Gerät und ist für W 353, und die Moderne 12V Trabis.





Und sieht so aus.
Myslíte že by ten obvod utáhnul místo těch diod kontrolky osazený 2W žárovičkama? ty diody se mi moc nehoděj do palubovky....🙁
Tohle se mi možná ještě někde válí.
Nemáte niekto schému na tento "udělátor"? Myslím, že by sa to dalo vyrobiť aj doma.
V jednom starom STOPe na to bol test.
Dík, podobnou věcičku jsem scháněl už dlouho...teda koukám jaký poklady se můžou najít v dílně. A jestli správně uvažuju tak těma dvouma reostatama (nebo co to tam je za ty štelovací čudly), by se mělo seřizovat napětí, při kterým by se měli jednotlivé diody rozsvěcet ne??
No jo, takhle to dopadá, když píši nahonem. Nepřečtu si to a hned to odešlu. Problém je, že když to potom vidím, už je pozdě a příspěvek nejde smazat, aby jsem ho dal znovu a správně. Možná proto hodně lidí, ač má znalosti o konkrétním tématu, nedá příspěvek, aby nebyli za blbce, jako já.
..jak tak pozoruju, tak jsi chyběl docela často 😀
Co jsem to tam napsal, nemá to být VYPDALO, Já na i-y tenkrát ve čkole chyběl. 🙂))
Jmenuje se to Bates a původně to vipadalo takhle.
OPRAVA :





Žlutá dioda: >13,4; Zelená: 11-13,4; Červená: <11 V





Už nějak spím 🙂:)
Je to na 99% ukazatel stavu baterie! Zapojení pouze na + a kostru (kterej kabel je + se ti podívám zítra v autě)





Žlutá dioda - >13,4; Zelená - >11<13,4; Červená - >11 V





Ty hodnoty jsou orientační, protože 1) jsem to měřil už dávno a 2) těma poťákama se to dál "poladit"...





Jinak je to docela dobrá věcička!
Podle mě je to ukazatel dobíjení. Zelená když akorát, žlutá když málo a červená když příliš. Jeden kabel bude kostra a druhej plus.
Nemá někdo z vás tušení co by to mohlo být? před pár lety jsem to vyškubnul z jedný 120 a nějak jsem zapomněl zkouknout zapojení...🙁 Vedou k tomu pouze dva dráty.