Prosim o rádu!ohledně brzd

pískoval jsi je i s odvzušňovákama, že ?

Tak já nevím, já povoluju při odvzdušnování tak, aby kapalina jen vytékala (1/4 otáčky), není důvod jí někam stříkat. Na to aby stříkala bys musel povolit asi víc než otáčku. A pedál samozřejmě zmizí pod nohou.

Máš tam posilovač? Tak nastartuj motor a zkus znova

No právě,my kdyš to povolíme a stojíme na brzdě,tak ta neklesne k pdlaze a tich odvzdušńováku to jen tak teče a nevisrříkne!

jen pro doplnění, povolit to samozřejmě musíš, když někdo stojí na brzdě a nesmí povolit pedál, dokud opět neutáhneš odvzdušňovák. Jinak to nasaje vzduch zpět a jsi furt tam, kde jsi byl.

Samozřejmě, že to má mít tlak. Mělo by to hodně vystříknout. Kdyby to nemělo tlak tak to nemůže natlačit pístky a to znamená, že to nemůže ani brzdit!

Ahoj,dík za rádu! Ještě jedna věc prosimtě! Kdyš našlapeme a povolí se odvzdušńovák tak ta brzdovka jenom vytejka a neviprskne! Má to mít tlak a nebo to jen teče pomalu?Dík

Souhlasím s Radkem RST nejlepší je nalít kapalinu a povolit odvzdušňováky ... začít od zadu a jít do předu a nechat volně vytéct 😉








dělám to tak léta u všech aut a nikdy nebyl problém s odvzdušňěním...





jen jednou u mýho ale to byl v háji kužel u kostky v zádu a ne a ne to odvzdušnit, ono to totiž přisávalo zpět vzduch :O(

Mám stejnou konfiguraci brzd jako Petr a něma problema. Osvědčilo se mi naplnit systém tak, že povolím odvzdušňováky a nechám kapalinu protéct z nádobky bez šlapání. Až když mi teče z odvzdušňováku, uzavřu to a klasicky odvzdušňuju. U 4 pístů je potřeba začít venkovním, od kola, pak vnitřní a pak horní, obzvlášť s propojkama. Jinak mi to brzdí naprosto bez problému už 2 roky.

Mám na eRku čtyřpísty vpředu, zapojený na jednu hadici přes propojku, jedu na původní brzdový válec a bez posilovače. Není problém. Ta 120 pumpa to musí bez potíží ukrmit. S tím odvzdušněním je malinko problém. Je potřeba opravdu hodně našlapat a neustále odfukovat aby se brzdiče naplnily celé. Pořadí odvzdušňování Ti popsal už chrobák a já musím jenom souhlasit. Ten postup je potřeba několikrát opakovat. Měl jsem to samé. Pokud jsou všechny komponenty brzdové soustavy v pořádku a nikde není žádná netěsnost, musí se to po menším úsilí podařit. Zvláště když píšeš, že po namontování dvoupístků to funguje.

Kámoš to má taky tak na S120 taky dva okruhy. Myslim si že by to mělo fungovat i stima propojkama! A ty jsi odkud?

Já mám 4 písty zapojeny na 2 okruhy a mám tam posilovač s rapiďáckým válcem. Myslím že má průměr 22mm. Stodváca má myslím 18mm. eRko z hlavy nevím, ale dost lidí tady má 4 písty bez posilovače a nestěžují si. Jaký mají válec nevím.

A ty stím máš skušenosti?

Podle mě by to snad neměl být až takový problém. Je pravda že 130tka měla větší průměr pracovního válce, ale to by se mělo projevit spíše menší účinností ale vzhledem k tomu že dost lidí používám 4 písty s originál erkovým válcem a taky to funguje.

Prosim tebe mám tam propojku jeden okruch,tak řikáš jít od zadu a pořádně to prošlapat jo! Pumpu už jsem skoušel 3!

Jo tam je ta ze 120,prosimtě a muže tam bejt pumpa ze i ze 120?

Jak je máš zapojený ??na 2 okruhy a nebo s propojkama? Variant je hodně,taky ti může utíkat tlak jinde, mohla ti odejít brzdová pumpa atd,, ale dle mě tam máš vzduch ( 4 písty jsou na to potvory )

než vyšlapávat vzduch z trubek je lepší to nechat protéct. problém může být s hlavním brzdovým válcem - možná se odřeli gumičky a začal propouštět - to znamená sehnat nový.

Šlapat, šlapat a šlapat. Pokud tam máš malou nádržku ( ze 120tky ) tak pozor, moc kapaliny se do ni nevejde a tak po 3tím našlapání a odvzdušnění je prázdná, saje vzduch a ty začínáš znova. Jinak správné pořadí u odvzdušňování je začít vzadu ( myslím že v pravo ) a pak teprve předek a to nejdříve vnitřní pak venkovní a nakonec vrchní odvzdušňováky. Já jsem na první odvzdušnění spotřeboval asi 1,5 l kapaliny.

Ne mněl jsem jen vyndaný brzdiče,ale kdyš zacpu hadičku rukou tak to némá tlat a s těch brzdiču to jen tak kape,ale na 12 brzdiče to funguje!

Jestli jsi to mněl rozebraný včetně trubek, tak budeš vyšlapávat vzduch hodně dlouho. Chce to trpělivost...

Zrenovovál jsem 4 pískové brzdiče dal na auto,a brzdiče nemužu za boha odvzdušnit. Pumpa prostě nemá vubec sílu je rozevřít!Je možný že to neutáhne pumpa ze 120? Máte stim někdo skušenost? Dík za info!