Díky za rady.Určitě se na ten průtokový šroub a na ty usazeniny v nádrži podívám.Ten kondenzátor je taky dobrý postřeh.Až záhadu vyřeším,tak dám určitě vědět.
Něco podobného jsem řešil před lety. Dělalo to hlavně při jízdě do kopce, když motor potřebuje víc paliva. Škubalo to až to nakonec chcíplo. Při jednom takovém chcípnutí jsem sundal víčko z karburátoru a v plovákové komoře bylo sucho !
Nakonec jsem zjistil, že v průtokovém šroubu v nádrži je za léta provozu usazený bordel a ten omezuje průtok paliva k čerpadlu.
A ještě bych se podíval na objímku kondenzátoru, jestli není prasklá,
to dokáže taky pěkně zamotat hlavu !
Každopádně napiš, jak to dopadlo, čím to bylo. až to tedy vyřešíš.
Zdarec všichni.Mám menší problém s Erkem.Při jízdě škube,až občas zhasne a to spíše, když jedu do kopce.Zatím jsem zkontroloval palivové čerpadlo - je ok,žádné nečistoty,membrána je dobrá i pružinka.Karburátor je také v pohodě,dokonce jsem ho zkoušel vyměnit za jiný.Vyměnil jsem svíčky,víčko rozdělovače,kontakty přerušovače i odtrh jsou v pořádku.Zapalovací kabely se také tváří dobře.Napadá mě už snad jen nějaký bordel v nádrži, který se při té jízdě do kopce přicucne na vývod z nádrže a pak to takhle začne škubat.Nevíte náhodou, čím by to mohlo ještě eventuelně být?Předem díky za vaše rady.
6. květen 2007