Otázka na plynaře

Ty problémy s výkonem jsou v používání lpg obecné. Je to směs butanu a propanu a každá látka má jinou odpařovací teplotu stím je spojeno samotné procentuální zastoupení jednotlivých látek ve směsi a dodržení optimální bohatosti zápalné směsi, u metanu (cng) tento problém odpadá.

U Favo Pikaču jezdím skoro výhradně na plyn, cca kolem 10l/100km, na delší trasy za míň. Na benzín nemám vypozorováno přesně, ale je to cca 7-8l/100km. Rozdíly v plynu jsou snad mnohem větší než v benzínu, většinou je to Benzina, občas Jet, nejlepší je ovšem ShellGas, který bohužel nemám v akčním rádiusu. Startuju do -15 bez problému, plynový sytič používám vždy při studeném startu.

Na přesných názvech nezáleží, hlavně že vim oč jde. Dík

Ne. Pouze se mezi karburátor a filtrbox vkládá směšovač (jmenuje se to tak ?).

Dělají se nějaké úpravy na karburátoru při přestavbě auta na plyn?

Určitě, přesně jak říkal Schwejk. Na služebáku Honda Accord máme vstřikovaný plyn, a někdy je to, jako kdyby Tě někdo držel za prd*el, tak to nejede. Někdy ovšem to letí jako na benzín. Roční nájezd cca 60 000 km. H

Ano poznal jsem rozdíl


Tankuji vždycky u Benziny.A sem tam u Jetky ,ale jednou měli u Benziny rozbitý čerpadlo a jel jsem tedy na Jetku .A tam mi obsluha řekla ,že asi dojde ,ale že to zkusí no a těsně před plnou opravdu došel .A než jsem vyjel nádrž tak se tomu nechtělo ani do kopce ani po rovině,ale hlavně jsem nebyl schopněj seřídit volnoběh,protože po ujetí cca 10km to najednou začalo chcípat.Jakmile jsem to vyjezdil,vše se vrátilo do původního stavu.

Ok, díky všem.





Ještě jedna doplňující - poznali jste někdy rozdíl v kvalitě podle toho kde tankujete ? Resp tankujete kdekoli, nebo jen na ověřeném místě ?

U 136pick-up standartní spotřeba 10-11/100km LPG


dlouhá trasa 9,5l/km LPG


Startování i v -15°C bez problému pouze je potřba mít naředěno Antifreeze na hodnotu -30°C Aby to hned nezamrzalo





U Rapid 136L standartní 8l/100km LPG


dlouhá trasa 7l/100km LPG


V zimě to samé co je víše





Benzín nemam změřený .Tak jezdím jen na plyn 🙂

Š120 - ovládání s manuálním sytičem, smíšený provoz, do 120kmh, 8,5l benzín 7,5l. motor najeto 120tkm.


Š136 - Forman s manuálním sytičem, stejné podmínky 9-10l LPG a 8,5l benzín.motor najeto 160tkm.


Š136 - Rapid s automatickým sytičem z počátku 9l LPG a 8l benzínu,potom jsem mu ubral 1 otáčku na ventilu na hadici, tak bral 8l LPG a dost mu to ubralo na výkonu. Když jsem jezdil sám, tak to moc nevadilo.Motor najeto 40tkm.


Všechny systémy byly BRC. Všechny startovaly na plyn do -5°C.

Tp fávo má bezkontakt, ale v tom to asi nebude. Ale co, ject to jede...

vhml: klasika a kontaktní zapalování

Daves: To bylo všechno kontrolovaný. Prostě si to žije vlastním životem a funguje to jenom s trikem 10 sekund 🙂 a co používáš za svíčky?? klasiku nebo ty ze stříbra???

Co se týká otázek - Š 1000MB - spotřeba plynu 8-10 l dle "kultury", vyzkoušená teplota bezproblémového nastartování bez sytiče -6 st.C.


Nevím, jak se to praktikuje dnes, ale do přívodu filtru jsem musel vložit záslepku s dírou cca 18-20mm. Výhoda - perfektní starty, plynulost na volnoběhu a bylo jedno, jestli je +30 nebo -10 stupňů. Spotřeba se nezvýšila. H

Vhml: hmhmhm... já sytič nepoužívám vůbec (ten plynovej, páčku samozřejmě používám), startuje to na otočení - bude mít nejspíš někde problém v podtlakový hadici do zplyňovače, možná starou membránu...

Sic to není zkušenosz má, ale mého drahého otce a jeho přibližovadla škoda forman plus, snad ti poslouží...


Spotřebu u prázdnýho auta má kolem 9 litrů


U plnýho auta, s plnou károu za sebou, což je jeho standartní náklad, tak jezdí někde kolem 11,5


Na směšovači má nastaveno trochu víc plynu než je základní setup ze servisu aby to líp jelo. Se setupem ze servisu je to tak o litr míň.


Přesnou hranici startování kdy to vůbec nechytne ti přesně nepovím ,ale startuje to na hovno i v létě. Jeho postup je že zapne klíček, 10 sekund drží plnej plyn(nefunguje mu sytič na LPG) a pak bez plynu to chytne celkem obstojně

Tato otázka je směrována na plynaře, tudíž všichni, kdož jsou názoru že nafta patří do kamen a plyn do kotle (či jiné varianty), opusŤte toto zasvěcené místo 🙂





Jaká je vaše spotřeba na plyn ?


Jaká je vaše spotřeba na benzin ?


Jaká je hraniční teplota pro nastartování ?





Rád bych pro porovnání.





Za sebe můžu říct, že spotřeba plynu je 8/100 při kulturní jízdě a 10/100 při noze na plynu. Spotřebu benzinu nemůžu zatím určit, protože jezdím výhradně na plyn. A startování také nejde říct, protože celou zimu jsem startoval na plyn - jenže to nebyla zima...