Staré Škodovky v Kanadě ;o)

Před pár měsící jsem si taky knihu vypůjčil a udělal jsem dobře. Je to zajímavé počtení. Fávo jsem nikdy neodsuzoval a při čtení o vývoji jsem se jen utvrdil. Celkem mě překvapilo kolik se použilo dílů ze zahraničí. Vzhledem k okolnostem se podařilo vyrobit dobré auto http://www.youtube.com/watch?v=JVp8HQG-y3c Klidně bych si jej i dnes koupil, ale spíše s el. vstřikováním a pozdějším hezčím interiérem.

Souhlas. Moc pěkná knížka, dokonce jsem si jí krátce po vydání pujčil v naší knihovně.


Vzpomínám si na jednu, v knížce zmíněnou, Favorití karosářkou vychytávku - zadní dveře i 5.dveře byly stejné pro hatch i kombi. Pamatuju si, že to pro konstruktéry byla podmínka. Nikdy předtím jsem si toho nevšiml, přitom to nijak neublížilo designu.


Taky si z poslední kapitoly pamatuju, jak to bylo všechno zpracováváno ve velkém spěchu, ale zase alespoň s nějakými prostředky - přišlo mi, že to byla snad první opravdová iniciativa napříč rozhodovacími orgány vyrobit něco nového od 60.let.


Všechny ostatní iniciativy, 720tkou počínaje a Š120 Furgon konče, byly jen o dobrém nápadu, osobním nasazení skupiny konstruktérů a masivním odmítnutí kvůli přerozdělení prostředků jinam.

Ve srovnání s vrstevníky typu VW golf II, nebo R19 by asi Favorit propadl, nicméně pokud se podíváte co v té době vznikalo ve "východním bloku" - Lada samara, Tavria, Yugo, tak byl Favorit to nejlepší. Je obdivuhodné, že se podařilo protlačit do výroby něco tak revolučního oproti embéčkům s motorem vzadu. Když si vzpomenu na dobu kdy jsem jezdil s Formanem, můžu jenom konstatovat, že za ty peníze to vůbec nebylo špatný auto, navíc neuvěřitelnej držák - ten můj odcházel do hutí s 400 tis. km na tachometru, takže za mě palec nahoru 🙂

taky by některým nadávačům na favorita spadla čelist, kdyby viděli jak těžce se rodil, na druhou stranu, kolik práce na něm bylo dovedeno na podvozku, motoru atd... Ono taky je jednoduché srovnávat favorita s dnešními auty, ale srovnat ho s rokem 1985-86, zas by tak špatně nedopadl...

Knížka opravdu pěkná a díky jejímu přečtení by možná někteří chytrolíni získali jiný pohled na škodovky a neodsuzovali by tak rychle, co všechno soudruzi udělali špatně. Oni uměli udělat pěkné, moderní auto, ale mnohdy zkrátka nemohli nebo neměli z čeho.

DejvV: Nejsem Petkař, ale prostě Petkar (vzniklo to z username z minulého zaměstnání, kde bylo zavedeno "pravidlo 3+3" - tj. první 3 písmena z příjmení a první 3 písmena ze jména, vznikaly z toho dost divoké kombinace, ale u mně to vyšlo celkem rozumně 😀, v civilu se jmenuji Karel Petr a tak vznikl PETKAR 🙂), to jenom na vysvětlenou...





U těch polonáprav, v knížce mě docela rozsekalo, když pro ně přijeli do NDR a nebyly jim schopny udělat kratší (původní lobro polonápravy vycházely z poloos na wartburga) a tak jim zástupci AZNP řekli, ať jim je rozřežou, přeloží trubkou, vhodného průměru a svaří 😀...





Jinak tu knížku vřele doporučuji přečíst, dost se člověk doví o historii vývoje škodovky od modelu Š1000 až po favorita (a částečně i felicie) a i o oné době a touze člověka být nejlepší v tom co dělám...

jj, Petkař má pravdu. je to tam. Ing. Hrdlička. parádní knížka. je to povícero "špeků". jak vezl dvě polonápravy na garde v aktovce 🙂

Na téma vývozu škodovek do Kanady doporučuji přečíst příslušnou pasáž knížky o p. Hrdličkovi "V soukolí okřídleného šípu" docela podrobně tam popisuje vývoz a problém, který v Kanadě nastal se schvalováním a který museli velice promptně řešit... a na základě kterého nakonec vznikly Š120/130 s katalyzátorem a později se vstřikováním BENDIX...

Kurnik, sa mi to zdá, alebo sú tie škodovky skutočne menej hrdzavé než u nás? Vypadá to že export robí svoje.

Jinak zde jsou i ostatní vozidla z Evropy v Kanadě 😉








http://www.classiceuropeancarclub.com/home-a3.htm

Čauwesz,


z mého nedávného příspěvku zde v diskuzi "Atypická kolečka z USA" se řešilo jestli byli i eRka dovážena do Kanady 😉 Nakonec jste řikali, že ne, ale Rapid třeba ano 😀 Tak tady je důkaz, teda pokud to není opět všeobecně známá stránka, kterou jsem našel 😉


Jinak přeji krásné prohlížení 😀


Mě osobně se hodně móóóc libí vývozní Kanada Š120 s pozičkama 😋








http://www.classiceuropeancarclub.com/Skoda%20Photos%20Canada%20a2.htm