Erko jako dělník

Byl to novej auťák (starej asi rok) takže podvozek nebyl do poloviny sežrán od koroze. Prdel bylo akorát s tím autem brzdit, vlak reaguje rychleji.

Chrobak.Sacek: To nepraskli torzné tyče? Už som zopár Meganov I, hlavne v prevedení combi (väčší kufor=väčšie preťaženie) videl z urvanými torzkami. A potom tá výmena, to je labúžo 😀

Jardo kaju se .

Za erkem povoleno 400kg, takže jsi čtyřikrát přetížil tažné...

Čapoune ty napiš jednou knížku 😀 😀. Ten vozík to je brutus,že ti to neurvalo kouli 😀 😀..to mi připomíná,jak jednou jeden kolega s druhým táhl za T148 autojeřáb nepojízdnou vetřiesku fekál bez papírů..nemohli najít do tyče zajištovací čep tak použili..kladivo s přivařenou ocelovou trubkou..při prvním kopci v podřazení vetřiesku samozřejmě odstřihl a jel dál 😀 😀..(jen pro info - vetřieska bez vzduchu nebrzdí a kvalt tam nenarveš 🙂) )

Tak to musel bejt taky slušný mazec tohle vízt v osobáku Vláďo .To mi připomíná jak jsme kdysi vozily v osobáku Talbot Tagora písek ve vniťř v autě .A to tak že jsme sklopily sedačky a naházeli do auta vrstvu folijí na kterou jsme pak písek házeli. Faktem je že na nás tenkrát ve stavivech koukali jak na idioty když jsme to lopatama házeli do vnitř do auta 🙂

Hlásím že Renault megane 1,4 16V kombi, r.v. cca 2000 zvládne odvést v kufru (na v prostoru zadních sedaček) i paletu cementu....


O převážení stejné váhy na níže uvedením vozíku bych ani nemluvil. Prostě když se něco dělá, tak stroje musí sloužit.





Mě spíše zaujalo, jak k tomu Čapoun přistoupil uvědoměle a při používání vozíku využívá výhod druhého dvou zrcátek na straně řidiče.

Byl bych v klidu, kdo je bez viny ať hodí kamenem 🙂)).

Jaj to sem zase něco vyrobil.

Objemová hmotnost štěrku cca 2000 kg/m3.


Ložná plocha vozíku cca 2 x 1,4 m, výška bočnic cca 0,3 m


Naložený šterk má hmotnost 1680 kg.


Na vozík o celkové hmotnosti 750 kg krásná práce.


Zasloužil bys zastřelit za úsvitu...

A sebrat papíry...

Za takhle přetíženej vozejk by jsi zasloužil naplácat...

Ještě jedna fotečka 🙂

Tak přidávám pár nových fotek co mám když jsem vozil drť pod dlažbu.

Tak já ještě když jsem měl to modrý erko tak jsem na zadní lavici vezl z Prahy z obchodního centra Nový Smíchov do Ústí nad Labem sporák značky Mora na zadní Lavicy.Bohužel neřl dost klasicky přes dveře.musel jsem je u spolujzdce odmontovat. Dát sporák na zadní lavicy a dveře zase namontovat do auta. Tu samou proceduru absolvovat v Ústí před domem 🙂

Já ve svým prvním Erku převážel basový reprobox. Rozměry si nepamatuji, ale bylo to z dob mého aktivního hraní na baskytaru. Měl 4 desetipalcové reproduktory 2 a 2 nad sebou a uprostřed vysokofrekvenční hornu. Objem byl obrovský, páč čím větší bedna, tím lepší sound. Sklopil jsem sedačku spolujezdce a bednu tam horkotěžko narval sám. U vykládky jsme na to byli dva a funěli jsme pěkně 😀

Malou lednici jsem převážel i v žigulíku. Předníma dveřma ke spolujezdci, přes sklopený opěradlo nasoukat dozadu do prostoru vyndanejch sedaček a vešla se taky, se spoustou dalších věcí.

Kámoš vezl malou lednici v erku na kolej... Bylo to jediné auto, díky kterému se bočními dveřmi dala dostat dovnitř...

No nemám fotky, ale mam svědka,ještě před renovací asi tak v 89 roce minulého století jsme převáželi v eRku menší pultovej mrazák.... pouze jsem odmontoval opěrák spolujezdce = dva šroubky, ty obrovské dveře jsou značnou devizou 🙂

Na eRku nemám tažný, ale vozilo nás nějakej čas denně do práce a když jsem byl kdysi na 1/4 roku v německu na zaučenou, jezdila s ním denně do práce Hanka.


Pracovní fotky mám spíš s pikapem a teď vozím všechno na vozejku za fabkou nebo za octou. Občas jim něco nacpu i do kufru.


Octa v práci pro eRkařskou autopopulaci:


https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=846&olimage=31606

No tak na tohle fakt nemám to je hodně slušnej výkon 🙂

Jenom skříně a židličky? Pff, co takhle trochu toho betonu...





https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=100&olimage=23950





https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=100&olimage=23952

Tak jsem se hrabal fotkama na starým disku v PC a objevil jsem jednu hodně zajímavou fotku z doby kdy jsem měl ještě pouze Erko a ne spotřebáka.Takzvaně Erko v pracovním .Nemáte někdo taky nějaký takovýhle fotky Erek v pracovním nasazení jako klasickej spotřebák?