Prototypová 110R

Tak vůz nakonec změnil majitele, třeba se tu sám pochlubí 🙂))

Koukal jsem v Sosnový ještě než s tím praštil, do motorového prostoru,vše jako origo a zajímal mě u prototypu právě výrobní štítek. ale pokud se dobře pamatuju tak výrobní číslo karoserie nebylo 00001. Pokud to též někdo viděl na vlastní víka a bylo tam 00001 nechť mě opraví.

No jde o to ze p. Zapadlo neni majitel... ma ho zapujceny.. a majitel je nasranej ze s tim Zapadlo takhle zavodi, ted do Sosnovy odmitl jet ze to ani nechce videt... Podle me vubec nevi o tom ze je to auto nabourany, nebo minimalne minuly tyden to nevedel 🙁





Je to uz duchodce a nema ani telefon ani mobil..





je to tezky se mezi ne montovat, nemuzeme vedet jak to presne mezi nima je a proc to oba delaj.. ale ani jednoho opravdu nechapu 🙂

Petře tak to s tim vzduchem je dost dobrý a pobavilo mě to!😀


Je to každýho věc, co si dělá se svým autem.Vypadá to, že si zachvíli někdo založí památkový úřad pro auta a kdo nebude původní nebude jezdit!😉

Petr: máš pravdu, v podstate debata o ničom, len sa tu konštatovalo, a v tom sa myslím si zhodneme, že sa používa na závody a je vystavené poškodeniu konkrétne toto auto, ako vraví Petkar. Jasné že nám je do toho prd,a nič nezmôžeme.


A tak isto si nemyslím, že by sa tu niejak zle opieralo o Pána Zapadla. Ten človek je vynikajúci jazdec, a pre tieto auta urobil strašne veľa a má môj najväčší obdiv, Myslím si,že to môže povedať aj on o nás, ktorí v tom pokračujeme.

Sice debata o exkrementech, ale přidám se .....





Jak již bylo řečeno, nikomu do toho nic není a jak se svým autem majitel naloží, čistě jeho věc za jeho peníze. Nikdo z vás mu na to myslím nepřispívá. A na straně druhé, být člověkem s takovou životní historií, jako je PAN Zapadlo, taky bych s tím autem jezdil raději závody. Vozit to po srazech, ukazovat to těm, co s autem nejezdí a raději to přivezou na podvalu a poslouchat chytrý slinty od rádoby odborníků, že ty kola jsou málo kulatý, že tenhle šroubek tady nebyl v originále pozinkovanej, že ta anténa není dost dlouhá a že nemám v pneumatikách původní vzduch ? Ne, děkuji, nechci !

Kubo, tady nejde o p. Zapadla, určitě udělal pro škodu 130RS a škodovku víc než kdokoliv jiný, ale jde o to, že když bude závodit se Škodou 130RS nebo jakýmkoliv jiným vozem škoda 110R a někde jí "odrbe" holt je to škoda, ale přece jenom Š130RS bylo vyrobeno mnohem více než 1 (slovy "jeden"😉 prototypový vůz...





a že při závodech se sem-tam nějaký šrám chytne o tom žádná...





Na druhou stranu, auto má svého majitele a pokud to jemu nevadí, jsou to jeho peníze tak co nám je do toho, i když je to takový klenot...





Upřimně bych ovšem raději takovýto vůz viděl v zrenovovaném stavu "do bezvědomí" na srazech kam přijede po vlastní ose, než humplovaný na závodech, ale jak jsem psal, pokud to nevadí majiteli, nám je do toho houbeles...

Souhlasím s Nemšou..skoro jsem se divil při čtení zdejších komentářů,jak se opíráte do skutečného škodováckého fachmana,to bych nečekal..

Když to tak čtu, pro značku Škoda a specielně pro model 130RS toho pan Zapadlo udělal tolik, že bych mu tento vůz přál, nechť slouží.

Tak tady je ten odkaz:


http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=20344&title=60-narozeniny-milana-zapadla

No vidím, že odkaz je zlý.

http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=20344, no a odkaz som nedal 😀

Našiel som niejaký článok o Milanovi Zapadlovi a spomína sa tam že jazdí zo Škodou 110 R z výr.číslom 00001, a ide práve o toto auto.

Tak vzhledem k tomu jakou havárii auto v dobách vzniku zažilo, se divim, že má nějaký lištičky kolem oken...

Takových škod. Tiež si myslím, že by sa s tým autom malo chodiť po zrazoch a nie závodiť a takto ho huntovať. Auto opraviť, dať do pôvodného stavu z prototypovým čelom a pod. a chodiť na zrazy. Ináč som si všimol, že čalúnenie zadných blatníkov má už novšie s vodorovnými prelismi, takže tam úprav už bude zrejme viac. Dúfam že sa auto dochová.

No pokud ho zrenovuju do bezvedomi tak s nim taky do bezvedomi muzu jezdit po srazech a ukazovat ho.. a ne to kurvit na zavodech 🙁

A nebo půjde přes střechu a poslední kdo ho uvidí bude kovošrot.

Zase když to zrenovujou do bezvědomí, tak co s tím? Pokud majitel nemá autosalon, nebo muzeum, kde by to vystavil, tak by nikdo nevěděl ani že existuje. Takhle je alespoň vidět.

Šikulka...s tímhle autem 🙁

Tak ja teda pridam par informaci i kdyz jsem na tohle tema celou dobu zaryte mlcel..





Auto stalo fakt dlouhou dobu rozebrane v garazi po bouracce na predek, dva roky jsem se ho snazil ziskat a zrenovovat do puvodniho stavu.. Bohuzel se mi to nepodarilo a dopadlo to nasledujicim zpusobem.





Pán co s tím autem jezdí je byvalý tovarní jezdec Zapadlo. Auto neni jeho ma ho pouze pujcene. Poskladali ho dohromady udelali na nem nejakou jednoduchou renovaci, bohuzel dost zoufalym zpusobem 🙁 Uznavam ze jsem mozna zbytecny detalista ale tohle auto si zaslouzi vymazlit..





Uz rok se majiteli tohoto snazim vysvetlit ze to je skoda nicit takovyhle auto na zavodech 🙁 uz jsem i slysel ze na nem chtej predelavat rizeni na hreben 😕 Dokonce jsem mu nabizel jine eRko, klidne i upravene aby nenicili tohle.





Bohuzel to vcera v Sosnove dopadlo takhle 🙁(





Zapadlo trefil retarder na rovince... to mi prijde jako dost zbytecna chyba 🙁





Nevim co k tomu dodat, je mi to strasne lito a brecel bych vzteky. Tohle auto si to OPRAVDU NEZASLOUZI





Posledni informaci co mam je ze stavej jiny eRko na zavody a tohle chtej vratit do puvodniho stavu..

Nasavač pod oknem byl jen zalepen, zalištovaný jsou všechny boční okna.

a musím dát i tenhle odkaz - to auto i řidič (od své lásky neutekl) si to zaslouží (mám i homemade videa ze závodů a radost pohledět)





http://euromontagna.com/driver.php?lng=2&id_driver=483

Pojďme tedy shrnout odlišnosti od velkoserie:Já vidím-rozdílný trojúheníček předních dveří,absence větrání C sloupku,blinkr na blatníku (pochybuji o dobovém čtyřoku) chybějící nasávač pod oknem spolujezdce.Co se týče káry Jirky Švece tak ta je nadčasová již neskutečně dlouho a není to jen "ukázkový stroj" ale fakt se s tím jezdí (i když starty jsou neustále řidší)

Placka je UVMV 1100GT poněkud upravená 🙂)).

Závodí, bodejť by ne, když je to závodník, navíc kdyby nabouranej vrak neuschoval a nedal do kupy, tak je dnes v huti... http://www.youtube.com/watch?v=OmMrcRooO3Q

Levá strana tratě byla suchá, napravo byly kalužiny... 🙂

Jo tááááák, ono je řeč o prototypu Škody 110R a ne o prototypu postaveném ze Škody 110R 😀

Proč má ta placka na zadní nápravě na levý straně slick a na pravo má vzorek?

ty rámy dveří to je zajímavá záležitost.


a ten týpek s tím normálně závodí . Vždyť to auto je taková vzácnost.

http://skoda110r.eu/akce/mogul12/mogul120050.jpg

To je ta placka s číslem 911?? Přemýšlím podle čeho se pozná že je to z eRka.

Nerad zakládám nové téma o autě co tu už bylo, ale řeší se tu různé věci...





Dnes jsem měl tu čest vidět prototypa v akci, fotky zde a bude i video 🙂. http://skoda110r.eu/?page=mogul12