novy motor ?

[Odpovědět] [Začátek diskuze] [Nápověda]
[Zpět na seznam témat] 
Tak a uz je v tom aj odbornik na blaboly Fico.


http://style.hnonline.sk/auto/c1-58683570-fico-pokrstil-unikatny-motor-foto-video
Líbí se Link Odpovědět
Kriste to jsou bláboly. Patentování něčeho spočívá v tom, že se vše odtajní a funkce se do detailu popíše do patentu. Nemůžete patentovat něco, co je tajné.





Teplota vyfukových plynů 1200°C. No do prdele 🙂 Trocha akcelerace a ukápnou mi svody 🙂





Až doteď jsem považoval normální teplotu spalin za 350-500°C. Někde se uvádí, že v akceleraci může dosáhnout až 750°C.





Vzhledem k těm všem blábolům představí veřejnosti zkušební vůz 1.dubna.
Líbí se Link Odpovědět
Dokument bych rád viděl, zatím jsem viděl jen Iron Sky a bohužel nic moc 🙁 Ale byly tam podobně zázračné motory jako tady ten, protože jedoucí motorka na Měsíci krásně předla.
Líbí se Link Odpovědět
Taky je na měsíci nacistická základna, tuhle o tom natočili dokument 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Hmm...


Nevím, co znamená spalování za nízkých teplot a tím malé zplodiny.


To složení exhalací je taky fakt moc dobrý... 21% kyslíku ve výfuku, lambda neměřená (neměřitelná?), žádný CO ani CO2...hmm.


doporučuju prohlédnout tabulku:


http://www.meteocentrum.cz/encyklopedie/slozeni-atmosfery-zeme.php





emise jako ten skvělý motor nemůže mít ani kompresor či dmychadlo, které by vzduch jen prohnaly skrz sebe.





Takže zdravím televizi joj a budu dál sedět v první řadě a čekat na další dějství komedie.





Za užovkama už letí jeden slepýš na návštěvu.
Líbí se Link Odpovědět
tuhle jsem slyšel, že na měsíci žijí minimálně tři užovky obojkaté. Nějaká paní z Brna s nima prý dokonce umí komunikovat!
Líbí se Link Odpovědět
Je to zajímavé, jsem zvědavej co z toho bude.


Chtěl jsem onen patent vyhledat a kouknout co v něm je, nicméně někdo v komentáři ke druhému článku mě předběhl a je to trochu nafouknutá bublina. Tedy né ono řešení motoru, ale to povídání okolo...
Líbí se Link Odpovědět
Dost možná, že vysoký tlak bude ještě na konci expanze, takže když otevře výfuk, vezme s sebou pokles tlaku teplo. Kam by se teplo mělo ztrácet mi jasné není, ale na videu ukazuje měřák na chlazení 82 stupňů.
Líbí se Link Odpovědět
V rychlosti jsem prolítl jeho poslední patent (udělení 2001)


http://www.google.com/patents/US6282898





V tom patentu zvyšuje výkon motoru 3x a snižuje spotřebu. Letmo jsem z toho pochopil jinou konstrukci pístního kroužku tak, aby udržel vysoký tlak a dál jsem z toho pochopil, že vzduch do sacího potrubí proudí pod vysokým tlakem a otevřením ventilu nastane pokles tlaku a odsátí tepla.





Když mu patent byl udělen, tak minimálně ten zkušební vzorek fungoval.





Teď přišlo haló po 11 letech 🙂 Že by ještě něco změnil ? 😉
Líbí se Link Odpovědět